虎年來臨了，新車評網(wǎng)全體同仁在此—— 祝各位讀者網(wǎng)友們來年精神抖擻、金睛火眼； 祝各位注冊會員們來年積分和錢包一樣漲鼓鼓； 祝各位駕駛者們來年出入平安、路路大順； 祝賀各位車庫主人來年愛車聽聽話話、想換好車就換好車； 祝大家來年萬事如意、夢想成真，虎年快樂！ 愿所有支持和關(guān)注新車評網(wǎng)的朋友開開心心過大年，春節(jié)回來不久大家將看到一個全新形象的新車評網(wǎng)！ 新車評網(wǎng)全體同仁，寫在大年三十晚... 閱讀全文>>

熟悉新車評網(wǎng)的網(wǎng)友應(yīng)該會記得，過去連續(xù)兩年歲晚之際，新車評網(wǎng)都會推出“年度強烈推薦車型”評選活動。該活動旨在總結(jié)和評選出一年以來表現(xiàn)最出色的車型，給予新車評網(wǎng)友、廣大汽車消費者一個明確的購車指導(dǎo)意見。而2009年底、2010年初，新車評網(wǎng)的評選活動卻遲遲未見消息，有朋友問到今年不做這個評選了嗎？ 當(dāng)然不是?？偨Y(jié)過去兩年的經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)編輯團隊的認(rèn)真考慮，今年的“2009年度強烈推薦車型”評選我們決定返璞歸真，去除復(fù)雜繁瑣的評分機制、投票環(huán)節(jié)，回到新車評網(wǎng)的強項——試駕和評測上來。 怎樣才是評判一款車好壞的最佳方法？當(dāng)然就是通過親身的接觸、了解和測試。于是，新車評網(wǎng)決定進行一次大行動——將有可能成為“2009... 閱讀全文>>

西醫(yī)與中醫(yī)的很多觀點不能“和平相處”，這是很多人都知道的，但也有些觀點能相通，比如對“水”的認(rèn)識。 在西醫(yī)學(xué)理論里，生物體內(nèi)一定不缺乏水，水是生命之源，換句話說沒有水就沒有了生機。而中醫(yī)主張五行平衡調(diào)和，五行里就有水（當(dāng)然五行里的“水”涵括的不僅僅是物理定義的水）——水主智，其性聰，也是靈活生機之源。 其實有時候一張照片的拍攝，“水”也能夠給構(gòu)圖帶來靈氣、生機—— 這兩張照片我們從來沒有公開過，為什么沒選上它？是因為同一位置有更有靈氣的照片，是什么讓他們產(chǎn)生變化呢？ C5照片拍于三亞的亞龍灣，身后是中國最大的紅樹林保護區(qū)，紅樹林長得不高，在長焦鏡頭都可以看得很遠(yuǎn)，所以能很有層次“鋪”在車子... 閱讀全文>>

元旦假期，一些同事選擇了回家，阿榮笑稱要呼吸新鮮空氣，這讓我不由得想起了哥本哈根，備受世界關(guān)注的氣候大會已經(jīng)在這里落下帷幕。 大會開始前期，各大媒體都紛紛對其進行跟蹤性的報道，甚至連公交車上都放著哥本哈根的公益廣告，我的心里也對這屆大會能夠取得所謂的歷史性進展而充滿期待。“讓哥本哈根成為希望之根”，這句廣告語深深印在我的腦海里。 然而，奔赴現(xiàn)場的記者們帶回來的消息，一個比一個讓人失望，最終在加時階段簽署了一份算做交待的協(xié)議。被譽為童話之都的丹麥溫情不再，我看到一張張絕望的臉淚流滿面，失望和無助充斥著哥本哈根的天空，在利益面前，人類的面目變得殘酷而猙獰，喪生了善良的本性。我茫然地在網(wǎng)絡(luò)上搜索著... 閱讀全文>>

前幾天聽到一個消息：香港的《人車志》宣布從2010年1月起?？?。其網(wǎng)站還會刊登汽車文章，但據(jù)說主要的團隊已經(jīng)解散了。 在網(wǎng)上搜索了一下，已經(jīng)有幾位圈內(nèi)的朋友對此發(fā)表了感想，其中主要的感受莫過于對《人車志》專業(yè)性的敬佩、這本雜志對他們成為車迷歷程上的影響，以及對其?？械降臒o奈和惋惜。 國內(nèi)年輕車迷受影響最深的大致是Edmond Lau（劉偉華）任總編輯時期的《人車志》，因為Edmond堪稱香港最專業(yè)的車評人，他寫的文章，能將試車過程、汽車?yán)碚撘约皞€人獨到的觀點融合起來，最后以深入淺出的文字來承載。Edmond的車評文章非常好看，這也逐步感染到他主理的整本雜志的思路和風(fēng)格，所以Edmond時期的《人車志》是一本極具專業(yè)權(quán)威... 閱讀全文>>

