北汽幻速S6長測(17)騎行黨的4+2生活，so easy

相信不少網(wǎng)友都知道我是一個自行車通勤黨，只要不下雨不出差，準能在公司門口看見一個聽著二次元日語歌渾身濕漉漉推著自行車打卡上班的中二青年。

既然是騎友，就免不了考慮4+2出行的問題。你們覺得“不就是加裝一個車頂架或者車尾架這么簡單的事情嘛”的時候，就太小看我想問題的全（jiu）面（jie）了。

如果是加裝車頂自行車架，裝上自行車之后，車高分分鐘超過2.5米，這樣開車的時候就要加倍留意限高門，但是以我那不爭氣的記性，肯定是以折掉座管廢掉座包為代價的（1000大洋血本無歸啊），而且搬上搬下再加上固定，挺折騰時間的。

車尾自行車架沒錯不怕車身超高，而且無論是架子本身還是自行車，拆裝都比較方便。但是車尾架也有兩個問題，雖然不超高但加寬了啊，想想看在大天朝這種交通狀況下開車，不管是加塞還是被加塞，或者是車流交匯，這背后的自行車增添了不少變數(shù)，另外，車尾架固定好自行車之后，還有可能有遮擋號牌的問題，這12分的代價也是傷不起啊。

其實說了這么多，我就是想說明一下我為什么選擇一臺小輪徑自行車，車輪小了，整車長度就減小了，所以就可以塞進車子里面。例如我家的騏達，就可以把自行車直接塞在第二排的過道處，位置尺寸剛剛好，但是要小心鏈條弄臟座椅。如果要塞進尾廂，就必須要整個第二排座椅完全放倒，也是剛剛好能把尾箱門關(guān)上。但其實兩種方法都挺糾結(jié)的，第一種進出的時候容易弄臟車廂，第二種要放倒第二排座椅，我的兒童安全座椅就要挪窩。

不過自從有了幻速S6，孩子她媽再也不用擔(dān)心我的自行車弄臟車廂啦，大尾廂果然無往不利?；盟賁6的尾廂深度，在放倒第二排座椅之后可以達到1.9米，內(nèi)部高度也有82厘米。要把自行車塞進幻速S6的體內(nèi)，實在談不上什么技巧，放倒座椅，往里面一推，就完事了。

把四六分割的第二排座椅放倒一邊，我一般選擇放倒“六”的那一側(cè)，這樣放自行車位置大一點輕松一點，反正剩下“四”的一側(cè)也是可以裝上兒童安全座椅的。然后就把車尾先塞進去，后輪盡量靠邊，等車尾倒車到差不多的位置（其實還有挺多余量的，目測換成一輛大公路或者26寸山地車都沒有問題），讓自行車順勢倒下，就可以直接蓋上尾廂門了。這樣在放進去一輛自行車（或再加上更多物品），還可以保證三個完整坐席可以使用。

放了一臺小輪徑公路車之后，還剩余不少位置，可以放些其他雜物，甚至多放一輛20寸的折疊自行車也是輕輕松松呢。

什么空間大全平地板這些陳詞濫調(diào)就不說了，這里重點要表揚一下S6的兩個設(shè)計。第一是尾廂有一個很大而且形狀很工整的開口，寬而且高，這樣可以更容易把自行車這種形狀不規(guī)則的東西，用一個相對輕松的姿勢就能塞進去，不用左閃右躲。

第二是尾廂有一個全平的門檻，這樣不僅是自行車，搬運任何一樣?xùn)|西，只要把它抬高到門檻的高度，就可以往尾廂里面推，比起有門檻的尾廂是輕松多了。、

大家都知道SUV的S是運動的意思，但是很多人會誤以為說的是SUV開起來多運動，其實這個Sport的意思是讓你開著這輛車，它強大的空間拓展性，讓你可以帶上各種器材，去做各種運動，春天騎車踏青，夏天海邊沖浪，秋天滑浪風(fēng)帆，冬天雪山滑雪。既然擁有一臺SUV，那么，去享受戶外運動的樂趣吧。

@6947km

曾穎卓