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長安福特新蒙迪歐

所有長測文章

2014 07-04

文章長安福特新蒙迪歐長期測試最終總結(jié)（鮮花雞蛋表）

新蒙迪歐兩個(gè)月的長測已經(jīng)結(jié)束，照例我們搬出看家的鮮花雞蛋表，讓大家全面了解新蒙迪歐在長測期間的各項(xiàng)功能表現(xiàn)。新車評(píng)網(wǎng)編輯部2014年7月4日...【閱讀全文】

2014 05-21

文章新蒙迪歐長測（16）滿足的兩個(gè)月長測總結(jié)篇

測試時(shí)間：2014年3月19日-2014年5月25日起始里程：4242-12231km|累計(jì)里程：7989km在不知不覺中，新蒙迪歐兩個(gè)月的長測已經(jīng)接近尾聲，我心里開始有點(diǎn)舍不得。記得當(dāng)初，我剛看到網(wǎng)絡(luò)流傳國產(chǎn)新蒙迪歐照片的時(shí)候，我就...【閱讀全文】

2014 05-19

文章新蒙迪歐長測（15）兩個(gè)月油耗總結(jié)，無驚無喜

從提車當(dāng)天到現(xiàn)在，我都認(rèn)為這臺(tái)福特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是充沛的，特別是變速箱“認(rèn)主”之后，和我駕駛意愿的配合不錯(cuò)，我很喜歡這套動(dòng)力組合的輸出表現(xiàn)。兩個(gè)月以來，新蒙迪歐歷經(jīng)不少次滿載的情況，但發(fā)動(dòng)機(jī)從來沒有...【閱讀全文】

2014 05-15

文章新蒙迪歐長測（14）被隱藏的實(shí)力，全方位性能測試

今年的勞動(dòng)節(jié)假期，我基本都圍著3小時(shí)耐力賽在奔波，天天開著新蒙迪歐進(jìn)出廣東國際賽車場，往返大旺鎮(zhèn)區(qū)，成為賽車隊(duì)的各位同伴最為青睞的工作車。其實(shí)我一直想到賽車場里面，對(duì)新蒙迪歐進(jìn)行性能測試，檢驗(yàn)它的實(shí)...【閱讀全文】

2014 05-13

文章新蒙迪歐長測（13）高效的二保 問題得到解決

其實(shí)在5.1假期前，新蒙迪歐的里程剛剛突破1萬公里，理論上是需要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的，但鑒于假期間我只在廣州與肇慶間往返，行駛里程不會(huì)太長，同時(shí)為錯(cuò)開節(jié)前保養(yǎng)高峰，所以我還是選擇節(jié)后再進(jìn)行保養(yǎng)。二保和首保選擇的...【閱讀全文】

2014 05-04

文章新蒙迪歐長測（12）25個(gè)你很少關(guān)注的細(xì)節(jié)

我身邊有位朋友，買車回來用了好幾年，只記得定期保養(yǎng)、年審、買保險(xiǎn)和加什么油合適，但她到現(xiàn)在，對(duì)于車輛的某些功能或特性卻仍處于“朦朧”階段，不是很了解。這輛陪伴我跑過僅5000km路途的新蒙迪歐，她的各處使...【閱讀全文】

2014 04-28

文章新蒙迪歐長測（11）懸掛應(yīng)對(duì)爛路的能力

新蒙迪歐那張俊俏的馬丁臉至今仍有不少的回頭率，可能是白色車特別能顯漂亮的緣故，在路邊停車依然能吸引過路人繞車圍觀，細(xì)細(xì)琢磨，我的虛榮心得到充分的滿足。但超跑的臉蛋還會(huì)帶來超跑的困擾，福特官方公布新蒙迪...【閱讀全文】

2014 04-24

文章新蒙迪歐長測（10）車廂儲(chǔ)物使用心得

每輛車車廂的友好度除去乘坐舒適性和功能實(shí)用性以外，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)同樣是重要的一環(huán)。我自己是很在意車廂儲(chǔ)物格設(shè)置的，特別我的隨身物品如果進(jìn)入車內(nèi)沒有能找到合適的位置，不能觸手可及的話，操作便利性會(huì)受到...【閱讀全文】

2014 04-21

文章新蒙迪歐長測（9）弱化駕駛視野死角的裝備

記得第一天提車的時(shí)候，我很不滿意新蒙迪歐的后視鏡視野。這對(duì)后視鏡在車外看，視覺效果倒是挺大氣的，感覺還不錯(cuò)，但實(shí)際在駕駛當(dāng)中使用起來，特別是并線的時(shí)候容易有側(cè)方車輛隱藏在后視鏡盲區(qū)當(dāng)中，暗藏安全隱患，...【閱讀全文】

