喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 王潔瑜 +關(guān)注   2023-05-12   評(píng)論 (0)

5月10日,理想發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)了單季度最好的交付成績(jī),近翻一番的盈收,最為重要的是凈利潤(rùn)14.1億元,讓很多人終于感知到“理想盈利了”,毛利率更是保持在20.4%,超過(guò)特斯拉同期表現(xiàn)!有人評(píng)價(jià)這是理想有史以來(lái)最好的季度報(bào)告,也是新勢(shì)力造車企業(yè)“上岸”盈利第一股。理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想在財(cái)報(bào)分享中講到,預(yù)計(jì)第二季度交付量將達(dá)到7.6-8.1萬(wàn)臺(tái)。隨著交付規(guī)模的擴(kuò)大,全年毛利率保持在20%目標(biāo),理想有望在2023年實(shí)現(xiàn)整體盈利。

曾經(jīng)被質(zhì)疑只有理想ONE一臺(tái)車,只玩增程沒(méi)技術(shù),987嚴(yán)重套娃到L9、L8和L7相繼月銷量過(guò)萬(wàn),連續(xù)爆款,今年4月交付量突2.4萬(wàn)輛,理想汽車走到今天也不是順風(fēng)順?biāo)?。讓人好奇的是,為什么是理想?它做?duì)了什么?

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

01 用戶思維,不止是說(shuō)說(shuō)

“一幫臭搞技術(shù)的天天沖我們嗶嗶,他們搞出來(lái)什么屁技術(shù)了?一群毫無(wú)用戶思維,完全不關(guān)心用戶的這幫人,天天研究技術(shù)路線,什么技術(shù)路線???胡說(shuō)八道!”李想這句話在網(wǎng)絡(luò)上很火。

“用戶思維”是很多車企老總會(huì)掛在嘴邊講的一個(gè)詞,但李想這么說(shuō),我想試過(guò)理想車的人都會(huì)覺(jué)得有說(shuō)服力。畢竟,理想ONE一出手,就打得千年標(biāo)桿漢蘭達(dá)小潰敗,L系列引領(lǐng)了一個(gè)冰箱沙發(fā)大彩電的家用SUV時(shí)代,用過(guò)的都說(shuō)好。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

都說(shuō)李想就是內(nèi)部最大的產(chǎn)品經(jīng)理,他對(duì)于用戶的理解,去到什么程度,舉兩個(gè)例子。理想的技術(shù)開(kāi)發(fā),在副駕駛被動(dòng)安全開(kāi)發(fā)導(dǎo)致成本增加的情況下,去找李想確認(rèn),他對(duì)技術(shù)總監(jiān)湯靖說(shuō)的是:“老湯,你和你老婆感情不好呀?”馬上說(shuō)服了湯總監(jiān)。在今年的春季溝通會(huì)上,李想就說(shuō)到:“車不是賣得越貴越好,也不是越便宜越好,找到合適的價(jià)位段很重要。如果理想把中大型 SUV 賣到20多萬(wàn),可能也賣不出去,用戶會(huì)覺(jué)得是不是偷工減料了?!睂?duì)用戶心態(tài)把握的細(xì)致入微,可見(jiàn)一斑。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

正是把自己當(dāng)成用戶,又對(duì)用戶有很細(xì)致的理解,把產(chǎn)品當(dāng)成自己的車去做,所以很多用戶會(huì)覺(jué)得理想的車很多細(xì)節(jié)做得好。并不止冰箱沙發(fā)大彩電的問(wèn)題,更重要的是每個(gè)座位坐在車?yán)锒际孢m、充電空調(diào)儲(chǔ)物等等細(xì)節(jié)都被考慮到,甚至連二排下車的位置,都要加一塊東西來(lái)讓上下車更順利。

李想的用戶思維,還真不是說(shuō)說(shuō)而已。這也是理想產(chǎn)品能迅速贏得用戶認(rèn)可的重要原因。

02 定位聚焦,敢于取舍

雷軍在2008年講過(guò)小米七字決,即“專注、極致、口碑、快”,被商業(yè)圈奉為經(jīng)典。如果說(shuō)這7個(gè)字是一個(gè)商業(yè)公司成功的核心,那么理想可以說(shuō)全踩對(duì)了。

