東風雪鐵龍C4L - 乘坐舒適性

底盤濾震、尤其是過減速帶的舒適性是雪鐵龍的拿手招牌，可以很簡單的說C4L是同級過減速帶最舒服的車型，坐在后排那種被肉掌托住的感覺比不少中高級車都輕松淡定。

和過減速帶的綿綿舒適不同，在一般道路上C4L并不完全是用“軟”來對付顛簸。壓過坑洞時懸掛的聲音堅實，處理震動反應很快，加上底盤的韌性輔助，從乘坐的角度來講C4L的舒適性和英朗GT都能排在同級前列，只是懸掛運動的精密感覺略遜色于?？怂埂?/P>

有點遺憾的是，C4L在車廂靜音環(huán)節(jié)沒有達到C5那樣同級領(lǐng)先的優(yōu)秀水平。發(fā)動機2000來轉(zhuǎn)的時候，隔音功夫不如英朗那樣幾乎了無聲息。80km/h以上路噪增幅有點明顯，高速時的風噪也偏大，尤其是坐在后排聽到的聲音要比前排明顯不少。整體靜音水準稍弱于英朗，大致和速騰接近。