八代高爾夫淪為豪門(mén)末代?錯(cuò)了

新車評(píng)網(wǎng)   作者: CP廖裕豪 +關(guān)注   2019-10-25   評(píng)論 (0)

最近整理的兩則新聞,里面兩句話引人深思。一句是“大眾給出了未來(lái)規(guī)劃,ID.3將會(huì)徹底替代高爾夫的地位。”,另一句則是“第八代高爾夫很有可能是燃油版高爾夫的謝幕之作。

對(duì)這兩句話稍作整理,不難得出“大眾將拿純電動(dòng)替代燃油高爾夫”這一簡(jiǎn)單粗暴的結(jié)論。一代神車高爾夫?qū)?huì)斷更?我們似乎沒(méi)必要過(guò)分擔(dān)心,一是第八代的高爾夫依舊是臺(tái)燃油車,而且會(huì)陪伴我們整整一個(gè)生命周期,有什么變數(shù)6年后再說(shuō)。二來(lái)高爾夫依舊代表著大眾品牌的核心價(jià)值,不可能被拋棄。

八代高爾夫淪為豪門(mén)末代?錯(cuò)了

八代高爾夫淪為豪門(mén)末代?錯(cuò)了

從發(fā)布的官圖來(lái)看,第八代高爾夫并沒(méi)有什么夸張的造型,甚至有點(diǎn)像7代的小改款,這很容易讓人產(chǎn)生一個(gè)偏主觀的疑問(wèn):“是不是大眾把心思全放到MEB電動(dòng)平臺(tái)的ID.3上,無(wú)心做老平臺(tái)的高爾夫了?”實(shí)際上,大眾把更多的心思放在了第八代高爾夫的車廂和機(jī)械上。

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八代高爾夫的內(nèi)飾,可以用“得體”二字去形容,在跟上了時(shí)代的步伐同時(shí),也玩出了大眾的味道。這套內(nèi)飾并沒(méi)有可以去強(qiáng)調(diào)什么豪華感,而是再次向?qū)嵱弥髁x上靠。時(shí)下流行的儀表、中控屏一體化,高爾夫做得很自然,刻意和主打科技感的ID.3分隔了開(kāi)來(lái),而且進(jìn)一步取消實(shí)體按鍵,觸控、聲控和手勢(shì)控制成為主流。往下看,那個(gè)像電動(dòng)剃須刀一樣的電子擋把,模仿起的911 922的設(shè)計(jì),也是大眾才開(kāi)得起的玩笑。

八代高爾夫淪為豪門(mén)末代?錯(cuò)了

八代高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不得不提,為了尊重國(guó)情我們先只討論汽油機(jī)。目前得到的消息八代高爾夫的將會(huì)有1.0T、1.5T和2.0t三個(gè)版本的汽油機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn),1.5T的版本才是國(guó)內(nèi)主銷。這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA211 evo,和之前在國(guó)內(nèi)裝機(jī)無(wú)數(shù)的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(我們編輯部就有兩臺(tái)),遠(yuǎn)不止多了0.1L排量那么簡(jiǎn)單。不想把這篇文章寫(xiě)成技術(shù)解析,所以簡(jiǎn)要羅列一些這款發(fā)動(dòng)機(jī)上的新技術(shù): 米勒循環(huán)使得壓縮比提高至 12.5:1、VTG可變截面渦輪增壓系統(tǒng)、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、氣缸主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)、氣缸壁等離子噴涂。

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VTG可變截面渦輪增壓系統(tǒng)有多牛X?這么說(shuō)吧,EA211 evo是全球第一個(gè)大批量生產(chǎn)的VTG汽油機(jī)。這個(gè)技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)講就是讓渦輪葉片的面積可大可小,讓渦輪在平時(shí)會(huì)渦輪遲滯(低轉(zhuǎn)速、低載荷)的時(shí)候,變身小渦輪更容易起正壓入,在大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)又能變回大渦輪,讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠充沛。論玩新技術(shù),大眾始終是個(gè)大爺。

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再有就是大眾玩得最6的平臺(tái)。本以為已經(jīng)是完全體的M(mei)Q(qu)B(bie)平臺(tái),在大眾手中再一次進(jìn)化。第八代高爾夫(下文簡(jiǎn)稱“高八”)采用的是名為MQB evo的新平臺(tái),可以視為MQB的中期改款。新的平臺(tái)最主要的優(yōu)勢(shì)在于減重,高八比高七足足輕了50kg。這樣的輕量化程度,如果只靠材質(zhì)的變化,是很難達(dá)到了,新的平臺(tái)意味著新的車架強(qiáng)度設(shè)計(jì),以在保證強(qiáng)度的情況下,減少構(gòu)件來(lái)減重。

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僅憑目前我們手頭上的消息,高八的亮點(diǎn)就已經(jīng)有這么多了。曾有人調(diào)侃過(guò),大眾實(shí)際上只有一款車,那就是高爾夫。這句話有玩笑成分,當(dāng)然也有理論上的依據(jù)。高爾夫發(fā)展到第八代,早已成為大眾品牌展示其研發(fā)設(shè)計(jì)走向、未來(lái)造車?yán)砟畹钠脚_(tái)。同時(shí)我們?cè)诟郀柗蛏砩?,也總是看到很多同?jí)中首次出現(xiàn)的新技術(shù)、新科技。沒(méi)想到,從外觀的平淡,到內(nèi)飾的眼前一亮,再到機(jī)械層面的真正進(jìn)化,不得不感嘆一句:“高八、大眾,你們可真是藏得深......”

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