豐田86 - 新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 30萬(wàn)元內(nèi)罕有適合做高級(jí)漂移動(dòng)作的后驅(qū)跑車(chē)；
• 駕駛坐姿低，貼地跑車(chē)感十足；
• 視野優(yōu)秀，車(chē)身尺寸小巧，日常駕駛靈活；
• 轉(zhuǎn)向細(xì)膩直接，同級(jí)最佳（唯日常駕駛偏重）；
• 自動(dòng)變速箱反應(yīng)積極快速，日常駕駛平順性理想；
• 手動(dòng)變速箱擋位清晰、有機(jī)械感，容易做跟趾動(dòng)作；
• 2.0L自然吸氣輸出200馬力，效率比較高；
• 最高轉(zhuǎn)速超過(guò)7000轉(zhuǎn)，提供了運(yùn)動(dòng)化駕駛的潛力；
• 底盤(pán)硬度理想，日常駕駛過(guò)彎側(cè)傾小，姿態(tài)穩(wěn)；
• 自動(dòng)擋版本油耗并不比同排量轎車(chē)高；
• 行駛品質(zhì)以跑車(chē)標(biāo)準(zhǔn)衡量出色，路噪不大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不成問(wèn)題；
• 座椅面料好，包裹性出色。

缺點(diǎn)：

• 自動(dòng)擋的動(dòng)力直接程度明顯比手動(dòng)擋遜色；
• 原裝輪胎看起來(lái)檔次不高（僅僅是看起來(lái)）；
• 后排空間過(guò)小，基本上無(wú)法坐人（短途也不行）；
• 備胎侵占了本來(lái)就不大的尾廂空間。

豐田86已經(jīng)得到了全世界車(chē)評(píng)界的高度認(rèn)可，原因并不在于它的速度和力量，而是它能帶來(lái)一流的駕駛感受和樂(lè)趣。什么是“感受”、“樂(lè)趣”？表面上這是主觀層面的東西，但只要你能有機(jī)會(huì)親身開(kāi)一下86，從它的坐姿、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、油門(mén)響應(yīng)等和駕駛有關(guān)的環(huán)節(jié)上，立馬就會(huì)明白這些東西都可以那么具體、鮮明和確切。

除了加速數(shù)字和推背力量無(wú)法相比，86在各方面都力爭(zhēng)做到了和百萬(wàn)級(jí)別跑車(chē)相近的感受。再加上它獨(dú)有的低重心、小巧體形乃至價(jià)格不貴（這能大大減輕你駕駛時(shí)的心理壓力）的優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造出一種高層次而且獨(dú)此一家的駕駛享受。

必須承認(rèn)，雖然86那臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)頗有技術(shù)含量，但它畢竟動(dòng)力不算強(qiáng)勁，你最好別拿86去跟GTI、ST之流比直道加速。但單以過(guò)彎快跑來(lái)說(shuō)，86的極限不低，而且你會(huì)感覺(jué)渾身上下都是樂(lè)趣。當(dāng)你從它的過(guò)彎能力中練就了基本駕駛技能，便可以隨時(shí)“激活”它的額外潛能——挑戰(zhàn)漂移樂(lè)趣。說(shuō)到漂移，86有著極佳的天資——重心、懸掛、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力乃至差速器，都很適合漂移。這是同價(jià)位對(duì)手中無(wú)法比擬的。不過(guò)如果你確實(shí)想開(kāi)啟86的這項(xiàng)“潛能”，我們還是強(qiáng)烈推薦選擇手動(dòng)擋版本。

今時(shí)今日30萬(wàn)元（或精確到25萬(wàn)元以下）內(nèi)的個(gè)性化性能車(chē)比過(guò)去任何時(shí)候都多，但86與對(duì)手們卻有比較鮮明的差別。從車(chē)型分類(lèi)已經(jīng)可以找到答案——HotHatch小鋼炮和SportsCar跑車(chē)本來(lái)就是兩個(gè)類(lèi)別，86的實(shí)用性完全無(wú)法和高爾夫GTI、?？怂筍T媲美；同樣，小鋼炮的駕駛感受和挑戰(zhàn)性，完全達(dá)不到86這種教科書(shū)般的層次。從品類(lèi)上說(shuō)唯一能向86靠攏的是現(xiàn)代勞恩斯酷派，但它除了形象以外，機(jī)械性能的層次與86相距太遠(yuǎn)。

新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論：強(qiáng)烈推薦（手動(dòng)擋）；值得推薦+（自動(dòng)擋）

豐田86手動(dòng)擋 － 2013年9月

豐田86自動(dòng)擋 － 2013年9月