長安CX70三個(gè)月長測油耗匯總：數(shù)值盡在預(yù)料之內(nèi)

轉(zhuǎn)眼間長安CX70的三個(gè)月長測已經(jīng)接近尾聲了，相信大家也對這款車的油耗表現(xiàn)充滿好奇。為其我們也對長安CX70的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總，可以說其油耗數(shù)值是在我們預(yù)料之中的?？赡苡腥丝吹揭韵卤砀駭?shù)據(jù)會認(rèn)為油耗偏高，但其實(shí)分析下來我們認(rèn)為一切都是在情理之中。

從上圖可以看到，在三個(gè)月的用車時(shí)間里，長安CX70經(jīng)歷的路況還是挺豐富的。包括高速、市區(qū)、滿載和擁堵路況都有，而且大都以綜合路況為主。所以這樣的油耗數(shù)據(jù)還是相當(dāng)有說服力的。另外從表格中可以看到，長安CX70錄得的最高實(shí)際油耗為11.9L/100km，最低則是9.1L/100km?？梢哉f長安CX70的油耗的最高值和最低值差值不大，即使高油耗增長的幅度也不會非常大，完全在可接受范圍之內(nèi)。最終我們算得長安CX70長測的總平均油耗為10.1L/100km。

我們認(rèn)為這個(gè)油耗數(shù)值在預(yù)料之內(nèi)的原因有以下幾個(gè)。環(huán)境因素：首先我們長測長安CX70這段時(shí)間正值廣東一年當(dāng)中最熱的時(shí)期，所以難免會長時(shí)間高負(fù)荷地使用空調(diào)，這也一定程度提高了油耗。

自身因素：這主要考慮長安CX70自身因素的對油耗的影響，譬如車身重量達(dá)到了1.5噸左右，車身又比較高大，提升了風(fēng)阻。同時(shí)用上了215/60 R17的“大腳”輪胎，這些都是影響油耗的重要因素。加上用1.6L發(fā)動機(jī)拉動如此大的車，難免會有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，另外寬胎也會帶來額外的滾動阻力，這對動力的負(fù)荷就更大。而為了彌補(bǔ)動力上的不足，在調(diào)校時(shí)廠家在變速箱上設(shè)置了更密的齒比，在擋位有限的情況下就會造成發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高。

就如上圖所示，長安CX70在120km/h的轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)左右、100km/h的轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)左右、80km/h的轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)左右，相對來說長安CX70在高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速都是比較高的，基本很難做到高擋低轉(zhuǎn)來降低油耗。所以細(xì)心就會發(fā)現(xiàn)，長安CX70在城市快速路占據(jù)比例更多的前提下，會更有利于和更容易做出低油耗。

綜合各方面因素看，長安CX70這樣的長測綜合總油耗其實(shí)是完全可以接受的，畢竟這么大、這么重的一臺車、加上排量這些因素等等，想想也算是做得比較好了。而且相信買長安CX70的消費(fèi)者也都會預(yù)料到、接受這樣的油耗表現(xiàn)，考慮到它的定位與用途，油耗這事自然也就很好理解了。當(dāng)然長安CX70后期要是推出動力更好的2.0L的版本，那估計(jì)在動力和油耗方面會兼顧得更好。

鐘永堅(jiān)
@7235km