“一個(gè)品牌只能選一臺(tái)，我會(huì)怎么選”之第二季

前段時(shí)間寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于“一個(gè)品牌只選一臺(tái)，我會(huì)怎么選”的文章（點(diǎn)擊回爐），引起大家強(qiáng)烈反響。當(dāng)然也有很多人提意見(jiàn)說(shuō)：誒，好多品牌你都沒(méi)有提到?。∈遣皇瞧陌?？其實(shí)我在當(dāng)時(shí)寫(xiě)那篇文章的時(shí)候，就已經(jīng)做好了要寫(xiě)續(xù)集的準(zhǔn)備。因?yàn)楫?dāng)時(shí)想著，像通用這樣旗下有那么多品牌的集團(tuán)，我一寫(xiě)進(jìn)去可就要把篇幅占太多了，這樣對(duì)別人更不公平啊。所以這回就來(lái)寫(xiě)第二彈，查缺補(bǔ)遺一番。當(dāng)然后面還會(huì)有續(xù)集，如果在這篇里沒(méi)有提到的品牌，大家也不用著急。

雪佛蘭

在選雪佛蘭時(shí)還真讓我有點(diǎn)困擾。它旗下的車都有水準(zhǔn)之上的品質(zhì)，但好像又沒(méi)有一臺(tái)是真真正正感覺(jué)能完全壓倒同級(jí)的產(chǎn)品。我干脆選個(gè)貴點(diǎn)的吧，邁銳寶XL。雖說(shuō)是“貴一點(diǎn)”，但這臺(tái)車實(shí)際的定價(jià)還是挺合理的。由于它全系車型的配置都比較齊全，所以這個(gè)車去買最低那兩個(gè)配置也是完全能讓人接受的。不到二十萬(wàn)元能買到設(shè)計(jì)新、平臺(tái)新、技術(shù)新的正宗B級(jí)車，也是一個(gè)好買賣了，要知道它的親戚——新一代君越可就要貴不少了。什么？雙離合還是不能讓人滿意？為了購(gòu)置稅的優(yōu)惠和售價(jià)的低廉，我還是忍一忍吧，就選1.5T的了。

別克

別克我選現(xiàn)款君越。這臺(tái)車的那個(gè)底盤(pán)行車品質(zhì)，那個(gè)2.0T的動(dòng)力，那個(gè)靜音表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)那個(gè)淡定的感覺(jué)，真是太好了。而且這個(gè)車形象好啊，往什么高檔場(chǎng)所放一點(diǎn)都不丟價(jià)。品牌和形象上綜合，它比邁騰帕薩特感覺(jué)要高級(jí)半級(jí)，而又沒(méi)有奧迪那么夸張，真是非常非常好的商務(wù)轎車之選。這個(gè)車找個(gè)司機(jī)開(kāi)，你坐后邊打個(gè)盹就能從家到公司或者從公司到機(jī)場(chǎng)，那感覺(jué)不要太棒。這車的問(wèn)題是很快就要被新一代君越替代了，而那個(gè)新一代的外觀我是不太能接受的。到時(shí)怎么辦？可能到時(shí)別克我就要首選GL8了。

凱迪拉克

ATS-L還是CT6呢？我糾結(jié)了一會(huì)。后來(lái)一想，要選ATS-L的享受比較好的高配版本，也要差不多40萬(wàn)了，那我為什么不添一點(diǎn)去買幾乎高了兩級(jí)的CT6呢？畢竟CT6開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也很好啊，而且它那臺(tái)型，開(kāi)出去就很容易讓人仰望，這是買豪華車最大的“享受”之一。另外，CT6不到60萬(wàn)就能買V6版本，裝備、動(dòng)力都無(wú)可挑剔了，簡(jiǎn)直就是一步到位、人生巔峰了。這樣想來(lái)，真的不能選ATS-L，加錢上CT6才是王道。

雷克薩斯

選雷克薩斯，才是讓我糾結(jié)不已的事情呢。熟悉我的人都知道我對(duì)這個(gè)品牌獨(dú)有一份偏愛(ài)，但我又對(duì)這個(gè)品牌近期的很多車型的設(shè)計(jì)、調(diào)校有諸多不滿意。雷克薩斯，幾乎每一個(gè)車型給我，我都會(huì)接受；但要我只選一臺(tái)，我又要陷入不斷的肯定和自我否定的怪圈中。CT？曾經(jīng)我很喜歡，曾經(jīng)它性價(jià)比極高，但隨著國(guó)產(chǎn)的雙擎兄弟上市，它的性價(jià)比已經(jīng)沒(méi)有以前那么高了；IS，開(kāi)著它，我總會(huì)懷念上一代的好，所以它總像是個(gè)備胎；NX？是我最喜歡的混動(dòng)SUV品類，要價(jià)40多萬(wàn)也算合理，但這車那糟糕的行駛品質(zhì)實(shí)在讓人難以接受；LX？全能高達(dá)，但想想我似乎用不上那么高強(qiáng)的越野性能；LS？開(kāi)玩笑，有了CT6你還讓我加錢上這個(gè)？我不干。最后我決定選一臺(tái)很另類的：RC。無(wú)它，就因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀是我的菜，而且它有個(gè)轎跑樣，開(kāi)起來(lái)卻還是雷克薩斯招牌的那種放松和舒暢感，實(shí)乃入夜后陪自己悠游兜風(fēng)之首選騷貨。

