大眾尚酷1.4T - 發(fā)動機(jī)與變速箱

大眾旗下有兩款1.4TSI發(fā)動機(jī)：一款是單增壓，另一款為雙增壓。單增壓版本只有渦輪增壓，嚴(yán)格來說應(yīng)稱為1.4TFSI，輸出122馬力，主要在一些主流車型如速騰上裝備。另外一臺是帶有機(jī)械增壓和渦輪增壓的雙增壓發(fā)動機(jī)，為目前最先進(jìn)的大眾發(fā)動機(jī)，以1.4L排量輸出高達(dá)160馬力（118千瓦)，更傾向追求性能表現(xiàn)。尚酷使用的是雙增壓1.4TSI發(fā)動機(jī)，這可是國內(nèi)第一款雙增壓的大眾車型。

論科技，尚酷上還有一大亮點(diǎn)，它裝備了7前速的DSG雙離合器變速箱。DSG已然成為大眾的招牌，但尚酷這臺雙離合變速箱與邁騰、GOLF GTI和EOS上的有所不同。它是大眾專為1.4L以下排量車型研發(fā)的，采用“干式”雙離合器，結(jié)構(gòu)更為緊湊，制造成本也更低。它能承受的扭矩沒有6前速DSG大，所以只適合用在小排量車型上。實(shí)際上6前速DSG和7前速DSG之間并沒有優(yōu)劣之分，它們是整個DSG系列的共同組成部分。

按照廠家提供的數(shù)字，這臺尚酷1.4TSI最高時速能達(dá)到218km/h，百公里理論平均油耗為6.3L，表現(xiàn)優(yōu)于許多2.0L排量的發(fā)動機(jī)。汽油直噴技術(shù)加上獨(dú)特的雙增壓，在低速時采用機(jī)器增壓，保持扭矩充沛和動力線性，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓開啟，全力工作幫助加速性能。這臺1.4TSI堪稱“小而強(qiáng)”的代表，配上傳動效率極高的DSG變速箱，更是很好地平衡了性能與油耗之間的矛盾。

精密的科技會否帶來在日常使用方面的不便呢？目前而言，燃油品質(zhì)確實(shí)是車主需要多注意的方面。考慮到缸內(nèi)直噴技術(shù)對于燃油的要求較高，“細(xì)糧”97號汽油才是最合胃口的，畢竟這只是這臺1.4TS雙增壓發(fā)動機(jī)首次登陸中國，悉心的照料是需要的。

說了那么多新技術(shù)，相信大家都等急了，想看看尚酷的上路表現(xiàn)吧……