所有首試車評

盡管華頌7背后得到寶馬的技術(shù)支持，但直接將預(yù)售價定位25-30萬，也未免有點太任性了吧？

QX50原為英菲尼迪的EX車系，在這次國產(chǎn)之后，它的售價降低，空間增大，更加有性價比了。

東風(fēng)標致408 1.2THP首試體驗，1.2THP動力一如想象的好，1.8L車型有難了。

奇瑞為艾瑞澤7配上了一副全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這是在原來的基礎(chǔ)上變得更好的艾瑞澤7。

寶馬2系敞篷版的前身是1系敞篷版，而寶馬1系敞篷版，是全球銷量最大的豪華品牌敞篷車。

賽歐3推出的EMT智能換擋車型，將手動擋與自動擋的差價壓縮到了6000元，相當于請了個人幫你換擋

江淮MPV車型多得實在讓人混亂，瑞風(fēng)M3定位其實在M2和瑞風(fēng)之間，是江淮陣型中最小的“面包車”。