上海大眾途觀 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 動(dòng)力水準(zhǔn)在同級(jí)里出色；
• 怠速表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)高水準(zhǔn)；
• 變速箱換擋平順好用；
• 底盤(pán)扎實(shí)有信心；
• 高速穩(wěn)定性好；
• 四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)為高規(guī)格；
• 日常行車噪音抑制得體；
• 車廂用料做工精致；
• 全景天窗可開(kāi)啟的面積大；
• 儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富；
• 乘坐空間充裕，尤其后排腿部空間在同級(jí)中出色；
• 電子手剎和AUTOHOLD全系標(biāo)配，操作起來(lái)也很平順自然；
• 被動(dòng)安全水準(zhǔn)高，安全配置較為齊全。

缺點(diǎn)：

• 高速行駛風(fēng)噪明顯；
• 相比16寸輪胎，17寸輪胎較多零碎震動(dòng)；
• 尾廂空間在同級(jí)里偏??；
• 國(guó)產(chǎn)版取消坡道緩降功能；
• 最高配置都需要選配才能擁有導(dǎo)航、30G硬盤(pán)、倒車視頻等裝備。

從兩年多前起，城市SUV市場(chǎng)就開(kāi)始被證明擁有很大的潛力，隨著對(duì)手們一個(gè)個(gè)加入進(jìn)來(lái)，這個(gè)市場(chǎng)的消化能力似乎仍然沒(méi)有被滿足。雖說(shuō)動(dòng)身入市有點(diǎn)緩慢，但途觀這個(gè)時(shí)候仍然有“美麗”的市場(chǎng)環(huán)境，何況他還有“根正苗紅”的歐洲血統(tǒng)，在沒(méi)有其他國(guó)產(chǎn)歐系對(duì)手的情況下，相信光這點(diǎn)讓它在“途歡”時(shí)代就培養(yǎng)了不少意向客戶。

遲到總會(huì)有理由，那么途觀加長(zhǎng)軸距的理由是否能讓人接受？途觀的機(jī)械風(fēng)格仍一如大眾風(fēng)格，并不是一味追求SUV要多轎車化，在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的前提下，途觀的加長(zhǎng)軸距顯得理性，而且加長(zhǎng)后的機(jī)械、空間、功能也沒(méi)有哪一方面因此“蹩腳”了，還是和諧狀態(tài)；再者，大眾的幾部加長(zhǎng)車型至今都順風(fēng)順?biāo)热缗了_特領(lǐng)馭，說(shuō)明大多數(shù)人還是愿意接受一輛加長(zhǎng)的大眾。

到底，途觀就是大眾“按部就班”打造出來(lái)的一部“大眾式”的城市SUV，這樣的產(chǎn)品思路跟豐田RAV4如出一轍。近年來(lái)大眾很敢于應(yīng)用新技術(shù)，所以途觀上也有同級(jí)里最有技術(shù)含量的動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)（當(dāng)然途觀四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力仍未脫離同級(jí)城市SUV范疇）；途觀的車廂功能在同級(jí)不算最精巧，但歐系品牌近年來(lái)逐漸開(kāi)始注重多功能，途觀也做到了豐富程度；加長(zhǎng)軸距帶來(lái)同級(jí)最好的后排空間，作為多功能定位，加長(zhǎng)80mm軸距還沒(méi)有轎車加長(zhǎng)般顯得空洞；途觀的駕駛感受沒(méi)有太多的特色，舒適與操控相對(duì)平衡，可貴的是加長(zhǎng)也沒(méi)有明顯影響這份平衡。在這樣的造車思路下，途觀的成就帶來(lái)很強(qiáng)的說(shuō)服力。

途觀定出19.98-30.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格跨度之大，在30萬(wàn)元以內(nèi)國(guó)產(chǎn)車?yán)镱^還是第一次見(jiàn)到，這也顯示了上海大眾對(duì)途觀產(chǎn)品可塑性的信心。對(duì)于1.8T來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力水準(zhǔn)與對(duì)手們的2.4排量相近，途觀1.8T的機(jī)械和裝備都有足夠的“技術(shù)”說(shuō)服力。然而對(duì)2.0T來(lái)說(shuō)，來(lái)到30萬(wàn)元上下的價(jià)格層面，所面對(duì)的壓力就并非單純的“技術(shù)”因素，這里不光有大空間七座的代表豐田漢蘭達(dá)，還有同門(mén)國(guó)產(chǎn)奧迪Q5也進(jìn)入了30多萬(wàn)元領(lǐng)域，相對(duì)來(lái)說(shuō)，途觀2.0T更考驗(yàn)消費(fèi)者的接受能力。

2013年1月更新說(shuō)明：國(guó)產(chǎn)體途觀在上市三年后，市場(chǎng)上迎來(lái)了很強(qiáng)大的對(duì)手，如有7座加持、車身更大的現(xiàn)代新勝達(dá)，還有操控出色、配置齊全的福特翼虎。途觀現(xiàn)在在同級(jí)中已不具備絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們也把它的推薦等級(jí)降為值得推薦+。

新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論：值得推薦+

上海大眾途觀 —2013年1月