XTS長(zhǎng)測(cè)（13）告別“煮蛋”煎熬

男人的蛋蛋最怕煮，女人無(wú)蛋也怕煮。這是我在上初中的時(shí)候，生物老師給我們普及的健康衛(wèi)生知識(shí)。

登入艷陽(yáng)下的愛(ài)車(chē)，會(huì)讓人飽受蒸桑拿加烤蛋的煎熬。車(chē)企們也逐漸開(kāi)始重視這件事，很多車(chē)的空調(diào)都能在炎熱地夏天把我們蛋蛋吹的冷颼颼。而凱迪拉克XTS卻想得更加周到。

XTS的車(chē)匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛功能，可以讓車(chē)主在上車(chē)前遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，選擇性打開(kāi)空調(diào)和座椅溫控功能。這功能除了提前熱車(chē)，另一重要意義就是讓車(chē)主在坐進(jìn)車(chē)廂時(shí)感受到一個(gè)相對(duì)舒心的車(chē)內(nèi)溫度。理論上這是一個(gè)很實(shí)用的裝備，冬天不受涼，夏天不烤驗(yàn)，但真實(shí)效果如何呢？

我們來(lái)做個(gè)測(cè)試。將XTS暴曬一段時(shí)間后，分別測(cè)量車(chē)廂、座椅、靠背的溫度。然后再啟用遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛（空調(diào)隨車(chē)開(kāi)啟）功能，對(duì)比一下其效果差異。

耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)。有圖有真相。

我們特地把XTS放在艷陽(yáng)高照的環(huán)境下暴曬1個(gè)多小時(shí)。入秋后廣州氣溫不算高，測(cè)得室外的溫度為30.2℃。雖然外界溫度不高，但開(kāi)車(chē)出門(mén)辦點(diǎn)兒事，一進(jìn)車(chē)內(nèi)還是覺(jué)得“煎熬”。

場(chǎng)景一：不提前啟動(dòng)車(chē)輛，測(cè)量車(chē)廂、座椅、靠背的溫度。

我們先不提前啟動(dòng)車(chē)輛，直接進(jìn)入車(chē)內(nèi)。上圖為隔著玻璃看到的車(chē)內(nèi)溫度，超過(guò)41℃。為配合拍照，同事林晉在“桑拿室”坐了不到一分鐘已經(jīng)是滿頭露珠，為他的“獻(xiàn)身”鼓掌吧。

再看看坐墊的表面溫度。椅面為44.2℃?？勘车臏囟葹?4.5℃。這都是當(dāng)車(chē)主坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，空調(diào)不易監(jiān)管的范圍。

場(chǎng)景二：遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛2分鐘后再進(jìn)入，空調(diào)溫度設(shè)置為23.5℃，車(chē)窗關(guān)閉，座椅預(yù)通風(fēng)功能開(kāi)啟。

我們卡著秒表，在遠(yuǎn)程啟動(dòng)后2分鐘整立馬“奪門(mén)而入”，此時(shí)測(cè)得的車(chē)廂溫度為31.7℃，接近外界溫度，已經(jīng)脫離“烤驗(yàn)”范圍。

座椅通風(fēng)功能也隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起啟動(dòng)了，2分鐘后的功效是：靠背溫度41.0℃，坐墊溫度38.5℃，比之前下降了3～6℃。雖然沒(méi)有脫離“烤蛋”范圍，但有了座椅通風(fēng)，至少能保證入座后褲襠溫度不會(huì)進(jìn)一步上升。

其實(shí)除了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，XTS還有一個(gè)可以幫助車(chē)廂降溫的功能：遙控開(kāi)窗。長(zhǎng)按鑰匙可以將車(chē)窗全部降下，如果當(dāng)天風(fēng)大，先把車(chē)窗遙控降下，再遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛和空調(diào)，降溫效果相信會(huì)更好。

遠(yuǎn)程開(kāi)啟功能的使用方法是：先按一下鑰匙的鎖門(mén)鍵，然后按遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鈕，車(chē)輛就會(huì)啟動(dòng)。啟動(dòng)后車(chē)輛四周的黃燈會(huì)長(zhǎng)亮以作示意。說(shuō)是“遠(yuǎn)程”，鑰匙可以離車(chē)多遠(yuǎn)呢？最遠(yuǎn)距離我們還沒(méi)來(lái)及考證，上圖目測(cè)，不少于50米。

除了消除“烤蛋”之苦，遠(yuǎn)程啟動(dòng)在北方的冬天更是實(shí)用。一方面北方用戶都清楚鉆進(jìn)早晨的車(chē)廂有多冰冷，另一方面，寒冬中開(kāi)車(chē)前充分熱車(chē)也相當(dāng)必要。遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛功能在給車(chē)主帶來(lái)了便利的同時(shí)也兼顧了車(chē)輛的保養(yǎng)，真是一箭雙雕！

高世超
@13375km