2011款奔馳C級 - C級在歐洲

這回試駕新C級小改款，是在奔馳于西班牙舉行的全球媒體試駕會上。試駕的路線和新SLK大同小異，都以狹窄山路為主。

由于是全球試駕會，奔馳所提供的試駕車型沒有特別照顧某個(gè)市場，更多的反映了奔馳自己的推介意愿。在試駕車中，汽油車和柴油車各占一半；汽油車中，C250和C350各占一半；三廂版和旅行版各占一半；在三廂版中，擁有AMG外觀和底盤套件的占絕大多數(shù)；車頭帶立標(biāo)的版本在試駕車中寥寥無幾。

從試駕的路線安排，到試駕車的配置包裝，我們可以暗中看出奔馳對C級的形象定位是力求年輕、動感的。在中途休息站，奔馳甚至擺放了歷代C級（包括它的前身190E）的DTM賽車，著力提醒各位媒體C級擁有運(yùn)動和賽車血統(tǒng)。

說到底，歐洲市場的主流風(fēng)氣就是運(yùn)動，而C級就是奔馳運(yùn)動化、年輕化的先驅(qū)車型。這和國內(nèi)的情況大抵有些不同，不過并不影響我們用國際化的眼光去評判這款中期改款的新C級。