把GT-R說成是“普通轎車的外形”對它有些不公，事實上跟前面幾代GT-R相比，這一代R35已經在造型上更有獨特的風格。 R35的車身線條硬朗、有霸氣，車頭造型開創(chuàng)了一種新風格，尾部則干練地保存則GT-R歷史傳統(tǒng)的四圓燈設計。這個車身的視覺和功能性也結合得相當好，所有擾流部件都是有實際作用的，整車看上去輪廓剛勁，但風阻系數只有0.27，比法拉利、保時捷這些超跑都要低，是一項成就。
有很多人說R35 GT-R的造型很怪，其實，日產不是設計不出一個純追求美感的跑車外殼，但那樣會犧牲掉GT-R空間較大、可乘坐4人、離地距也比較高的實用性，而沒有了實用性，它可能就不是GT-R了。
日產GT-R車評導讀
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新車評網結論（初評）
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