新奔馳SLK - 發(fā)動機(jī)和變速箱

新SLK目前有三款汽油發(fā)動機(jī)，其中SLK200和SLK250為1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，SLK350為新一代3.5L V6缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。三款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為184、204和306馬力，搭配7速自動變速箱的百公里加速時間分別僅為7.0、6.6和5.6秒。

奔馳發(fā)動機(jī)的平順性、動力性都是不必懷疑的了，這回的研發(fā)重點是降低排放和油耗。全系SLK的油耗都很出色，奔馳公布的歐洲NEDC工作循環(huán)的綜合工況，SLK200/250/350分別僅為6.1、6.2和7.1L/100km。三款車都標(biāo)上BlueEFFICIENCY名號，表明它達(dá)到了奔馳自己認(rèn)可的最佳環(huán)保水平。

此外，與研發(fā)人員交流時，他們特別“推介”了上圖這個“聲音發(fā)生器”（Sound Generator）。這個大約巴掌大的部件安裝在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口、油門活瓣之前，通過其內(nèi)部閥門的調(diào)節(jié)，將進(jìn)氣聲音通過一條管道引向駕駛室內(nèi)，從而讓車內(nèi)乘員聽到更加富有動感的發(fā)動機(jī)加速聲響。這個純機(jī)械式的裝置會安裝于SLK200和SLK250上?，F(xiàn)場還提供了對比試聽，感覺是加入這個聲音發(fā)生器后，駕駛室聽到的發(fā)動機(jī)中高轉(zhuǎn)聲增大了，程度大約是20％以內(nèi)。對于奔馳來說，如此刻意地去增加發(fā)動機(jī)聲音，再次表明了SLK的定位是重視運(yùn)動性的。不過就實際感受來說，我覺得SLK200的發(fā)動機(jī)聲音動人程度只算中規(guī)中矩，駕駛中來自后方排氣管的聲浪也過于安靜了一點。