豐田86 - 動(dòng)力系統(tǒng)

86搭載的FA20發(fā)動(dòng)機(jī)是全新研發(fā)的，暫時(shí)只被用于BRZ/86上。2.0L水平對(duì)置自然吸氣，結(jié)構(gòu)主要源自斯巴魯，豐田則助力研發(fā)了D4S雙重噴射技術(shù)——可以在缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣口噴射兩種噴油方式之間切換，前者適合中低轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷情況，后者則可在高速下發(fā)揮精確供油的優(yōu)勢(shì)，降低燃油消耗。

最終這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有最大功率147kW/7000rpm（200馬力）、最大扭矩205Nm/6400-6600rpm的動(dòng)力水準(zhǔn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常用升功率100馬力做一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，能夠超過(guò)這一數(shù)字基本都是超跑級(jí)別，例如保時(shí)捷911、蘭博基尼Gallardo、法拉利458等……所以86雖然絕對(duì)馬力數(shù)字平平，但實(shí)際上效率非常高。這臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得了2013年度Ward全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。

86提供6前速手動(dòng)和6前速自動(dòng)兩種變速箱。除了換擋方式外，兩款變速箱的齒比也有各自針對(duì)性，從上圖可以看出，手動(dòng)擋的齒比更密。重量方面，手動(dòng)擋為1247kg，自動(dòng)擋為1270kg，加上傳動(dòng)效率的差異，MT版本的加速性能肯定明顯好于AT。保守的豐田并未公布中國(guó)版86的百公里加速時(shí)間，但斯巴魯BRZ公布的數(shù)據(jù)為手動(dòng)擋7.6秒、自動(dòng)擋8.2秒；86公布的極速數(shù)字為自動(dòng)擋210km/h，手動(dòng)擋226km/h，差距并不算小。