豐田86 - 車型由來

【2007年的FT-86概念車】

【2009年的FT-86 II概念車】

在豐田入主斯巴魯之后，豐田帶頭決定企劃研發(fā)一款小型跑車。豐田、斯巴魯兩家圍桌商議之后，確定了前置后驅(qū)、水平對置發(fā)動機的基本思路。隨后具體的車型開發(fā)由斯巴魯承擔(dān)，包括核心的動力、底盤等機械結(jié)構(gòu)，豐田貢獻(xiàn)了D4S缸內(nèi)+進(jìn)氣道雙噴射技術(shù)。2009年豐田用FT-86概念車揭曉這一小跑車的雛形，斯巴魯?shù)腂RZ發(fā)布時間較晚。

豐田、斯巴魯對于86/BRZ的誰助力更多，許多人為此爭論不休?？梢哉f兩者缺一不可，沒有豐田的企劃想法、斯巴魯?shù)募夹g(shù)，今日我們就見不到這一對廣泛叫好的跑車。

【經(jīng)典的AE86；現(xiàn)代的86】

【新一86，從logo設(shè)計可以看到它與水平對置技術(shù)連系到了一起】

與BRZ相比，豐田86多了一重傳奇色彩——它的名字明顯是對《頭文字D》里當(dāng)紅主角——AE86的懷緬。事實上此86與彼86唯一共通點只有前置后驅(qū)布局，其它方面，86是豐田近十多年來罕有的徹頭徹尾的全新車。在人們不斷地將AE86和86（在部份海外市場也稱為GT86）連系到一起時，豐田給出了一個更耐人尋味的解釋——86之所以叫86，是因為它的發(fā)動機缸徑與沖程都是86mm……

豐田86于2013年中以進(jìn)口方式引入中國，有手動擋和自動擋，售價為26.9～27.9萬元。