納智捷5 Sedan - 1.8T車型動(dòng)力表現(xiàn)

2014年1月，我們?cè)囻{了納智捷5的1.8T車型。與2.0T車型相比，1.8T車型的動(dòng)力并未感覺(jué)明顯弱，尤其是起步那下的爆發(fā)力完全可以媲美2.0T車型，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)2000-3000轉(zhuǎn)左右的中段加速能力比2.0T車型稍差。要真論動(dòng)力的爽快感，納智捷5 1.8T已經(jīng)勝過(guò)同級(jí)的1.8L和2.0L自然吸氣車型。

與2.0T車型相比，1.8T車型更明顯的差距是體現(xiàn)在變速箱上。1.8T車型的5AT由于少了一個(gè)檔位，每次換擋的轉(zhuǎn)速差更大，感覺(jué)比2.0T車型多了一點(diǎn)拖沓的感覺(jué)，沒(méi)有2.0T車型的動(dòng)力銜接那么緊密。不過(guò)這個(gè)1.8T+5AT的動(dòng)力組合從整體動(dòng)力匹配的完善性上來(lái)說(shuō)還是很高，沒(méi)有明顯的能讓人挑剔的瑕疵，也已可以和同級(jí)“洋品牌”合資車的動(dòng)力系統(tǒng)相媲美。