最近的中高級車操控對比文章，引起了很多網(wǎng)友的熱烈反響，其中留言里面有幾位朋友問到，為何新車評網(wǎng)實測的百公里加速時間比廠家和其它媒體公布的慢很多？是不是你們的技術(shù)不行？對此我在留言里做了回答，再整理于此，給對這個問題有興趣的網(wǎng)友們來一個“政務(wù)公開”…… 首先，我們測試的大多是自動擋的車，對于自動擋車，新車評網(wǎng)做0－100km/h加速的方式和其它媒體有些不同。其它媒體很多會采用“吊轉(zhuǎn)速”的方式，即擋位放D擋，左腳踩住剎車，右腳把油門踩深，讓轉(zhuǎn)速升到一定程度，再突然松開左腳的剎車踏板，此時車子會獲得較大的扭矩起步。這樣做出來的成績，在0－20km/h這一段會比正?？觳簧?，不過這種做法有兩大問題—— 一是非常損傷變... 閱讀全文>>

最近，公司一臺電腦又出問題了，找?guī)煾颠^來檢修，找出問題出在內(nèi)存，需要更換。其實這不是這臺電腦第一次罷工（公司其他電腦基本不罷工），它在一年之間已經(jīng)壞了三次，并且已經(jīng)更換過兩個電源、一塊主板，現(xiàn)在加上內(nèi)存，整臺電腦也換了個七七八八了。 內(nèi)存怎么個壞法呢？我沒搞清楚，但師傅說的有一條倒讓我記住了——那條內(nèi)存是假的，由新舊兩代的“零部件”拼裝起來的，不壞才怪呢。這下我也明白為什么之前這臺電腦老愛“拋錨”了，壓根這臺組裝電腦里頭很多硬件都是偽劣產(chǎn)品，內(nèi)在本質(zhì)都是腐朽的，想它運轉(zhuǎn)多靈光也難了。 買到假內(nèi)存其實都還屬于不知情被騙，也有很多東西你明知道是它的本質(zhì)就是假的，卻還是要執(zhí)意去嘗試，比如齋菜。 由... 閱讀全文>>

一年一度的廣州車展終于落下帷幕，回想起剛剛過去的這個星期，我的心情從最初的期待變成參與的無比興奮，最后回歸感動。 23日才是車展的媒體日，不過我們22日上午就抵達了廣州，為車展做些前期準(zhǔn)備。和同事一起去新聞中心的路上，展館外的媒體展區(qū)正在搭建展臺，展館內(nèi)也是一片好不熱鬧的景象，熱火朝天的場面，讓我對車展更是充滿了期待。 23日早上到達車展現(xiàn)場時，一切準(zhǔn)備就緒的盛況著實讓我心里一驚。隨著時間一點點推移，入館的人越來越多，到處都是端著相機，咔嚓咔嚓的聲響此起彼伏，發(fā)布會接二連三有條不紊地進行著，迷人的模特們也紛紛出場…… 不知不覺已近中午，在就餐區(qū)與編輯部同事們匯合，大家講述著上午新鮮的見聞。吃罷午飯，... 閱讀全文>>

最近出差北京，在車上收聽一個電臺節(jié)目，里面的嘉賓說感覺北京在舉辦過2008奧運會后，市民普遍的出行素質(zhì)都提高了，表現(xiàn)在不會隨地吐痰丟垃圾，等公交車時也會更自覺的排隊。聽那個節(jié)目的時候，我正開著車擁堵在二環(huán)路上，不知是因為車多還是交通管制的原因，已經(jīng)“蠕行”了快半個小時。此時我發(fā)現(xiàn)在排隊堵車的車流中，確實很少有無故變道和插隊的，大家都很自覺的跟隨前車走走停停，身旁的車上駕駛者的表情大多都是不緊不慢，平淡自若…… 這時我想，不僅是市民坐公交車排隊自覺了，北京的駕車者們的素質(zhì)也提高了。隨后幾天里，我開著車往來北京市區(qū)各處，進一步印證了這一感受。北京人開車，無論是幾環(huán)上，在胡同里，還是在郊外的山區(qū)，都稱... 閱讀全文>>

近日，翻看過期的《AUTOCAR》雜志，看到一則舊聞——印度TATA出品的NANO小車參與了英國的MIRA碰撞測試，通過了歐洲安全法規(guī)測試，也就是說NANO獲得了歐洲市場銷售的準(zhǔn)入證，而且NANO還將準(zhǔn)備參加歐洲NCAP測試，以獲得更有力的影響。說實話，NANO上市至今，我自己不曾過多地去關(guān)注這輛鄰國的小車，所以也將NANO通過歐洲安全法規(guī)測試這樣的新聞錯過了，但時隔幾個月才得知的事實還是給了我不小的震動。 記得在NANO以2000多美元低價上市的消息傳來之時，眾多國人對NANO的態(tài)度竟出人意料地一致，一致認(rèn)為NANO不過是廉價拼湊之作，充其量它不過就是一輛“微面”而已，要說我們的微面去掉電窗，去掉空調(diào)，去掉音響，也同樣可以賣到如此低價——我們... 閱讀全文>>