專注,從理想ONE到L系列3臺(tái)車,全部主打家概念。大部分的車企在做產(chǎn)品的時(shí)候,喜歡來(lái)個(gè)SUV,再來(lái)個(gè)轎車,甚至再搞一把MPV,放眼當(dāng)下幾乎所有的新勢(shì)力都是這樣的打法,只有理想專注做家用SUV,滿足一個(gè)為家庭買車的男人所有的需求,一臺(tái)七座的不夠,再來(lái)一臺(tái)六座,一臺(tái)五座,任君選擇,車型陣營(yíng)挺大了,但仍是專注。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

將精力和資源聚焦到一個(gè)領(lǐng)域,當(dāng)然能加大在這個(gè)領(lǐng)域的成功機(jī)會(huì),但同時(shí)也代表放棄了其他的機(jī)會(huì),比如第一波產(chǎn)品不做這幾年大熱的MPV,也不做市場(chǎng)份額更大的轎車,再比如今年初的價(jià)格戰(zhàn),很多車企還在猶豫要不要降價(jià)搶份額的時(shí)候,理想第一個(gè)宣布“保價(jià)”,90天內(nèi)買貴就賠,此舉不就是放棄了減價(jià)可能帶來(lái)的好處嗎?這是需要取舍的魄力的。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

極致,如果你現(xiàn)在去問(wèn)一個(gè)對(duì)30萬(wàn)+SUV細(xì)分市場(chǎng)有了解的人,在BBA和理想L7、L8之間選哪個(gè)?他們大概率會(huì)說(shuō)選理想。為什么呢?認(rèn)真對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn),獨(dú)有的冰箱、云感舒軟的大沙發(fā)、清晰且反應(yīng)很快的大電視,還有能躺平的副駕駛和后排,領(lǐng)先且用起來(lái)挺人性化的智能語(yǔ)音系統(tǒng),還有幾乎每月不間斷更新的OTA。這就是極致。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

口碑,我想不用多說(shuō),理想車主滿意度應(yīng)該是新勢(shì)力里面最高的?,F(xiàn)在連生活在四五六線小城的普通消費(fèi)者,如我弟,已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)得“路上理想是真的多,我得找機(jī)會(huì)去試試。”說(shuō)明理想的影響力從一二線已經(jīng)向更廣闊的下沉市場(chǎng)發(fā)展。而理想的服務(wù)能力也在持續(xù)拓展,自去年6月下旬,理想汽車共擴(kuò)大或優(yōu)化近50家現(xiàn)有門店。截至2023年4月30日,理想汽車在全國(guó)已有302家零售中心,覆蓋123個(gè)城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心318家,覆蓋222個(gè)城市。

快,2022年6月份理想L9上市,11月底理想L8上市,L7同步公布售價(jià),今年3月理想L7開(kāi)啟交付,今年4月L7和L8兩臺(tái)Air版車型開(kāi)啟交付。這產(chǎn)品節(jié)奏,快得有點(diǎn)離譜,可能是套娃帶來(lái)的好處,但重要的是理想不僅擺脫了新勢(shì)力賣期貨的傳統(tǒng),還實(shí)現(xiàn)交付即上量,理想L7第一個(gè)完整交付月就實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臺(tái)銷量,這說(shuō)明理想在供應(yīng)鏈垂直整合、銷售渠道滲透等方面已經(jīng)有較完善的體系能力。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

03 技術(shù)為產(chǎn)品定位服務(wù)

有清晰的定位,當(dāng)然是一個(gè)品牌能夠快速被用戶所認(rèn)知的重要法碼,但是說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)就很難。除了在決策時(shí)選擇做與不做之外,對(duì)汽車類這種動(dòng)不動(dòng)就上萬(wàn)人的企業(yè),更難的是如何讓整個(gè)企業(yè)一條心,力往一處使。前文我們說(shuō)到的安全開(kāi)發(fā)那個(gè)例子可以說(shuō)很有代表性,它也說(shuō)明了李想的價(jià)值觀如何在企業(yè)內(nèi)部灌輸下去。使得技術(shù)為產(chǎn)品定位服務(wù),而不是成為技術(shù)人員的秀技場(chǎng)。至于外界覺(jué)得理想沒(méi)有技術(shù),其實(shí)能為用戶做好服務(wù)的技術(shù)就是好技術(shù),哪怕它可能沒(méi)啥存在感,這一點(diǎn)我在之前那篇安全日的文章中已經(jīng)說(shuō)過(guò),有興趣的朋友可以[跳轉(zhuǎn)]去看看。順便提一嘴,理想2023年第一季度研發(fā)投入18.5億元,同比增長(zhǎng)34.8%,占總營(yíng)收9.84%,比例上一點(diǎn)也不低于傳統(tǒng)車企。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

