蘭博基尼Aventador LP700-4 - 車型由來

【1973 Countach】

【1991 Diablo】

【2001 Murcielago】

【2011 Aventador】

蘭博基尼歷史上推出的車型遠沒法拉利多，但它有一些在世界車壇屬殿堂級的作品，1973年的Countach就是經(jīng)典中的經(jīng)典。這款由甘迪尼（Marcello Gandini）設計的超時空、超扁平跑車，是不少60、70后年代出生男人兒時的夢想機器（蘭博基尼高層形容“每個男孩子小時候都會把Countach的海報貼在自己房間里”，真是說道心坎里去了），也是它奠定了蘭博基尼極致、純粹、不妥協(xié)的形象，影響了此后迄今蘭博基尼的造型風格。

1991年，蘭博基尼推出Diablo，造型再次邀請甘迪尼執(zhí)筆設計。當時蘭博基尼只有這一款車，采用V12發(fā)動機，由此也奠定了蘭博基尼在人們心目中定位稍高于法拉利的印象（因為法拉利還有相對“親民”的V8車型）。

2001年面世的Murcielago，是大眾（以奧迪的名義）收購蘭博基尼后推出的首款新車，造型小心地延續(xù)Diablo的風格，但細處更加完善和現(xiàn)代化，依然采用V12發(fā)動機，定位于超跑界的高端。

2003年蘭博基尼推出Gallardo，這是一款設計更“親民”的V8超跑，擔負“走量”的任務。廠方提供的數(shù)據(jù)，2003至2010這8年間蘭博基尼銷量14500臺，超過2003年之前40年累計的10000臺銷量。其中絕大部分是Gallardo，而Murcielago依然束之高閣，總產量累計只有4千多臺，官方從來沒正式將Murcielago引入中國銷售也是一證。由于蘭博基尼當下只有兩款車（不算那些限產幾十臺的特別版車型），人們習慣給Gallardo和Murcielago分別冠以“小?！焙汀按笈！钡年欠Q。

2011年，“大?！蔽恢玫淖钚陆影嗳爽F(xiàn)身，名為Aventador，加上LP700-4的后綴，表示為中后縱置發(fā)動機、700馬力、4輪驅動。全新“大?！本S持V12傳統(tǒng)，但設計、技術和實際性能都寫下超跑界的新標準。對于已經(jīng)成為蘭博基尼全球第一大市場的中國，這回廠方也不敢怠慢，火速引入全新Aventador，售價為648.8萬元。