舊款思鉑睿銷量是一敗涂地,新思鉑睿是吸取了“前人”的教訓準備來再戰(zhàn)車壇的。
騰勢由戴姆勒和比亞迪合資,專注于新能源車,首款車型也叫騰勢,和品牌同名,新車背負著不少使命
“裝腔作勢”,這是我在4年前第一次開Cayenne時腦海里浮現(xiàn)里浮現(xiàn)得最多的一個詞。
前款寶馬M3雙門車型占了大部分的銷量,而現(xiàn)款寶馬M3只有四門車型,雙門轎跑的任務則交給了M4