納智捷優(yōu)6長測（2）他鄉(xiāng)遇故知 “老熟人”試駕車

這回我們長測的優(yōu)6 SUV是廠家借給我們的試駕車，車型是2.0T AT旗艦版，也就是優(yōu)6 SUV的最高配車型?？陀^來說，這款定價為20.08萬元的2.0T AT旗艦版并不是優(yōu)6銷售的主力車型，早在試車的時候東風(fēng)裕隆廠家方面就和我們聊過，他們自己認(rèn)為優(yōu)6最主打的車型應(yīng)該是售價區(qū)間在14.98-16.68萬元的1.8T時尚型、1.8T智尊型和2.0T時尚型這三個車型。那我們?yōu)槭裁匆L測2.0T旗艦版呢？呃，原因之一當(dāng)然是廠家能借給我們的試駕車就只有2.0T旗艦版，原因二，最為重要的：我們長測一直以來就算是自購車，都盡量選擇最高配的版本，因為我們認(rèn)為長測的意義在于給消費者購車建議。選擇配置盡量高的車型，可以讓想買車的人了解到這臺車的方方面面，更可以讓他們自己判斷哪些配置是好用的實用的、哪些配置是自己需要的，這樣他們在選購車輛配置時就會心里更有底。如果我們?nèi)ミx擇很“齋配”的車型，那這種指導(dǎo)功能就不存在了。畢竟作為媒體，就算我們自己“做了冤大頭”，也比消費者自己去當(dāng)冤大頭好。

優(yōu)6拿回新車評網(wǎng)那一天我正好出差在外，當(dāng)我在微信群里聽說我們借回來的是一臺掛著浙江臨牌的廠家試駕車時，我第一反應(yīng)就是：它極大可能是2個月前深圳試駕會上的試駕車的其中一臺。后來回來接手優(yōu)6，我果然在它的尾廂里找到這么一張當(dāng)時“一起遛時尚”試駕會的車證。沒想到我在參加完那次試駕會后2個月，竟然又能遇到同樣“參加”過那次試駕會的試駕車，真是他鄉(xiāng)遇故知。其實我非常贊成廠家在舉辦完全國媒體試駕會之后，把這些試駕車分發(fā)到各地給媒體或經(jīng)銷商“重復(fù)利用”，這不僅能讓更多人深度體驗這個新車型，更是避免了資源的浪費（否則經(jīng)銷商就經(jīng)常要拿商品車出來當(dāng)試駕車了）。印象中，很多自主品牌和日韓系品牌在這方面就做得很不好，豪華品牌、歐美系品牌則做得相對好一些。東風(fēng)裕隆到現(xiàn)在其實還算是一個新車企，但它在試駕車管理方面已頗有大家風(fēng)范，值得贊揚。

既然是媒體試駕車，我就必須仔細(xì)檢查這臺試駕車的車況了。我在接手這臺優(yōu)6時它已跑了4800公里，拿回來兩天里因為大家都搶著要出去體驗一下，它的里程表很快就已飆到5100公里以上。這臺車我檢查下來外觀內(nèi)飾都完好、輪胎無不正常磨損、轉(zhuǎn)向底盤無異常、車內(nèi)各種功能也都能正常工作，可以說是一臺狀況很好的試駕車。唯有這臺車的動力，我覺得與我當(dāng)時參加試駕會時試駕的感受有頗大出入，同事們試駕之后也普遍說這臺車開起來不太像2.0T的車。我猜測最大的可能，是這臺車作為試駕車被激烈駕駛得較多，機油性能衰退導(dǎo)致了發(fā)動機性能下降，現(xiàn)在它急需做一次保養(yǎng)“補補血”。所以在接手這臺長測車之后我們的當(dāng)務(wù)之急，就是趕緊安排它去一次4S店，來個“固本回元”。

曾昭慶
@5132km