馬自達(dá)6睿翼 - 方向盤

睿翼的方向盤自稱“史上最牛方向盤”，因為它可以控制全車的多項裝備，不僅有常見的定速巡航和音響控制功能，還可以控制空調(diào)的溫度、風(fēng)速、模式，以及行車電腦。其實這并不是史上最復(fù)雜的方向盤，我認(rèn)為雪鐵龍凱旋那個才是（點擊這里查看）；用方向盤控制空調(diào)也不是首創(chuàng)，豐田普瑞斯的方向盤早已可以控制空調(diào)（點擊這里查看）。不過睿翼的方向盤控制，最了不起的是使用的簡便性：一組四向按鈕位于方向盤9點輻條上，由左右大拇指控制；中控臺上有一個對應(yīng)的長條形屏幕，里面橫向排開了空調(diào)、音響、行車電腦這三大組信息。按動左右方向鍵，在某一個具體項目下就會出現(xiàn)一個閃動的光標(biāo)，橫向移動光標(biāo)可以變換不同的調(diào)整項目，上下按按鈕可以調(diào)節(jié)每個項目的內(nèi)容。

【下圖：調(diào)節(jié)模式下，可調(diào)的項目底下會出現(xiàn)光標(biāo)】

這個系統(tǒng)被稱為CrossFuntional-Network，廠方對它的宣傳賣點是“雙手不離方向盤、駕駛視線零轉(zhuǎn)移”，使之成為駕駛主動安全的項目之一。論科技感，馬自達(dá)這套控制系統(tǒng)沒有雅閣的旋鈕控制大屏幕，或致勝的儀表盤內(nèi)置彩色菜單那么先進(jìn)，不過馬自達(dá)的設(shè)計勝在非常易明易用，無論在設(shè)計的邏輯、項目的顯示還是操控的方式上，都是我見過的最容易明白的設(shè)計。我自己就在沒有任何人提示的情況下，一邊開車一邊掌握了；而如果有人提示，我相信任何人在30秒內(nèi)都能學(xué)會并上手。比起雪鐵龍那個令人暈頭轉(zhuǎn)向、純粹為了炫耀設(shè)計師創(chuàng)意的方向盤操控系統(tǒng)，馬自達(dá)的日本工程師在這種人機(jī)界面上的設(shè)計功力顯然聰明得多。