放棄哈弗H6吧 第二代CS75 PLUS這么選最劃算

為了緊跟時代步伐、強化自身產(chǎn)品力，CS75 PLUS在今年迎來了改款。2月28日，長安第二代CS75 PLUS正式上市，售價12.49-15.49萬元，搭載藍(lán)鯨新一代1.5T/2.0T兩款發(fā)動機，并且全系標(biāo)配愛信8AT變速箱，如此設(shè)計、售價和動力搭配，可謂是誠意十足。據(jù)悉，截止至目前位置，新款CS75 PLUS的預(yù)售訂單已經(jīng)超過23575臺。本次第二代CS75 PLUS共推出了6款車型，糾結(jié)選哪一款好？看完這篇購車手冊你就懂了！

第二代CS75 PLUS推出了6款車型，1.5T和2.0T各占一半，即可以簡單地理解成每款動力有低、中、高三款配置。

第二代CS75 PLUS提供兩種前臉造型給消費者們選擇，但其中的“晶體矩陣格柵”全系都是需要加錢選裝的，價格為1999元。新增的冰晶藍(lán)白內(nèi)飾同樣需要加錢選裝，價格為1499元，不過頂配的2.0T旗艦型是可以免費選裝的，該配色方案確實能為車內(nèi)帶來耳目一新的感覺。正所謂各花入各眼，以上兩項選裝值不值就看個人喜好了。

第二代CS75 PLUS 1.5T豪華型

指導(dǎo)價：12.49萬元

推薦指數(shù)：★★★★

買10多萬的車，我覺得大家對價格還是敏感的，所以秉承著“越便宜就越可能有性價比”的做題方法，我們不妨先看一下入門款——售價12.49萬元的1.5T豪華型到底有哪些標(biāo)配：

可以看出，即便是最入門的車型，它的配置也一點都不寒酸，反倒是很齊全——不但能滿足最基本的需求，安全裝備也照顧到了，連天窗、皮質(zhì)方向盤和雙聯(lián)屏這些上檔次的配置都直接給，就日常用車來說，安全性、舒適性都拿捏到了，也算是對得起它“豪華型”這個名字。所以，最低配的1.5T豪華型并非為了拉低售價而推出的“非賣品”，考慮到它相當(dāng)接地氣的12.49萬元售價，可以說是極具性價比和推薦意義，所以假如你的預(yù)算不太寬裕，那我推薦你直接選擇第二代CS75 PLUS的最低配即可。

第二代CS75 PLUS 1.5T尊貴型

指導(dǎo)價：12.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

次低配1.5T尊貴型與入門款價格差了5000元，指導(dǎo)價12.99萬，滿打滿算下來落地價在15萬內(nèi)，所以這是長安抓住家庭用戶心理關(guān)最重要的一顆子了。加這5000元你換來了：

假如說最入門的1.5T豪華型是讓車主摸到了“品質(zhì)生活”的門邊的話，那么次低配的1.5T尊貴型就是讓車主進(jìn)入了“品質(zhì)生活”。它增加了不少具有檔次感的實用性配置，比如說副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動后備廂、全車車窗一鍵升降、主動剎車等，基本沒有華而不實的新增配置，新增的配置讓車輛化身“完全體”，但以上的配置卻只需要5000元就能換來，價差不大，我個人覺得還是很值的，并且在所有的6款配置車型當(dāng)中，我認(rèn)為1.5T尊貴型是最值得推薦的。簡而言之，稍微加點錢，上1.5T的中配，就夠了！

說到這里，我順便提一嘴，就第二代CS75 PLUS這個定價和配置來看，留給店頭終端優(yōu)惠的空間不大了。后續(xù)咱們可以看看我猜得準(zhǔn)不準(zhǔn)。

第二代CS75 PLUS 1.5T領(lǐng)航型

指導(dǎo)價：13.59萬

推薦指數(shù)：★★★★

再往上1.5T領(lǐng)航型，比次低配又往上加6000元，13.59萬元的裸車價，這落地就奔著15萬出頭去了，應(yīng)該來說是很多家庭買車一個心理價位，它帶來的東西，那勢必是滿足“溫飽以上”的需求層次了：