英菲尼迪

大家快去搶Q50 3.7L??！還是能買得到的。你想想，現(xiàn)在的豪華品牌，你想要臺(tái)性能出眾的大馬力自然吸氣車，能有幾個(gè)選擇？掰著指頭都數(shù)不出幾臺(tái)來(lái)！而這臺(tái)裝備著嘹亮聲音VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的Q50，就是這個(gè)世界上僅存的那幾個(gè)“異類”之一了。買這臺(tái)車，幾乎等于是對(duì)一個(gè)時(shí)代的紀(jì)念，是對(duì)一個(gè)品類的緬懷，其歷史意義并不亞于它所提供的性能意義。很快，英菲尼迪的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就要來(lái)了，VQ37也將最終成為過(guò)去，再不買，就要后悔了。

謳歌

謳歌也沒(méi)幾個(gè)車可以選，最得我心的是MDX。這車很能反映中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)怪現(xiàn)狀：車好，價(jià)格低，還賣不過(guò)別人。這車官價(jià)73萬(wàn)9，市場(chǎng)優(yōu)惠8-10萬(wàn)不等，同樣價(jià)格你連四缸五座的X5 28i都還買不到，嘿，但你謳歌就是賣不贏寶馬，你能咋地？這充分說(shuō)明了豪華品牌在中國(guó)混，品牌怎么營(yíng)造得有逼格是功夫，怎么更好迎合政策更是功夫。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這車是真好，性價(jià)比是真高，品牌？讓它去吧。

斯柯達(dá)

斯柯達(dá)家選誰(shuí)強(qiáng)？肯定是速派啊。這車，真衣冠禽獸啊。當(dāng)時(shí)拍視頻的時(shí)候我小做了一下性能測(cè)試，成績(jī)是真好，同樣用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車，還真難有能誰(shuí)滅得了它的，連用CVT的力獅都要懼它三分。它那種動(dòng)力的爽快感，的確是鋼炮級(jí)別的，足夠禽獸。但它的包裝，又那么的衣冠、那么的居家，后排超大，尾廂超好用。很多時(shí)候，這種性格完全割裂的車，就真的很能打動(dòng)我——我并不是喜歡所謂均衡的車，我是喜歡有棱角的車。

標(biāo)致

標(biāo)致我選了408，一臺(tái)我很可能會(huì)買，也經(jīng)常推薦給很多朋友買的車。這臺(tái)車要空間有空間，要操控有操控，要舒適有舒適。論發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T、1.8、1.6T，選擇多樣；論變速箱，6AT，靠譜。十年前，我們經(jīng)常說(shuō)標(biāo)致不懂中國(guó)，不懂中國(guó)人需要什么車?，F(xiàn)在的408，就是標(biāo)致完全針對(duì)中國(guó)人核心需求做出來(lái)的車。這樣的標(biāo)致，我們愛(ài)。

雪鐵龍

由于在中國(guó)銷售的雪鐵龍有很多車型都是和標(biāo)致同平臺(tái)的，所以我似乎在這里再選臺(tái)C4L，就顯得有點(diǎn)無(wú)味了。為了襯托在設(shè)計(jì)上經(jīng)常天馬行空的雪鐵龍，我在這里就選一臺(tái)開(kāi)上街會(huì)顯得天馬行空的車——C4 PICASSO。是的，這一代“畢加索”又在中國(guó)賣了，而且人家作為進(jìn)口車的價(jià)格，就像合資車一樣親民，7座頂配也就才25萬(wàn)多。這臺(tái)車不僅設(shè)計(jì)超炫，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)完美地體現(xiàn)了法國(guó)人對(duì)生活的理解和熱愛(ài)。在看慣了日式和美式的MPV后，何不來(lái)臺(tái)法式MPV調(diào)劑一下呢？而且請(qǐng)記?。号cGL8和奧德賽不一樣的是，C4 PICASSO是有購(gòu)置稅優(yōu)惠的，哈哈哈哈哈！