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馬自達(dá)6睿翼2.5L - 座椅與空間：后排

新車評(píng)網(wǎng)作者： 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2009-06-21   評(píng)論 (0)

馬6睿翼 馬6睿翼

馬6睿翼 馬6睿翼

與同級(jí)別對(duì)手相比，睿翼的后排腿部空間是一個(gè)短板，當(dāng)前排坐兩個(gè)175cm高的人時(shí)，后排腿部空間只是夠用，談不上寬松舒適，相比對(duì)手八代雅閣、蒙迪歐致勝等的后座有明顯差距。

對(duì)于中高級(jí)轎車來說，后排沒有出風(fēng)口無疑又顯得不夠高級(jí)，好在睿翼的空調(diào)制冷能力較強(qiáng)，將前排中央出風(fēng)口對(duì)著車頂吹，后排還是能感覺到?jīng)鲲L(fēng)習(xí)習(xí)。

此外，后座的便利性功能不足，共同使得坐在睿翼后排時(shí)的檔次感不如雅閣這些對(duì)手，再次印證了馬自達(dá)6睿翼更著眼于侍候好駕駛者的設(shè)計(jì)方向。

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  • 底盤的造詣是馬自達(dá)引以為豪的一點(diǎn)。它引不少“英雄竟折腰”。
  • 2006年，第一款馬自達(dá)轎跑來到了中國，其掀背的設(shè)計(jì)以及跑車的氣息都吸引不少年輕消費(fèi)者。直到2010年5月，第二款轎跑來了，它就是睿翼轎跑。
  • 馬自達(dá)6在換代的時(shí)候就早已計(jì)劃推出四門版、五門掀背和旅行版，這與上一代相同。這時(shí)推出轎跑也是我們預(yù)料之中。
  • 睿翼轎跑的到來又為中高級(jí)個(gè)性化的細(xì)分市場增加了多樣性。
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