睿騁CC長(zhǎng)測(cè)（14）：生活的茍且總需要遠(yuǎn)方的詩(shī)來(lái)彌補(bǔ)

廣州的5月份的天氣反復(fù)無(wú)常，火辣的驕陽(yáng)前一秒還熱情似火地幫你免費(fèi)日光浴，后一秒明亮的閃電就提醒你準(zhǔn)備好接受上天雨露的恩賜。如此交替下的天氣，就如蒸籠一般，讓我坐立不能，整個(gè)人都變得有些疲態(tài)。同事看到我工作心不在焉，于是乎扔給我一臺(tái)車，讓我跟他出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，調(diào)劑一下?tīng)顟B(tài)，順便拍點(diǎn)照片。

恭敬不如從命，既然有光明正大的翹班機(jī)會(huì)，那我還是勉為其難地拿起鑰匙，洗干凈車，跟著同事的前車，前往未知的郊區(qū)。

郊區(qū)爛路：底盤(pán)足以勝任

在市區(qū)往城市邊緣開(kāi)了約一個(gè)小時(shí)后，身邊水泥色的鋼鐵森林慢慢轉(zhuǎn)換為純天然無(wú)公害的綠色。隨著而來(lái)的，就是路狀變得越來(lái)越差。不知道是同事故意的，還是想試試他SUV的通過(guò)性，一把方向盤(pán)就扭進(jìn)去了一條爛路，絲毫不考慮我開(kāi)的是一臺(tái)轎車。但是望著他蹦蹦噠噠遠(yuǎn)去的身影，我也只能硬著頭皮跟他開(kāi)進(jìn)去了。

當(dāng)然，我也不會(huì)毫無(wú)防備地跟著他就沖進(jìn)去，因?yàn)楦鶕?jù)我們以前的長(zhǎng)測(cè)來(lái)看，睿騁CC的通過(guò)性還是比較可觀的，尾部空載的時(shí)候離地間隙約有20CM，像這種稍微凹凸不平的路況，還是可以比較輕松的應(yīng)付過(guò)來(lái)。

在通過(guò)這種連續(xù)凹凸溝坎的時(shí)候，明顯可以感覺(jué)到睿騁CC的底盤(pán)是非常積極地去過(guò)濾大部分震動(dòng)的，整個(gè)車身在通過(guò)時(shí)，平衡性保持得相當(dāng)好。但是睿騁CC，整臺(tái)車是在追求運(yùn)動(dòng)與舒適間的做了一個(gè)取中值的，所以明顯可以感覺(jué)出前段懸掛是要比后段軟的，在前輪通過(guò)一個(gè)高低起伏較大的路面時(shí)，車身作出晃悠的動(dòng)作，傳到車尾的時(shí)候，更硬的后懸掛就剛好吸收了這種動(dòng)作，在這種路況下，坐在后排是要更舒適的。

山路慢跑：動(dòng)力響應(yīng)極好

當(dāng)然畢竟是個(gè)轎車，通過(guò)性還是遠(yuǎn)沒(méi)有SUV好的，也就能應(yīng)付一下一般的爛路，正當(dāng)我擔(dān)心會(huì)不會(huì)遇到更差路況的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)開(kāi)SUV的同事在前方岔路口停著車等我，岔路口稍窄，看起來(lái)路況并不好。我剛想拿起對(duì)講機(jī)向同事問(wèn)責(zé)帶我來(lái)的是什么鬼地方的時(shí)候，一個(gè)轉(zhuǎn)彎位后，我便放下了手中的對(duì)講機(jī)。因?yàn)檫@種完全就是“初極狹，才通人，復(fù)行數(shù)十步，豁然開(kāi)朗”的感覺(jué)，在岔路口后，一條路況極好的上坡山路就出現(xiàn)在我面前。

當(dāng)四個(gè)車輪從泥地轉(zhuǎn)移到柏油路面的瞬間，就像如魚(yú)得水一般，總算是回到了最合適的地方了。長(zhǎng)安睿騁CC上這套1.5T+6AT的動(dòng)力總成，在響應(yīng)性及動(dòng)力儲(chǔ)備方面，都是非常不錯(cuò)的，掛到S擋后，基本上感受不到渦輪遲滯，油門(mén)就像一條韁繩般，總能如你所愿地帶動(dòng)著這臺(tái)1.4噸的“小馬驅(qū)”輕快地奔跑起來(lái)。即使在上坡路段，前方的那臺(tái)2.5L SUV， 也休想輕易拋開(kāi)我。美中不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)候的聲音并不怎么悅耳，算是一個(gè)小遺憾。

