XTS長(zhǎng)測(cè)（6）XTS和CTS是啥關(guān)系？誰(shuí)更高級(jí)？

XTS出來(lái)后，不止一個(gè)朋友問(wèn)過(guò)我：XTS和CTS是啥關(guān)系？誰(shuí)更高級(jí)？

單看車(chē)身大小，CTS車(chē)長(zhǎng)4.86米，XTS長(zhǎng)達(dá)5.13米，顯然XTS更具“臺(tái)型”。兩車(chē)擺在一起，XTS有大型豪華轎車(chē)的架勢(shì)，CTS只是一部普通的精致型轎車(chē)。

但是從底盤(pán)構(gòu)造看，CTS是后驅(qū)，XTS是前驅(qū)。在很多人心目中，后驅(qū)是比前驅(qū)高級(jí)的；而對(duì)車(chē)廠研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，前驅(qū)主要面向普羅大眾用戶，后驅(qū)則面向一些對(duì)駕駛操控、行駛性能有較高要求的群體，因此車(chē)廠在后驅(qū)平臺(tái)上投入的研發(fā)力量和心思一般高于前驅(qū)平臺(tái)（說(shuō)句題外話：我認(rèn)為這并不是技術(shù)含量的差異，僅僅是目標(biāo)用戶的需求不同，好的前驅(qū)平臺(tái)技術(shù)含量不見(jiàn)得比后驅(qū)平臺(tái)低）。再看兩車(chē)動(dòng)力，在北美主力車(chē)型都搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，XTS的新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是CTS尚未有的，但CTS也有XTS所沒(méi)有的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣看來(lái)不相上下。但別忘了：CTS還能搭載更強(qiáng)悍的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，成為凱迪拉克的性能旗艦CTS-V。這么看來(lái)，還是CTS的平臺(tái)潛力更大。

可以說(shuō)，XTS是一部追求體面形象、滿足大眾化駕駛者需求的車(chē)；而CTS是一部更重視底盤(pán)內(nèi)在性能、潛能的駕駛者之車(chē)。

我們知道，寶馬、奔馳是全家族后驅(qū)平臺(tái)（入門(mén)級(jí)小車(chē)先忽略），奧迪是全家族前驅(qū)平臺(tái)（它的四驅(qū)也是基于前驅(qū)延伸出來(lái)的）。而凱迪拉克現(xiàn)在有后驅(qū)，又出了前驅(qū)，這種套路更像雷克薩斯——全方位出擊，增大覆蓋面。上一代凱迪拉克家族的產(chǎn)品布局是比較尷尬的——CTS、SLS都是比上不足，比下有余，讓人找不準(zhǔn)參照系。而從XTS開(kāi)始，它的尺寸和規(guī)格與奧迪A6L、雷克薩斯ES是完全對(duì)等的；盛傳將國(guó)產(chǎn)的ATS是緊湊型后驅(qū)車(chē)，與寶馬3系完全對(duì)等；已在海外發(fā)布的新一代CTS尺寸增大了不少，已基本與寶馬5系、雷克薩斯GS看齊；再將來(lái)?yè)?jù)說(shuō)還有新一代SLS，定位有可能會(huì)瞄準(zhǔn)奧迪A8。

大家可以看到，雖然短時(shí)間內(nèi)XTS的出現(xiàn)與CTS似乎造成了“沖突”，但長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃看，XTS是凱迪拉克全家族車(chē)型重新準(zhǔn)確定位的起點(diǎn)。

顏宇鵬
@11380km