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邁銳寶XL長測油耗總結(jié):雪佛蘭的摘帽行動

新車評網(wǎng)   作者: XCP柳笛 +關(guān)注   2016-08-17   評論 (0)

邁銳寶XL降油耗,兩手抓,兩手都想硬。

關(guān)鍵詞: 邁銳寶XL 長測 油耗總結(jié)

 邁銳寶XL來到XCP編輯部服役3個月,使用里程超過10000km。這樣的行車強度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的家用車。就我個人而言,用車環(huán)境還算簡單,上下班往返路程不超過5km,周末出去覓覓美食美景,情景路況應(yīng)該和很多人類似。只是,在8小時內(nèi),邁銳寶XL還承擔(dān)了很多工作車任務(wù)。簡單來說,這輛車的任務(wù)就是全天候待命。

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第九代邁銳寶XL為了摘掉油老虎的帽子,不遺余力的做著輕量化嘗試。年初去廣德試駕,看到了這款車的白車身,工程師對于開工藝孔偷輕的執(zhí)著,已經(jīng)超出了我的知識范疇。再加上動力總成的減重、液態(tài)噴涂隔音材料的上位等等一系列組合拳,邁銳寶XL相較老款總共瘦身120kg?!罢弊印?,輕量化是一手,另一手則是1.5T發(fā)動機與7速雙離合變速器的使用。邁銳寶XL降油耗,兩手抓,兩手都想硬。

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說了這么多,我們還是奔向主題,說說邁銳寶XL這三個月的使用油耗情況。

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合計下來,邁銳寶XL這三個月的平均油耗為9.5L/100km。這個成績,放在中級車的大環(huán)境里談不上特別突出。油耗之所以沒有達(dá)到更經(jīng)濟的層級,我想和1.5T頂配車型上配備的245寬度的馬牌MC5輪胎不無關(guān)系。還是那句話,中配車型上的225寬度輪胎可能會將操控和燃油經(jīng)濟性拿捏的更均衡一些。 

邁銳寶XL長測油耗總結(jié):雪佛蘭的摘帽行動

市區(qū)使用,小排量渦輪增壓發(fā)動機很難達(dá)到最經(jīng)濟的使用工況。我的開車風(fēng)格是有歐化傾向的——起步階段深踩油門,盡快的把車速提升至60km/h左右——通常來說,1.5T的邁銳寶XL前兩擋轉(zhuǎn)速會被踩到3000轉(zhuǎn)以上才能滿足我預(yù)期的加速力度。自身的駕駛風(fēng)格,和小排量渦輪增壓的發(fā)力特性,跟邁銳寶XL市區(qū)油耗維持在11L/100km左右有很大的關(guān)系。

邁銳寶XL長測油耗總結(jié):雪佛蘭的摘帽行動

邁銳寶XL的自動啟停系統(tǒng)是不能手動關(guān)閉的,從這一點也可以看出雪佛蘭對于這款車的油耗表現(xiàn)是有相當(dāng)期許的。但是從實際使用上來看,這套啟停系統(tǒng)的“憋氣”時間并沒有夸張的長,所以對于市區(qū)油耗的幫助還是有限的。

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高速順暢路況下的油耗還是相當(dāng)讓人滿意的,100km/h左右巡航,邁銳寶XL的油耗可以低至6.7L/100km。小排量渦輪增壓發(fā)動機與雙離合的搭配,應(yīng)付這樣的使用條件是再合適不過了。如果把車速提升至120km/h,發(fā)動機的巡航轉(zhuǎn)速也就從100km/h的2000rpm左右攀升至2500rpm,油耗也會相應(yīng)的爬到7L/100km出頭。這樣的成績,對于我個人來講還是滿意的。所以,1.5T發(fā)動機的氣力,在法定限速內(nèi),夠用了。

總結(jié)

雪佛蘭對于邁銳寶XL的摘帽行動,還是成功的。9.5L/100km的綜合油耗,在廣州這樣的城市里,配上我這樣算是“兇猛”的駕駛風(fēng)格,本來就不豐滿的錢包,壓力并不太大。


柳笛

@11203

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