一切對(duì)家庭用戶有利的功能,都要盡全力做好,哪怕是第三排乘客,也是親愛(ài)的家人,當(dāng)然不能犧牲他們的舒適性和安全性,所以理想可以把每個(gè)座位做到極致。在各種試車場(chǎng)景中,我不止一次聽(tīng)不同的車評(píng)人說(shuō)起,理想就是能夠把家庭用戶的需求放在第一位,把所有對(duì)用戶有利的功能做到極致,而在蔚來(lái)、小鵬的產(chǎn)品上,總能看到妥協(xié)的例子。這種把企業(yè)價(jià)值觀拎得很清的做法,相信是其中最重要的原因。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

04 月銷2.5萬(wàn)輛還早,后續(xù)做什么

當(dāng)然我們得承認(rèn),月銷2.5萬(wàn)輛對(duì)一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō),才僅僅是個(gè)開(kāi)始,圈里多的是月銷10萬(wàn)輛,甚至20萬(wàn)輛的品牌和企業(yè)。李想也在第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上說(shuō):“我們會(huì)繼續(xù)全力以赴,憑借優(yōu)勢(shì)快速成長(zhǎng),擴(kuò)大領(lǐng)先地位。”接下來(lái)理想要做什么呢?

首先是雙能戰(zhàn)略,在增程的基礎(chǔ)上,增加基于800V高壓平臺(tái)衍生出來(lái)的純電產(chǎn)品系列,規(guī)劃是到2025年有一款超級(jí)旗艦車型和五款純電車型。理想首臺(tái)MPV諜照已經(jīng)滿天飛,這臺(tái)車將在今年年底正式上市,將會(huì)搭載寧德時(shí)間麒麟電池,續(xù)航里程達(dá)到1000公里級(jí)別。理想也會(huì)做價(jià)格的下沉,在4月份的雙能戰(zhàn)略上,理想就說(shuō)了“面向20萬(wàn)以上市場(chǎng)”,也就是說(shuō)后續(xù)20萬(wàn)+的產(chǎn)品是在規(guī)劃中的。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

與此同時(shí),理想正在全國(guó)建設(shè)4C超充網(wǎng)絡(luò),旗下純電車型在超充樁可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能400公里續(xù)航,目前首批樁已投入使用,并向全部品牌開(kāi)放。計(jì)劃到2023年底前建成300個(gè)高速充電站,到2025年覆蓋全國(guó)90%高速里程和一二三線主要城市。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

作為新勢(shì)力,智能化是必不可少的,理想保持快速OTA的節(jié)奏,今年L系列完成了4.3和4.4兩次OTA版本升級(jí),共更新100余項(xiàng)功能和體驗(yàn),主要看點(diǎn)包括覆蓋高速公路和城市快速路的、無(wú)需導(dǎo)航就可實(shí)現(xiàn)自主超車的車道保持增強(qiáng)版LKA Plus和低能耗哨兵模式。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

另外,在4月的上海車展上,理想也發(fā)現(xiàn)了不需要依賴高精地圖的高階智能駕駛輔助理想AD Max 3.0,所有用戶可終身免費(fèi)使用,系統(tǒng)本季度開(kāi)啟內(nèi)測(cè),年內(nèi)推送100座城市。

喜提新勢(shì)力“上岸”第一股,理想做對(duì)了什么?

編輯說(shuō):李想在財(cái)報(bào)會(huì)議開(kāi)頭就說(shuō):“這個(gè)成績(jī)使我們躋身中國(guó)20萬(wàn)元以上新能源品牌銷量前三,市占率約為11%,遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力品牌,再一次證明了我們?cè)O(shè)計(jì)和打造爆款車型的能力,以及我們供應(yīng)鏈、制造、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)和協(xié)同高效?!币痪湓掽c(diǎn)明了理想今天的局面,前景挺好的,銷不銷量的不重要,主要是有能力。

標(biāo) 簽 理想汽車   新勢(shì)力造車   理想L7  
關(guān)注電動(dòng)新車評(píng),玩轉(zhuǎn)電動(dòng)車
對(duì) 未知的車型 有興趣?
是否要放棄獎(jiǎng)勵(lì)
全部填寫(xiě)問(wèn)卷才可以領(lǐng)取哦
確定放棄
再看看
0