馬自達(dá)6睿翼 - 乘坐舒適性

本次試駕路程足夠長，筆者也體驗了睿翼的乘坐舒適性。日常道路行駛，這臺歐洲版馬6確實有顯著的“歐洲懸掛風(fēng)格”，路面變化都會讓乘客知道，但由于車身剛性足、懸掛硬朗結(jié)實，震動也來得干脆，頻繁的加速和剎車，車內(nèi)感覺到的點(diǎn)頭、抬頭幅度都不大，乘坐感很安穩(wěn)。

高速下，底盤的硬朗特性會凸顯出來。路面平滑時，行車非常安穩(wěn)平順。但是當(dāng)路面失修起伏，或者遇到坑洞，底盤就會將硬朗直接的顛簸感傳遞到乘客身上，后座的乘客也許會希望底盤更加柔和一點(diǎn)，但當(dāng)我在大彎中瞄一眼前方的速度表，發(fā)現(xiàn)車子正在以160km/h的車速貼著起伏的路面拐過高速公路的大彎時，我也認(rèn)同硬朗的懸掛是適合睿翼這種駕駛派轎車的。

噪音方面，睿翼比上代馬6有顯著改善。尤其是底盤路噪聲細(xì)微了不少，基本已經(jīng)不對乘客造成滋擾。倒是在140km/h以后風(fēng)噪增大。需要一提的是，睿翼的后座比前座乘坐感也舒服一些，前排的風(fēng)噪和細(xì)微震動都比后排來得明顯一點(diǎn)。