新POLO長(zhǎng)測(cè)（10）小結(jié)：實(shí)際油耗匯總

新POLO長(zhǎng)測(cè)期間，用車(chē)時(shí)間實(shí)際超過(guò)一個(gè)月，這樣能做出更加詳細(xì)、豐富的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，實(shí)際參考意義更高，上圖就是這一個(gè)多月里POLO的全部油耗數(shù)據(jù)。

先說(shuō)說(shuō)測(cè)試期間的用車(chē)狀況。雖然用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但POLO可沒(méi)閑著，跟著我們多次行走長(zhǎng)途出差。平時(shí)在市區(qū)里，大多時(shí)候是陪伴我們上下班，其中有一半時(shí)間是滿(mǎn)載行走在高峰期。另外，現(xiàn)在雖然已進(jìn)入冬季，但我們身處氣候炎熱的南方，超過(guò)90%的用車(chē)時(shí)間仍在使用空調(diào)。以上都會(huì)影響我們最終的實(shí)際油耗。

看詳細(xì)數(shù)據(jù)。其中有一箱油全在市區(qū)內(nèi)行車(chē)，而且大部分時(shí)間都為上下班高峰期，平均時(shí)速低至21km/h。一般來(lái)說(shuō)，平均行車(chē)速度在21km/h，說(shuō)明車(chē)輛經(jīng)歷過(guò)不少?lài)?yán)重?fù)矶侣窙r（有些網(wǎng)友提到過(guò)他們的用車(chē)平均時(shí)速低至15km/h，可見(jiàn)其絕大部分時(shí)間都在高峰期堵車(chē)中“蠕動(dòng)”，而用途豐富的長(zhǎng)測(cè)車(chē)輛，暫時(shí)還不可能有如此夸張、極限的狀態(tài)）。新POLO 1.4AT雖為自動(dòng)擋，但基于排量小的先天特性，最高的10.75L/100km的純市區(qū)油耗數(shù)據(jù)并不驚人。

我們?cè)谟密?chē)期間，駕駛POLO的方式其實(shí)并不保守——很敢于踩上高轉(zhuǎn)，所以平時(shí)用3000轉(zhuǎn)以上行車(chē)的時(shí)間很多。即使在高速公路上也一樣（詳見(jiàn)新POLO動(dòng)力總結(jié)篇），自然不利于降低用車(chē)油耗，這也是為什么高速路況為主的實(shí)際油耗也比較規(guī)矩。使用狀況相對(duì)綜合的那幾組油耗，都落在8-9L/100km區(qū)間，也就是說(shuō)，如果用車(chē)平均時(shí)速在30km/h上下（這也是大多數(shù)人的用車(chē)狀態(tài)），POLO 1.4AT的綜合實(shí)際油耗為8-9L/100km。

在同級(jí)中，POLO 1.4AT比不上個(gè)別經(jīng)濟(jì)性非常出色的對(duì)手（如飛度），只算中規(guī)中矩，再考慮到它的成熟可靠，也能夠接受。

還有一點(diǎn)值得一提，新POLO的行車(chē)電腦信息顯示功能很齊全，非常方便車(chē)主了解自己愛(ài)車(chē)的狀態(tài)，比如我們就能很輕松地記錄并分析POLO的油耗。它的行車(chē)信息分兩組顯示（一組長(zhǎng)時(shí)間累計(jì)，另一組熄火兩小時(shí)后自動(dòng)清零，兩組都可手動(dòng)清零），每組都可查看平均油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、行車(chē)時(shí)間等信息。這種功能在中高級(jí)轎車(chē)上較為普遍，但在POLO的A0級(jí)中實(shí)屬少見(jiàn)。

曾智聰
2012年1月3日