春節(jié)反思：不是中國(guó)人不買MPV，而是你們壓根沒做好

     春節(jié)期間，大家對(duì)MPV車型的“想念度”應(yīng)該會(huì)前所未有地高?？梢暂d著一家人長(zhǎng)途出行，各種聚餐飯局也能一臺(tái)車搭幾家人。我自己對(duì)此有切身體會(huì)，算上我女朋友，共三對(duì)情侶長(zhǎng)途旅行，這時(shí)有臺(tái)7座MPV就很完美了。各對(duì)情侶分別占一排，駕駛過程不用擔(dān)心悶，開累了也可以讓朋友接手。換作分開駕駛，不僅油費(fèi)和路費(fèi)雙倍，去到服務(wù)區(qū)和餐廳又要互相等待。我們不妨先看一下各國(guó)對(duì)MPV的不同理解，從中尋找啟示，究竟怎樣的MPV最適合中國(guó)買家使用？

先說美國(guó)，克萊斯勒大捷龍、豐田塞納、本田奧德賽（不同于國(guó)內(nèi)版本），這些都屬于典型的美式MPV。它們一言以蔽之就是大，車身大，空間大，同時(shí)排量也大，通常都是配V6發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)地廣人稀，使得美式MPV無需吝嗇于車身尺寸，可以優(yōu)先考慮空間舒適度；美國(guó)很多一望無際的公路，使得美式MPV很注重巡航舒適性， 同時(shí)對(duì)隔音要求比較高。發(fā)動(dòng)機(jī)也是底氣十足的V6，畢竟美國(guó)油價(jià)一直低于世界水平，不用白不用。

說完美式MPV，再來看看日本。在日本，國(guó)民MPV并不是埃爾法，而是豐田Noah、本田Stepwagon這類緊湊型MPV。日本MPV大多呈方盒造型，因?yàn)樵煨蜔o疑可以在長(zhǎng)寬高不變的情況下，車內(nèi)空間做到最大化。日本國(guó)情跟美國(guó)相反，人口密度極高，城市中寸土尺金。當(dāng)?shù)氐牧Ⅲw停車場(chǎng)，對(duì)車身高度有著嚴(yán)格限制。于是日本廠商想到了低地臺(tái)設(shè)計(jì)，從往高發(fā)展，變成往低處榨取垂直空間。說到底，日本MPV就是要在有限尺寸下，將空間挖到極致。

至于歐洲MPV，代表就是大眾途安、雪鐵龍C4畢加索等。歐洲雖然也是人煙稀少，但城市由于要保護(hù)原有風(fēng)貌，有很多狹窄的單行道。而且歐洲大都是路邊側(cè)方停車位，因此歐洲MPV尺寸會(huì)比較適中。不同于美式和日式MPV，都把空間放在最優(yōu)先考慮的位置，歐洲MPV的空間通常不怎么強(qiáng)悍，哪怕去到大眾夏朗，第三排也只能說不功不過。不為空間妥協(xié)太多，在于歐洲人對(duì)駕駛的固執(zhí)，以夏朗為例，這臺(tái)車不僅行駛品質(zhì)很好，去到山路還能小劈一下。

【豐田塞納車廂】

可以發(fā)現(xiàn)美、日、歐的MPV，都有中國(guó)買家喜歡的素質(zhì)，卻又有讓中國(guó)買家難以接受的缺點(diǎn)。別克GL8經(jīng)歷一輪發(fā)展后，已經(jīng)變成中國(guó)特供車，但價(jià)值觀還是很美國(guó)。中國(guó)買家喜歡它的大空間、豪華感，以及行駛起來的靜謐。不僅是GL8，在平行進(jìn)口領(lǐng)域，豐田塞納也是搶手貨。這類美式MPV商務(wù)接待和長(zhǎng)途出行確實(shí)一流，但這些龐然大物在城市使用就很累贅。中國(guó)是人口密集而居，不同于美國(guó)住獨(dú)棟，需要考慮駕駛機(jī)動(dòng)性。美式MPV在中國(guó)不太適合普羅家庭，更適合作為備用車，或者買來做公司車。

日本MPV在功能設(shè)計(jì)方面，不得不讓人折服。例如本田Stepwgn的尾廂門，既能往上掀起，又能像冰箱門那樣側(cè)開。這臺(tái)車地臺(tái)超低，車內(nèi)空間高得能讓小朋友直立行走，大人稍彎腰也能輕松走動(dòng)。于是第三排乘客可以直接側(cè)開尾廂門進(jìn)入，座椅翻折和尾廂門開閉都輕巧方便。這種對(duì)空間物盡其用的思維，很符合中國(guó)買家對(duì)實(shí)用性的追求?？墒堑偷嘏_(tái)意味著底盤機(jī)械要被“壓薄”，加之車廂離地距離更小，日系MPV的濾振和隔音一般很粗糙。奧德賽在當(dāng)中已經(jīng)算高級(jí)的類型，可是在NVH方面依然被中國(guó)買家抱怨。

歐洲MPV駕乘品質(zhì)最好，可是空間又是最差。途安L的第三排不能用作長(zhǎng)途，很多7座SUV都要比它強(qiáng)。夏朗才勉強(qiáng)能坐人，但依然談不上寬敞開揚(yáng)。豐田曾引進(jìn)逸致來國(guó)產(chǎn)，逸致其實(shí)是豐田的歐洲車型，幾乎不考慮第三排感受。結(jié)果正如大家所見，銷量長(zhǎng)期慘淡，然后靜悄悄地停產(chǎn)。歐洲人用車觀是最難以理解，你說Polo、高爾夫用來自己開，后排不用大就算了，去到明擺著要照顧家庭的7座車，依然如此吝嗇于空間。

如果空間又好，第三排能真正舒服地長(zhǎng)途乘坐，駕乘品質(zhì)又好，開起來又不笨拙。等于融合美日歐三國(guó)MPV的精髓，到底有沒有這樣的產(chǎn)品？你會(huì)說做人別那么貪心，這樣的車只許天上有地下無，簡(jiǎn)而言之叫神車。你答對(duì)了，寶駿730這類神車，確實(shí)有如此特性。尤其是換代之后，車頭指向比老款準(zhǔn)確，底盤也比老款厚實(shí)得多，真是想不出有什么好挑剔。我前文提到，載著三對(duì)情侶同時(shí)去出行的那臺(tái)MPV，就是寶駿730。

一直說中國(guó)人不喜歡MPV，寶駿730就出來打臉。根本不是中國(guó)人不喜歡，而是各品牌沒有對(duì)味產(chǎn)品而已。往后像長(zhǎng)安A800等車型，在駕乘品質(zhì)方面，相比寶駿730有過之而無不及，只是寶駿730占了先機(jī)，銷量也更為橫蠻。只不過寶駿730這類車，形象上難免讓人覺得廉價(jià)。尤其是城市里的白領(lǐng)們，他們更需要一臺(tái)十多萬，有寶駿730實(shí)用特征的MPV，最好還是合資品牌。當(dāng)然啦，目前沒有任何一款車滿足這個(gè)需求，大家不妨在過年期間許個(gè)愿吧……