雪佛蘭科魯茲（歐版） - 車型由來

【科魯茲將代表通用出征2009年的WTCC世界房車錦標(biāo)賽】

Cruze是通用雪佛蘭品牌的新一代中級轎車，取代現(xiàn)有的Lacetti（即凱越的歐洲版）。Cruze于2008年9月的巴黎車展全球首發(fā)，11月廣州車展國內(nèi)首度亮相，并公布了即將國產(chǎn)的消息。國產(chǎn)Cruze取名“科魯茲”，由上海通用沈陽工廠生產(chǎn)，將于2009年4月底正式上市。

科魯茲是通用全球化開發(fā)的產(chǎn)物，但歐洲研發(fā)思路占了主導(dǎo)角色。最矚目的是，它采用了通用為新一代中小型車開發(fā)的全新“Delta平臺”，該平臺的底盤由通用歐洲（主要是歐寶）技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，可以說是一副非常歐洲化的底盤；此外，科魯茲也用上了通用集團(tuán)眾多新一代的技術(shù)，例如BFI超高剛性車身、全新一代的雙DVVT動力系統(tǒng)、人性化的裝備等等。國產(chǎn)科魯茲和歐版在底盤、動力、裝備上幾乎完全相同，所以它尚未登場，便早早受到很多“懂行”網(wǎng)友的關(guān)注，詢問之聲一直不絕于耳。

“Cruze”是西班牙當(dāng)?shù)剌^普遍的一個人名，通用也選擇了在西班牙舉行此車的全球媒體首次試駕。在國產(chǎn)科魯茲投產(chǎn)前，我們也獲邀前往西班牙，率先體驗(yàn)歐版的科魯茲。此程筆者的目的，就是通過在歐洲當(dāng)?shù)馗型硎?，找出科魯茲到底有幾分“歐洲化”，它是否有潛力成為上海通用在中級車領(lǐng)域的強(qiáng)大武器。