雪佛蘭科魯茲（歐版） - 車身外形

自從通用幾年前讓雪佛蘭品牌回歸歐洲，取代原來(lái)的韓國(guó)“大宇”品牌后，歐洲的雪佛蘭家族迅速壯大，現(xiàn)已有Spark、Aveo、Epica、Captiva，原來(lái)的Lacetti則將被眼前的Cruze取代。筆者在西班牙逗留的數(shù)天里所見(jiàn)，上述雪佛蘭車型的當(dāng)?shù)伛R路上的“能見(jiàn)度”并不低，說(shuō)明歐洲人還是比較接受這個(gè)品牌的。

當(dāng)然，歐洲人選車觀念比我們成熟，除了品牌以外，也十分看重車輛本身的素質(zhì)。而在歐洲，汽車的外形風(fēng)格絕對(duì)是一部車“素質(zhì)”的重要組成部分。雪佛蘭在歐洲繼承了大宇原來(lái)的“衣缽”，所以產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)并沒(méi)有很強(qiáng)的自身特色。這種情況在新推出的Epica（即新景程）和Captiva上有所改善，科魯茲則有望徹底扭轉(zhuǎn)。

科魯茲的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很重的歐洲時(shí)尚氣息，圓拱型車頂和突出的四輪翼子板，塑造了鮮明的動(dòng)感；張揚(yáng)的大進(jìn)氣格柵、銳利的大燈造型和光影效果顯著的腰線，顯出設(shè)計(jì)筆觸的功力。其實(shí)一款車的設(shè)計(jì)好看不好看，時(shí)尚不時(shí)尚，只要往歐洲街頭一擺就可以下定論。而我可以告訴大家的是，科魯茲在歐洲街頭也算得上是漂亮的車之一，尤其是以一款尺寸平常的三廂車來(lái)說(shuō)，科魯茲算是比一些歐洲同級(jí)的三廂車更加風(fēng)格鮮明、容易辨認(rèn)，至少與?？怂?、速騰和明銳的三廂版相比，我認(rèn)為科魯茲的外形設(shè)計(jì)要來(lái)得更精彩一些。

科魯茲的尺寸屬典型中級(jí)車，三圍和軸距都和對(duì)手很接近。不過(guò)從側(cè)面看，科魯茲的造型比例是比較特別的，弧形車頂拉得很長(zhǎng)，尾廂短促，造就了類似Coupe轎跑車的造型比例。大家有否覺(jué)得這個(gè)比例似曾相識(shí)？我個(gè)人想到的是國(guó)產(chǎn)奧迪A6L……