長安福特新?？怂归L測（10）：深入認識操控樂趣

開過經(jīng)典?？怂沟娜藖碓囻{新一代車型，第一印象恐怕是轉(zhuǎn)向變得非常輕盈。現(xiàn)在EPS電子助力轉(zhuǎn)向逐漸成為業(yè)界潮流，畢竟電動助力更省油，還可以實現(xiàn)根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度、糾正車道偏離這些高級功能。但有得有失，用電子助力之后路感通常沒有液壓助力那樣豐富。所以一些運動車型換電子助力會引來質(zhì)疑，比如新一代的寶馬3系、保時捷911。

新福克斯這套電子助力的特點是圈數(shù)很少、低速很輕，所以無論日常調(diào)頭泊車還是穿街走巷都感覺非常利落。關(guān)于這點我每天回家都深有體會，因為在小區(qū)的窄路過彎開其他長測車都要打兩把方向，只有新?？怂闺p手不用離開3、9點就可以一把轉(zhuǎn)過去。慢慢開新福克斯的轉(zhuǎn)向很輕柔順滑，輕松程度接近軒逸這樣主打追求舒適性的車型。運動型車講究日常舒適性是最近車壇潮流，這種變化談不上好壞之分，新?？怂故琼憫?yīng)潮流而動。

場地測試：

雖然改用電動助力，新福克斯的轉(zhuǎn)向精準不亞于舊款，每次過彎都可以做到貼著路面白線軌跡行駛。因為輕微擰動方向盤車頭都會跟著響應(yīng)，每當有新乘客光顧福克斯，我都喜歡在過彎時輕微晃動方向盤，讓車身側(cè)傾之中帶點搖擺來挑逗乘客。

關(guān)于極限：

新福克斯天生的操控功底已經(jīng)很好，又有高效的電子系統(tǒng)輔助，它的功力已經(jīng)凌駕于一般道路之上。但是你又不需要去封閉場地或者賽道，日常駕駛已經(jīng)可以盡情享受。別看它長著三廂轎車的居家形象，其實是一部劈彎利器。

至此后我們已經(jīng)介紹了新?？怂沟膭恿Α⒂秃?、操控等，一個月的小長測接近尾聲，現(xiàn)在我們已經(jīng)對即將到來的告別感到依依不舍。

余恒文
2012年11月27日