新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)
文章致炫賽車終結(jié)篇:車隊(duì)經(jīng)理敘說心里話
首先要說的是,網(wǎng)友對(duì)于新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)未來的猜測,這里我再次給出肯定的答案:新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)至此是結(jié)束了,今年暫時(shí)不會(huì)跑比賽,至于未來的安排怎樣,有新的消息會(huì)第一時(shí)間在網(wǎng)站上發(fā)布。時(shí)間上的三年似乎很長,可...【閱讀全文】
文章致炫賽車2016賽季總結(jié):滿是挫折卻又收獲豐富
如果讓我們對(duì)新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)2016賽季進(jìn)行總結(jié)的話,應(yīng)該用“滿是挫折卻又收獲豐富”來形容是最為貼切的。確實(shí)在2016賽季的征程當(dāng)中,特別是后半賽季的比賽當(dāng)中,我們?cè)诒荣愔惺菍覍沂艽?。但說真心話,賽車就如人...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:一路以來感謝有你們
很多網(wǎng)友都很眼利,通過我們文章以及視頻上的言詞,大家都已經(jīng)猜測到新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)要解散了。是的,作為車隊(duì)經(jīng)理的我給予大家一個(gè)肯定的答案。至于固中的緣由是什么,新車評(píng)網(wǎng)賽車隊(duì)未來的路是怎么走,我將在下...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:三年比賽征程,似遠(yuǎn)卻又那么近
或許三年是新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),不管今后有何變化,但每當(dāng)靜下來慢慢回顧這三年來發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,似乎一切是那么的遠(yuǎn)、又那么的近。其中很多激動(dòng)人心的時(shí)刻,現(xiàn)在回想起來,心跳依舊會(huì)加速、腎上腺素仍...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:一場耗費(fèi)巨大的12小時(shí)耐力賽
賽前參加12小時(shí)耐力賽的各支車隊(duì)都是叫苦連天,最主要的原因是這場耐力賽簡直太燒錢了。像我們這些用致炫、雅力士以及GK5等小排量自然吸氣車型參加12小時(shí)耐力賽,花費(fèi)就要十幾萬。我們甚至還調(diào)侃說,把這些錢一邊看...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:三年來感謝各大贊助商們的支持
不知不覺,新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)已經(jīng)走過了三年的歷程。在這三年時(shí)間里,我們有喜也有悲。因?yàn)槟承┰颍?2小時(shí)耐力賽已經(jīng)是新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的最后一場比賽了。但不管如何,也要感謝這三年以來各大贊助商對(duì)我們的支...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:意想不到,退賽的原因是這樣
致炫賽車12小時(shí)耐力賽退賽的原因到底是什么?在比賽結(jié)束后我們并沒有給大家交待清楚,只是簡單帶過一下。因此在前面一些文章當(dāng)中,有很多網(wǎng)友留言就說,是不是上次那個(gè)下擺臂連接羊角處的螺絲再次斷裂了。其實(shí)不然,...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測:不吐不快,細(xì)看車手們的心理歷程
除了YYP之外,其實(shí)每個(gè)參與到12小時(shí)耐力賽的車手,心里都是有很多話想說出來,也許在字里行間是最能感受到車手們當(dāng)時(shí)的心情。剛結(jié)束的CEC的12小時(shí)耐力賽,可以說是中國賽車的一個(gè)歷史性節(jié)點(diǎn)——在這之前中國還沒有過...【閱讀全文】
#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#致炫賽車三年征程正式結(jié)束了
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文章致炫賽車:回顧四年賽車征程,喜迎全新"賽車"、"賽道"!
過去4、5年的最后一天,我都是在廣東國際賽車場度過,因?yàn)槊磕赀@里都要舉辦跨年耐力賽。今年沒有例外,而且比賽升級(jí)成中國首個(gè)12小時(shí)耐力賽。為這場比賽我們可以說準(zhǔn)備了一年,能夠參與就已經(jīng)足夠自豪——雖然最終的...【閱讀全文】
文章12小時(shí)耐力賽總結(jié):讓人扼腕的終點(diǎn)前退賽
雖然我們沒能獲得一個(gè)期待中的結(jié)果,但畢竟這是一場我們等待了一年的比賽,參與其中就很好。12個(gè)小時(shí)很短,不過地球自轉(zhuǎn)半圈,一天中的二分之一,一年中的1/730;12小時(shí)很長,我們一個(gè)團(tuán)隊(duì)全力去戰(zhàn)斗,賽車狂奔350圈...【閱讀全文】
文章12小時(shí)耐力賽正賽簡報(bào):在遺憾當(dāng)中度過了2016
在2016年的最后一天,我們與致炫賽車結(jié)伴同行,在12小時(shí)耐力賽當(dāng)中迎接2017年的到來。在這場耐力賽的策略制定當(dāng)中,雖然賽會(huì)允許每個(gè)車手跑兩個(gè)小時(shí),但是我們還是想減輕車手們的負(fù)擔(dān),以穩(wěn)為主,所以最后還是決定采...【閱讀全文】
#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#致炫賽車意想不到的退賽
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#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#12小時(shí)耐力賽正賽又遭遇油冷爆裂
#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#12小時(shí)耐力賽正賽開始
文章12小時(shí)耐力賽排位賽:改變策略,穩(wěn)妥出戰(zhàn)正賽
與以往不同的是,在耐力賽比賽的前兩天,新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的車手們便早早來到賽車場,進(jìn)行了一天的深度試車,希望借此來找回狀態(tài)。由于氣溫較低,各個(gè)車手們都表示在這種天氣下跑比賽,輪胎是遲遲都不能進(jìn)入工作狀...【閱讀全文】
#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#大家正在練習(xí)換人和加油
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#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#重生后的致炫賽車亮相
文章CEC 12小時(shí)耐力賽倒計(jì)時(shí)!XCP眾男神為持久而戰(zhàn)!
直播時(shí)間更改啦!現(xiàn)場直播將調(diào)整為三個(gè)時(shí)段(早上9點(diǎn)30-10點(diǎn)30、下午3點(diǎn)30-4點(diǎn)30、晚上10點(diǎn)00-11點(diǎn)30),每個(gè)時(shí)段依然都會(huì)給大家?guī)ケ荣惖膶?shí)況、花邊八卦以及互動(dòng)獎(jiǎng)品??瓤?!持久是每一個(gè)男人的夢想。。。呸!我...【閱讀全文】
#新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)#致炫賽車賽前試車遭遇油冷爆裂
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我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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