長(zhǎng)安睿騁CC
所有長(zhǎng)測(cè)文章
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(15):精致的皮囊后面是居家的靈魂
從睿騁CC到達(dá)編輯部的第一天到現(xiàn)在,不知不覺(jué)間,睿騁CC陪伴我們已經(jīng)快三個(gè)月了,從最開始外觀的驚艷到實(shí)際駕駛的體驗(yàn),長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)下來(lái),我們大部分編輯對(duì)睿騁CC的評(píng)價(jià)都是還不錯(cuò)的,在與睿騁CC即將分別之際,我們會(huì)在...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(14):生活的茍且總需要遠(yuǎn)方的詩(shī)來(lái)彌補(bǔ)
廣州的5月份的天氣反復(fù)無(wú)常,火辣的驕陽(yáng)前一秒還熱情似火地幫你免費(fèi)日光浴,后一秒明亮的閃電就提醒你準(zhǔn)備好接受上天雨露的恩賜。如此交替下的天氣,就如蒸籠一般,讓我坐立不能,整個(gè)人都變得有些疲態(tài)。同事看到我...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(13):小姐姐點(diǎn)贊,簡(jiǎn)單易上手
在我的試車生涯里,能夠被列為dream car的車不多,排在頭三位的分別是保時(shí)捷718 boxster,mini cooper s和馬自達(dá)mx-5。它們除了樣子拉風(fēng)以外,更重要的是開起來(lái)很make sense,能給予我這個(gè)小女生在精神上的滿足感。...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(12):視車為無(wú)物,方為好車?
前情提要,這篇文章跟長(zhǎng)測(cè)(11)一起,完成我們對(duì)10幾萬(wàn)、20幾萬(wàn)價(jià)位車型的推薦。上篇文章,側(cè)重點(diǎn)在于靜態(tài)、在觀感、在配置,轉(zhuǎn)到這篇,我們換個(gè)角度,從動(dòng)態(tài)、從駕駛的層面描述推薦理由。睿騁CC寫睿騁CC的駕駛之前...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(11):擠進(jìn)同價(jià)位競(jìng)品決賽圈,選這兩輛就穩(wěn)
每當(dāng)我們編輯在后臺(tái)回答導(dǎo)購(gòu)問(wèn)題的時(shí)候,遇到提問(wèn)者沒(méi)啥特別要求的話,為了穩(wěn)妥起見,我們一般會(huì)推薦該價(jià)位的標(biāo)桿車型。就像如果有人問(wèn)20—25萬(wàn)級(jí)別買啥B級(jí)轎車,我們大概率就會(huì)推薦凱美瑞,因?yàn)閯P美瑞真是20-25萬(wàn)級(jí)...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(10):看中國(guó)品牌如何用燈光營(yíng)造心理暗示
現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì),車燈的作用已經(jīng)從底層的照明功能,向上躍升至提升人車交互感、賦予整車靈氣等等方面。這種趨勢(shì)始于寶馬、成于奧迪,時(shí)至今日——“天使眼”、英戈?duì)柺┧亍盁魪S”——從車燈里孵化出的汽車文化標(biāo)簽...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(9):底盤比較高級(jí),成為編輯部“香餑餑”
睿騁CC來(lái)到編輯部也有一段時(shí)間了,作為一個(gè)汽車媒體,經(jīng)常來(lái)到公司的試駕車還是比較多的,不過(guò)每當(dāng)要去較遠(yuǎn)的地方外勤時(shí)(特別是去深圳借還車的時(shí)候)大部分編輯同事都會(huì)先問(wèn)一句:“睿騁CC在不在?借我跑趟?”不在...【閱讀全文】
文章睿聘CC長(zhǎng)測(cè)(8):可靠又好用的車機(jī)導(dǎo)航
作為一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)家轎,之前我們就已經(jīng)出過(guò)一篇長(zhǎng)測(cè)專門針對(duì)睿騁CC上的中控系統(tǒng)做了詳解。但是大家出行使用的最多的功能除了多媒體系統(tǒng),還有地圖導(dǎo)航,不過(guò)大部分人在一上車后,還是習(xí)慣使用自己的手機(jī)導(dǎo)航,不知道是...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(7):誰(shuí)說(shuō)舒適與操控不可兼得?
