新奔馳SLK - 敞篷駕駛舒適性

雖然有革命性的高科技MAGIC SKY CONTROL系統(tǒng)，但如果買了沒有這個裝備的低配版也不用失望，盡管多點去敞篷便是。SLK有出色的氣流控制表現(xiàn)，只要將兩側(cè)車窗升起，車內(nèi)的亂流就大大減少，敞篷駕駛的速度在120km/h以內(nèi)，頭頂都不會受到亂流的騷擾。我們在敞篷狀態(tài)下最高開到了160km/h，這時雖然很大風(fēng)了，但仍不是狂放得不可接受。當(dāng)然，作為一部硬頂敞篷車，關(guān)上車頂跑高速會安靜得多，而且關(guān)頂后的車廂壓抑感也不大，頭部空間也不錯。

此程試車，我們經(jīng)歷了從海岸邊上一直爬升到2500米的山上，氣溫從20多度一直下降到2度的變化，期間有陽光、大風(fēng)、小雨、大雨、大霧等氣候，但一路上我們95％的時間都是敞篷駕駛，甚至包括在寒風(fēng)和小雨中。只要SLK行駛起來，車內(nèi)就不受冷風(fēng)和小雨的侵襲，將空調(diào)設(shè)定在一個合適溫度，車內(nèi)幾乎感覺不到外間的氣候變化。這是十分神奇的感受。

另一神奇的是上代已有的Aircarf系統(tǒng)，它向著你的脖子后方吹出暖風(fēng)，使得你整個人都不覺得冷。它設(shè)有三擋，可以讓駕駛者自己調(diào)節(jié)。這個系統(tǒng)真的非常有效果，而且沒有半點不舒適的感覺。

總之，SLK確實是一部可以在任何氣溫下敞篷駕駛的敞篷車，這是一項極高的成就。