1.5T領(lǐng)航型新增的大部分是科技配置，更好地滿足當(dāng)下消費者對科技潮流的追求，駕駛輔助系統(tǒng)對那些需要經(jīng)常長途開車的朋友來說非常好用，配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能極大地減少長途駕駛帶來的疲勞，同時自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也是很好用的配置，以上配置其實已經(jīng)對得起6000元的差價，至于手勢控制、面部識別以及6揚聲器升級為8揚聲器，則更像是附送的。

1.5T領(lǐng)航型售價13.59萬，與1.5T尊貴型相差6000元，換來的科技配置帶來了錦上添花的體驗，確實對得起1.5T頂配車型的頭銜，如果預(yù)算比較松動，建議可以考慮這個配置，感受一下前沿科技技術(shù)，總體價格又不算高，值得推薦。

第二代CS75 PLUS 2.0T尊貴型

指導(dǎo)價：13.99萬

推薦指數(shù)：★★★☆

作為2.0T入門版車型，2.0T尊貴型的售價為13.99萬元，比1.5T領(lǐng)航型貴了4000元，動力總成是兩款車最大的差異所在，另外2.0T尊貴型也由18寸輪轂更換上19寸，更好看更運動。

在配置方面，2.0T尊貴型的配置毫無疑問是會比1.5T頂配的領(lǐng)航型要低很多，但它的配置設(shè)計很巧妙——介于1.5T的低配與中配之間，所以配置不算高也不算低，這臺車整體而言性價比沒1.5T車型高，適合對動力有要求的朋友。

第二代CS75 PLUS 2.0T領(lǐng)航型

指導(dǎo)價：14.79萬

推薦指數(shù)：★★★

上一個臺階，2.0T領(lǐng)航型相比2.0T入門版貴了8000元，簡單而言就是把剛才2.0T尊貴型缺失的配置都補回來了，這款配置是2.0T車型的“完全體”，要動力有動力，要配置有配置，要質(zhì)感有質(zhì)感，這個價差能換來這么多的配置其實還是很劃算的。不過，車價已經(jīng)加到近15萬了，再算上落地價，奔著17萬去了，這就有點超心理預(yù)期了，如果對動力、智能化能力都有追求，而且預(yù)算也足，你愿意上就上，這已經(jīng)不是性價比的事兒了。

第二代CS75 PLUS 2.0T旗艦型

指導(dǎo)價：15.49萬

推薦指數(shù)：★★☆

2.0T旗艦型作為第二代長安CS75 PLUS的頂配車型，看配置清單當(dāng)然是極好的，且已經(jīng)開始脫離實用性的討論范疇，而是往更高的品質(zhì)追求進(jìn)發(fā)，但頂配車型起到最大的是標(biāo)桿作用，用于拔高車型的形象。2.0T旗艦型相比起2.0T領(lǐng)航型，貴了7000元，新增了以下配置：

看似新增了不少的配置，但很多都是品質(zhì)類的提升，配置邊際效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)，消費者對新增配置帶來的感受開始減弱。這里面有一樣，我覺得還是挺吸引人的——SONY音響，其實這套音響已經(jīng)能抵得上那7000元的差價，喜歡視聽享受的朋友不妨去體驗一下第二代CS75 PLUS的頂配車型，因為我知道，有些人確實是會為了一套音響而選擇一款車。2.0T旗艦型，頂配風(fēng)采，售價15.49萬，適合預(yù)算充裕的你。

編輯說：這么一圈分析下來，第二代CS75 PLUS是款很有誠意的車，全系標(biāo)配愛信8AT變速箱本身就已經(jīng)非常吸引人了，再加上出色的顏值和親民的售價，新車可謂是極具競爭力。本次新車共推出6款車型，我個人比較推薦1.5T動力的三款配置，因為1.5T動力已經(jīng)夠用了，在保證動力夠用的前提下，配置同樣豐富但售價卻低不少的1.5T車型當(dāng)然更有性價比，尤其是低配和次低配這兩款，喜歡第二代CS75 PLUS的朋友不妨先瞄準(zhǔn)1.5T車型吧。