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馬自達(dá)6睿翼 - 前排座椅

新車評(píng)網(wǎng)作者： 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2008-12-04   評(píng)論 (0)

馬自達(dá)6睿翼

馬自達(dá)6睿翼 馬自達(dá)6睿翼

睿翼的前排座椅造型尚算貼身，座椅表層的面料偏軟，有一定的舒適性。運(yùn)動(dòng)性反而不太突出，靠背兩翼的包裹幅度不大，過彎時(shí)腰椎需要用力來支撐身體。坐墊感覺也有些短，長(zhǎng)時(shí)間駕駛略嫌大腿的承托不夠。駕駛座為電動(dòng)8向可調(diào)，但腰托為手調(diào)。

駕駛座的記憶功能是同級(jí)車中不多見的。而且睿翼的座椅積極跟智能鑰匙聯(lián)動(dòng)，兩把鑰匙可以對(duì)應(yīng)兩組記憶位置，老公和老婆各自用自己的鑰匙去開車，一開門就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到對(duì)應(yīng)好的駕駛位置，是個(gè)很方便實(shí)用的功能。

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更多>>一汽馬自達(dá)-睿翼 車系圖片

  • 底盤的造詣是馬自達(dá)引以為豪的一點(diǎn)。它引不少“英雄竟折腰”。
  • 2006年，第一款馬自達(dá)轎跑來到了中國(guó)，其掀背的設(shè)計(jì)以及跑車的氣息都吸引不少年輕消費(fèi)者。直到2010年5月，第二款轎跑來了，它就是睿翼轎跑。
  • 馬自達(dá)6在換代的時(shí)候就早已計(jì)劃推出四門版、五門掀背和旅行版，這與上一代相同。這時(shí)推出轎跑也是我們預(yù)料之中。
  • 睿翼轎跑的到來又為中高級(jí)個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)增加了多樣性。
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