2011款奔馳C級 - 駕駛細節(jié)

新版方向盤在3、9點輻條上重新編排了音響和行車電腦的控制按鈕，但是奔馳的定速巡航、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)依然位于左側(cè)奇怪的位置上。

儀表的做工和科技都大大勝過從前，中央的全彩色液晶顯示屏很有檔次。

中控臺頂部的液晶屏增大至7英寸，顯示很清晰，里頭的內(nèi)容依然是通過中央手枕位置的COMAND按鈕來控制。奔馳的導(dǎo)航系統(tǒng)界面設(shè)計并不算非常方便好用，還是需要摸索熟悉，但一旦設(shè)定好目的地，全程的導(dǎo)航都極其精確、可靠。

中控臺新增了一行銀色金屬質(zhì)感的按鈕，上面放了座椅加熱和通風(fēng)、ECO啟停系統(tǒng)開關(guān)和倒車警示聲音的開關(guān)，還“放空”了幾個位置有待新功能的加入。下方的空調(diào)調(diào)節(jié)維持最方便的機械旋鈕自動恒溫式，外圈的金屬旋鈕做工更細致。

同樣做工更佳的還有這個COMAND按鈕。新C級采用了名為COMAND Online的新系統(tǒng)，具有互聯(lián)網(wǎng)連接功能，可以在車內(nèi)上網(wǎng)查詢資訊，甚至能讓車主在家里規(guī)劃好行駛路線然后通過email發(fā)送到車載導(dǎo)航上。不過此番試車奔馳沒有啟用該功能，所以我暫時也不知道它具體用起來是怎樣。