如果說(shuō)充沛的動(dòng)力是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的最基本條件，那么路感清晰的方向盤(pán)就更加錦上添花了。睿騁CC默認(rèn)的轉(zhuǎn)向手感是比較輕松愜意，但是當(dāng)你調(diào)教到運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向立馬會(huì)變得更厚重一些，雖然這只是單純的電子助力的變更，但是在相對(duì)激烈的情況下駕駛，更厚重的轉(zhuǎn)向手感能給到駕駛員更多的信心。

雖然轉(zhuǎn)向手感更重了，但是路感的清晰度并沒(méi)有隨之而變好，這就導(dǎo)致了在彎道駕駛的時(shí)候，總感覺(jué)欠缺了一點(diǎn)東西。不過(guò)睿騁CC畢竟是一臺(tái)家用車，更多時(shí)候還是想讓駕駛員更輕松地去日常駕駛，更多的路面信息只會(huì)加劇駕駛員的疲勞速度，做出這種調(diào)校也是可以理解。

激情過(guò)后：家用車才是它的真實(shí)面目

激情過(guò)后就如石頭入水，終歸平靜，跑完一段山路，也是時(shí)候真正放松一下了。山路下方，剛好有一個(gè)水庫(kù)，在水庫(kù)邊上坐下發(fā)呆也是個(gè)消磨時(shí)間的好辦法，于是乎動(dòng)身前往。而前往水庫(kù)的路上，只有一條異常狹窄的水泥路，一臺(tái)車也只能將就著勉強(qiáng)通過(guò)。

這時(shí)候，睿騁CC上的360度全景影像就提供了非常大的幫助了，畢竟睿騁CC是一臺(tái)車長(zhǎng)達(dá)到4.7米的B級(jí)轎車，靠著它，就可以比較輕松地通過(guò)這種狹窄的地方，不用擔(dān)心車輪吃空以及車身被樹(shù)枝掛傷的情況出現(xiàn)。對(duì)于新手司機(jī)，這絕對(duì)是非常實(shí)用的功能，而且如此清晰的全景影像放在同價(jià)位的車型上，也是不可多得的。

到達(dá)湖邊后，打開(kāi)尾廂，拿出里面裝好的折疊沙灘椅、28寸行李箱、一大堆零食等，坐在水邊，聽(tīng)著周圍斷續(xù)的鳥(niǎo)叫、蟲(chóng)鳴、蛙唱一起組合而成的自然奏樂(lè)，長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞在此刻減輕不少，時(shí)間也仿佛凝固于此刻。

佛系心態(tài)也喜歡上睿騁CC

現(xiàn)在網(wǎng)上都評(píng)價(jià)很多青年的心態(tài)過(guò)于“佛系”，“好”“行”“都可以”是他們的口頭禪，隨遇而安是他們的行為準(zhǔn)則，似乎沒(méi)有什么東西能勾起他們隱藏著內(nèi)心深處對(duì)于美好事物追求的欲望，他們就仿佛一條咸魚(yú)一樣，擺著一副你不愛(ài)我就拉倒，在燦爛陽(yáng)光下傲然地掛著。

汽車媒體，試車數(shù)量多了后，很容易出現(xiàn)一種不應(yīng)期般的“疲態(tài)”，短時(shí)間很難找到一臺(tái)能讓你提起興趣的車型。特別是大部分10多萬(wàn)的家用車，基本上都是往著“柴米油鹽醬醋茶”的家用方向去做的，像睿騁CC這種注重家用的同時(shí)，還能兼顧到年輕人青睞的運(yùn)動(dòng)性，可以說(shuō)是比較難得的。開(kāi)著睿騁CC自駕游過(guò)后，我不會(huì)像以往一樣試駕完10萬(wàn)級(jí)別家轎后，因?yàn)樗鼈兊内呁?，就?huì)隨著時(shí)間淡忘，反而因?yàn)樗@種兼顧實(shí)用之外還帶一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣的調(diào)性而記憶尤深。