2014 04-17

文章新蒙迪歐長測（8）在傳統(tǒng)中尋求科技感的儀表盤

根據(jù)不同的配置，福特新蒙迪歐擁有四種儀表盤，最低配的1.5T舒適型使用的是傳統(tǒng)儀表加中央單色屏幕，只能顯示一些基本的數(shù)據(jù)信息；1.5T時(shí)尚型和2.0T時(shí)尚型則采用了4.2寸的彩色儀表盤，內(nèi)容也更豐富一些；而在2.0T豪...【閱讀全文】

2014 04-14

文章新蒙迪歐長測（7）身體感受最重要 細(xì)說座椅乘坐

我認(rèn)為座椅是車輛當(dāng)中很重要的因素，這會(huì)直接關(guān)系到我能否開好車，舒服抵達(dá)目的地，處理好乘客和駕駛者的關(guān)系，甚至關(guān)乎到生命安全，所以別小看座椅的作用。和新蒙迪歐座椅相處的長度已經(jīng)超過1500公里，根據(jù)平均時(shí)速...【閱讀全文】

2014 04-08

文章蒙迪歐長測（6）My Ford Touch車載系統(tǒng)使用感受

第一次接觸福特這套系統(tǒng)，我覺得很新奇，那時(shí)候現(xiàn)款銳界剛剛進(jìn)入國內(nèi)，只有3.5版本銷售，而中控臺(tái)上索尼和微軟的標(biāo)識(shí)特別吸引我的眼球，數(shù)碼潮流裝備領(lǐng)導(dǎo)者和電腦操作系統(tǒng)一哥都在為福特制造車載裝備。在當(dāng)時(shí)，并沒...【閱讀全文】

2014 04-04

文章蒙迪歐長測（5）內(nèi)功被隱藏了? 30天操控感受揭曉

首先告訴大家，我在之前曾經(jīng)提及過變速箱邏輯的問題，目前已經(jīng)基本能理解我的駕駛節(jié)奏，動(dòng)力響應(yīng)的問題得到改善，中高速超車的尷尬被消除。問題得到解決的原因是變速箱的學(xué)習(xí)功能在我連續(xù)半個(gè)月駕駛近1500公里以后...【閱讀全文】

2014 04-01

文章蒙迪歐長測（4）快的輕松、舒適 10天1000km駕駛體驗(yàn)

本來很想聊聊大家關(guān)心的蒙迪歐My Ford Touch系統(tǒng)，但我覺得還需要在不同使用環(huán)境下進(jìn)行測試，所以我決定還是再暫緩一段時(shí)間進(jìn)行報(bào)告。接手蒙迪歐到現(xiàn)在已經(jīng)10天時(shí)間，跑過的路程超過1000公里，我對(duì)機(jī)械特性和乘坐質(zhì)...【閱讀全文】

2014 03-28

文章蒙迪歐長測（3）濃郁科技配置 輕快步伐跑夜路

最近每個(gè)周末都需要往返珠海，周五前往，周日返回廣州，而且都是跑夜路，我眼睛有點(diǎn)散光，一天事情處理完下來還得跑夜路確實(shí)很疲憊，特別是被對(duì)向車道濫用的遠(yuǎn)光燈照射，前方的危險(xiǎn)因素不知有多少。所以，對(duì)于跑夜路...【閱讀全文】

2014 03-24

文章蒙迪歐長測（2）初觸蒙迪歐 緊盯外觀和配置

在接手新蒙迪歐之前，我長期開著一臺(tái)A5 Sportback 40TFSI quattro，在這輛車的嬌慣之下，我非常注重車輛燈光布局、行車品質(zhì)和配置豐富程度。而這臺(tái)A5已選裝自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、側(cè)向輔助、胎壓監(jiān)測、倒車影...【閱讀全文】

2014 03-19

文章長安福特蒙迪歐兩個(gè)月小長測正式啟動(dòng)！

長久以來，B級(jí)車給人四平八穩(wěn)的印象，低調(diào)內(nèi)斂才是正統(tǒng)風(fēng)格。這種印象，是國內(nèi)合資B級(jí)車先行者——老一代帕薩特所開創(chuàng)的。在那個(gè)B級(jí)車價(jià)格居于高位、同時(shí)政府公務(wù)用車又沒有太多限制的年代，很多B級(jí)車在國內(nèi)成為了...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測