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科魯茲賽車

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2013 10-14

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（47）5小時耐力賽車手總結(jié)

經(jīng)歷過5小時耐力賽后，大家都得到了不少經(jīng)驗，也遇到了不同的狀況，來看看四位車手各自有些什么總結(jié)吧。順序按照車手出發(fā)的先后排序： 余恒文 這次5小時耐力賽總算讓我們見識到賽車的全部面貌，修車、失誤...【閱讀全文】

2013 10-10

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（46）5小時耐力賽實錄圖說

【點擊大圖進入詳細(xì)圖文解說】 看了之前的賽事報道，不知大家是否覺得我們這一場5小時耐力賽充滿了戲劇化元素？其實在賽前準(zhǔn)備的時候我就知道這次比賽是一根難啃的硬骨頭，因為這一次我們要面對許多的變化，是以往...【閱讀全文】

2013 10-03

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（45）再度衛(wèi)冕耐力賽視頻

【如果視頻無法正常瀏覽請直接點擊這里查看】 這次冠軍勝利可謂來之不易，比賽過程中我們經(jīng)歷了沖出沙池和擋桿頭掉落等情況，但都在大家齊心協(xié)力下得到了解決。從領(lǐng)先到落后再重新領(lǐng)先，讓我們見識到了賽車的多樣性...【閱讀全文】

2013 10-03

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（44）5小時耐力賽再度衛(wèi)冕

在備戰(zhàn)整個GIC 5小時耐力賽的過程中，我們和科魯茲賽車可謂是歷經(jīng)重重困難，但是最終都能迎刃而解，走到正賽的起點上。此次耐力賽的時間增至5小時，按我們4名參賽者的情況，其中一位車手必須跑兩趟，而這個重任就...【閱讀全文】

2013 10-02

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（43）5小時賽排位賽視頻

【如果視頻無法正常瀏覽請直接點擊這里查看】 10月2日早上，GIC5小時耐力賽的排位賽正式打響，4位車手練習(xí)時的圈數(shù)成績差距都不大，不過成績比起以往有了大幅提升，紛紛刷新了科魯茲賽車的最快圈速，在媒體組中都很...【閱讀全文】

2013 10-02

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（42）比賽前夕的“意外”

經(jīng)歷前天晚上的練習(xí)，各位選手都對車輛和賽道夜間狀況有了一定熟悉。第二天早上，我們就將科魯茲賽車送到主辦方處進行車檢。檢查期間發(fā)現(xiàn)，外露在車外的斷電拉手出現(xiàn)了銹跡，實際操作起來很不靈活，存在安全隱患...【閱讀全文】

2013 10-01

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（41）5小時耐力賽練習(xí)視頻

【如果視頻無法正常瀏覽請直接點擊這里】 新車評網(wǎng)賽車隊參加2013年的第三場比賽——GIC風(fēng)云戰(zhàn)5小時耐力賽。今天的賽前準(zhǔn)備，4位賽車手進行了自由練習(xí)，同時彩排了車手更換、座椅調(diào)整、加油。之后作了比賽前最后一...【閱讀全文】

2013 10-01

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（40）耐力賽賽前準(zhǔn)備視頻

【如果視頻無法正常瀏覽請點擊這里查看】 新車評網(wǎng)賽車隊繼續(xù)參加2013年的第三場比賽——GIC風(fēng)云戰(zhàn)5小時耐力賽，賽前準(zhǔn)備過程貌似不太順利，結(jié)果如何呢？這次比賽既有日賽也有夜賽，而且加入了新車手，現(xiàn)在就來看看...【閱讀全文】

2013 10-01

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（39）5小時耐力賽前期準(zhǔn)備

9月30日，新車評網(wǎng)賽車隊一行人到達廣東國際賽車場，為10月2日舉行的耐力賽做最后的準(zhǔn)備。此次比賽增至5小時，時間為下午3點30分至8點30分，這將意味著比賽將有接近一半的時間在夜里進行，難度增加不少。另外，參...【閱讀全文】

2013 09-29

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（38）涂裝的變化

今天來給大家講講我們的車身涂裝，這個“形象”工程雖然與性能和成績無關(guān)，但是對于賽車而言，不僅需要能“打”，還需要能“看”。 賽車給人的印象總是花花綠綠的，一身漂亮搶眼的涂裝能夠讓人第一眼就記住你的賽車...【閱讀全文】