有一些車企的底盤調(diào)??偸鞘苋似珢郏黠@的例子,寶馬和福特。他們受到的追捧來(lái)的絕不是非理性,如果一項(xiàng)產(chǎn)品即懂得特色、又懂得平衡,很難不激起消費(fèi)者購(gòu)買的欲望。假使中國(guó)品牌中出幾個(gè)單是因?yàn)榈妆P就讓人想買的,...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(6):首保效率高,費(fèi)用也親民
睿騁CC自提車以來(lái),在我們手中的時(shí)間僅有1個(gè)半月左右,但過(guò)完年回來(lái)當(dāng)我再次開上的時(shí)候,看見儀表盤上的里程數(shù)已經(jīng)接近5000km了,居然要進(jìn)行首保了。原來(lái)睿騁CC在我們公司特別受歡迎,過(guò)年期間被同事借試駕評(píng)測(cè)(公...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(5):細(xì)節(jié)見功力,剖析底盤的奧秘
在前面的幾篇長(zhǎng)測(cè)文章中,我們對(duì)于睿騁CC提到最多的,就是它出色的底盤質(zhì)感和駕乘舒適性,相信很多人都會(huì)好奇,睿騁CC的底盤到底藏著什么奧秘?硬件上又有什么優(yōu)勢(shì)?我們這篇文章就一同來(lái)揭曉。睿騁CC的底盤懸掛形式...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(4):春節(jié)走親訪友接丈母娘,它能否勝任?
自從買了車之后,每到春節(jié)回家,我都必須面對(duì)一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí),就是一家人一起出門,從來(lái)都不會(huì)開我的小A3,因?yàn)楹笈趴臻g實(shí)在太小了,父母寧可開著家里十年車齡的老凱美瑞,也不愿意上我的車。今年又是我結(jié)婚后的第一...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(3):化繁為簡(jiǎn),便捷貼心的科技體驗(yàn)
現(xiàn)在,汽車智能科技的發(fā)展越來(lái)越快,特別是自主汽車,得益于本土IT行業(yè)發(fā)展迅速,在語(yǔ)音識(shí)別、主動(dòng)安全配置的普及方面,已經(jīng)做得是比合資汽車更好。比如此次長(zhǎng)測(cè)的睿騁CC,就搭載了一款名為in Call的車載互聯(lián)系統(tǒng)以...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(2):尾廂夠大,舒適好開讓它成為接送機(jī)
編輯部同事平時(shí)出差任務(wù)就比較重,年底了出差變得更頻繁了,加上春運(yùn)臨近,有時(shí)候不得不開很久的車去深圳坐飛機(jī)。正好編輯部最近長(zhǎng)測(cè)車比較多,所以接送機(jī)也成了常態(tài),而睿騁CC則是很多同事的選擇。睿騁CC是三個(gè)月的...【閱讀全文】
文章睿騁CC長(zhǎng)測(cè)(1):初識(shí)睿騁CC,還是中國(guó)人更懂中國(guó)人!
新車評(píng)網(wǎng)每來(lái)一臺(tái)新的長(zhǎng)測(cè)車,編輯部各位同事都會(huì)搶著去體驗(yàn)一下。按照以往的做法,我們會(huì)聽取大家的初體驗(yàn)感受,匯總成一篇文章。這回的睿騁CC,我們換了一種方式,直接讓編輯部里接觸車最多的慶哥、山哥、稀飯,來(lái)...【閱讀全文】
文章長(zhǎng)安睿騁CC長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng):一臺(tái)舒適的中國(guó)車,有多接地氣?
睿騁CC上的“CC”非大眾CC上的“CC”,這似乎有點(diǎn)拗口了。確實(shí),雖然市面上也有很多用“CC”做后綴命名的車型,但不同車型上“CC”的含義又各不相同。像大眾的CC代表的是comfort和coupe,標(biāo)致308的CC分別是Coupe和Ca...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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