2011款奔馳C級(jí) - 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

之前C級(jí)只有V6車(chē)型才用上奔馳最先進(jìn)的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱，4缸車(chē)型只有五前速。新C級(jí)作了全面提升，全系用上7G-TRONIC PLUS七前速自動(dòng)變速，“PLUS”代表是經(jīng)過(guò)改良的新版本，變速箱內(nèi)部的油液阻力下降，齒比也經(jīng)過(guò)優(yōu)化以做到更省油。

新C級(jí)在歐洲有多達(dá)9款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括5款柴油和4款汽油機(jī)。汽油版本中，C180、C200和C250都用同一臺(tái)1.8L缸體，配上不同功率的渦輪增壓，功率分別為115kW、135kW和150kW。C350采用全新一代V6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出高達(dá)225kW。國(guó)內(nèi)北京奔馳推出的采用1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C180K并沒(méi)有出現(xiàn)在歐洲版新C級(jí)陣容中。

節(jié)能減排是小改款C級(jí)動(dòng)力改良的一大主題。得益于七速變速箱的普及和ECO自動(dòng)啟停系統(tǒng)（下面會(huì)談及）的應(yīng)用，新C級(jí)全系油耗排放大大降低，其中降幅最驚人的是C350，其綜合工況油耗6.8L/100km，相比改款前的C350油耗下降高達(dá)31％。