2013 09-27

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（37）大個頭車手“鬧”座椅

十一期間的GIC5小時耐力賽會較前幾場不同，顏總因有事缺席，比賽席位將由我們其中一位車評人曾昭慶補上，四位參賽車手來到GIC廣東國際賽車場進行前期試車預(yù)熱。不過第一件要做的事的是卻是調(diào)整賽車座椅。 相比...【閱讀全文】

2013 09-18

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（36）不得疏忽的日常維護

賽車不同于日常用車，長時間極限狀態(tài)運轉(zhuǎn)，把機械故障“逼”出來的幾率要比正常用車高得多。何況我們這臺科魯茲賽車的大部分“骨肉”還是民用車狀態(tài)，所以我們已經(jīng)做好遇上各種問題的準(zhǔn)備。3場比賽下來，這臺科魯茲...【閱讀全文】

2013 09-12

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（35）四小時耐力賽視頻記錄

GIC風(fēng)云戰(zhàn)四小時耐力賽視頻出爐啦，這一次，我們總結(jié)了第一場三小時耐力賽的經(jīng)驗，在各項準(zhǔn)備工作都更加到位的情況下出征比賽。但賽車是一項復(fù)雜而細(xì)致的工程，總會出現(xiàn)各種的狀況，看看我們的團隊是如何應(yīng)對的？ ...【閱讀全文】

2013 09-04

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（34）論油耗的變化

很少人會在乎賽車的油耗，因為本來就是個比較燒錢的運動（即便是草根賽車，相比草根收入來說也是如此）。新車評網(wǎng)一直在做量產(chǎn)車的評測，也看著這臺科魯茲一步一步從量產(chǎn)車變身成為專業(yè)的賽車，免不了要關(guān)注油耗的...【閱讀全文】

2013 08-30

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（33）輪轂螺母非小事

在7月的四小時耐力賽前，為了盡早適應(yīng)新一輪改裝后的賽車，我們曾率領(lǐng)編輯部一眾車手前往GIC進行試車。試車后，我們發(fā)現(xiàn)了科魯茲賽車上一個可大可小的狀況——輪轂螺母變形了！這是此前我們在各種“街車”上從未遇...【閱讀全文】

2013 08-23

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（32）升級排氣的喜與憂

車友們改裝自己愛車的時候，很多人首先去換一個排氣尾鼓，不論是直排還是回壓式，最重要的是聲音會運動許多。 到了賽車上，更換排氣也是最優(yōu)先的項目之一。原廠排氣管有頭段、三元催化器、中段消音器和尾鼓等一...【閱讀全文】

2013 08-20

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（31）上半賽程輪胎使用小結(jié)

輪胎是賽車的關(guān)鍵部件，輪胎的性能優(yōu)劣不僅反映在圈速快慢上，它的特性對于操控、制動乃至耐久性都有直接影響。當(dāng)然，輪胎也是賽車中一項不可回避的開支項目。 新車評網(wǎng)科魯茲賽車落地至今，我們一共跑了3套輪胎...【閱讀全文】

2013 08-13

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（30）怎樣才算是最好的剎車？

前段時間讀過一篇關(guān)于剎車的文章，應(yīng)該是出自一位汽車改裝業(yè)內(nèi)人士之手，文章起源于反駁國內(nèi)媒體某篇關(guān)于剎車改裝解讀的文章。大意是汽車最完美的剎車是可以毫不費勁、恰到好處地游走于無限接近抱死，但實際又不抱死...【閱讀全文】

2013 08-05

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（29） 操控感受再進化

這次四小時耐力賽之前，我們的科魯茲賽車又接受了新一輪的改裝，攝取了不少“營養(yǎng)補品”，性能又有了進一步的提升。結(jié)合比賽中的感受，我來給大家匯報一下現(xiàn)在科魯茲賽車開起來又有了哪些變化？ 首先說說動力，更...【閱讀全文】

2013 07-22

文章新車評網(wǎng)賽車隊征戰(zhàn)實錄（28）GIC四小時耐力賽衛(wèi)冕！

【正賽前的合影】 【重溫?fù)Q人練習(xí)】 令人期待的GIC四小時耐力賽正賽這一天終于到來了。在昨天的準(zhǔn)備過程中，我們雖然在剎車皮和油底殼上遇到了一些問題，但最終都得到了順利的解決。所以今天上午我們整個車隊的氛...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測