福睿斯長測（8）靜音、音響好得沒想到！

前幾天優(yōu)6被同事借去回鄉(xiāng)掃墓，試駕車又都被還清光了，我急于回家之際，趁著譚總監(jiān)出差在外打起福睿斯的主意。總監(jiān)說車可以拿去，不過是要付出代價的。開完長測車，多少都得留下點筆墨。嚇得我還以為總監(jiān)要潛規(guī)則呢，原來只是寫稿而已，那簡單，開了幾天福睿斯其實我也有挺多話想說的，特別是“聲音”的部分。

都說中國消費者買車就很在乎那些看得到的地方，其實不止，還有聽得的地方中國人也同樣在乎。想想4S店里的顧客去看車，必備幾個環(huán)節(jié)，開關(guān)門聽聽關(guān)門聲音夠不夠厚實，坐在車廂感受夠不夠安靜，聽聽音響音質(zhì)如何。說實在的，要我去到4S店試車可能會也這樣做，開關(guān)門的聲音我不是很在乎，但是靜音水平和音響音質(zhì)，這直接關(guān)乎舒適性的大事，又怎能不講究呢？

說回福睿斯，經(jīng)過我和我那試乘試駕車無數(shù)的老婆幾天體驗下來，一致的感覺是它果真是一臺為中國消費者量身打造的車，上述幾點關(guān)于聲音的問題，它都是下過苦功，有特意處理過的。

特別有驚喜的是靜音的表現(xiàn)，好像加了特效似的，印象中10萬左右的車就沒有誰能有福睿斯這樣的靜音水準。尤其是路噪的處理，把大多懸掛聲響，輪胎噪音都抑制在車廂外， 唯一能讓我挑到刺的是轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的聲響，拖擋的時候聲音又點大。不過只要你斯斯文文地開，那還是很安靜的，即走在廣州南環(huán)高速打滿各種補丁的路面上，噪音依然不大。同時環(huán)境隔音也有一手，隔壁來個大貨車，也不會震得你耳朵都痛，在喧嘩的市區(qū)里開也能給你 一個獨善其身的安靜環(huán)境，這點我家里的老思域真應(yīng)該來學(xué)學(xué)！

口說無憑，做個測試最直觀了，我特意按平時做超詳細車評的方式去做了一下噪音測試，看看福睿斯的噪音成績能到哪個水平上。果然我的耳朵沒有判斷錯，福睿斯的靜音水平是挺優(yōu)秀的，拿已有的數(shù)據(jù)對比， 奧迪Q3和奔馳C那福睿斯是肯定比不過的，成績和它最接近的是廣汽傳祺的GA6，還有寶馬的X6，反正都是兩臺算安靜的車了。

驚喜還不止在靜音上，另外一點我們沒有想到的是音響效果也挺不錯的，平時無論是聽電臺，聽USB里的音樂，用藍牙連手機聽蝦米音樂，這個沒貼牌也沒有任何標(biāo)志的音響，出來的音質(zhì)還相當(dāng)順耳的，層次分明，特別是低頻的推力夠強，用來聽英美high歌，或者李榮浩那些節(jié)奏感比較強的歌，就很能發(fā)揮其特長。10萬元級別的車里，這個音響確實使我們有點意外。

而我發(fā)現(xiàn)這個音響是不能自己去調(diào)節(jié)高、中、低的大小，甚至沒有任何關(guān)于音質(zhì)的選項，也不管了，只要聽著覺得好聽，也沒有調(diào)的必要了?；蛘咭灿∽C專業(yè)的音響師傅說，一套好的音響是不需要后期再去音響主機里調(diào)高、低音的，同時車體和隔音也是出好聲音的關(guān)鍵，再深奧的我就不懂了，反正我就知道開著福睿斯我的耳朵是很舒服的。

李立山
@8120km