XTS長測(11)勝任“移動直播間”的條件
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2013-10-07 評論 (0)
我在深圳交通廣播1062客串一檔節(jié)目:每周二早上10點《繽紛車世界》里的“我要買車”專欄。今天我將把XTS車廂當(dāng)作“直播間”。
很多朋友都知道我在深圳交通廣播1062客串一檔節(jié)目:每周二早上10點《繽紛車世界》里的“我要買車”專欄。我和這個節(jié)目合作好幾年了,每次節(jié)目都是直播,由于和主持人已經(jīng)相當(dāng)默契,節(jié)目采取電話連線直播的方式,我不用去電臺,這樣給我免除很多麻煩。
通常我都是在安靜的辦公室里進(jìn)行連線的,如果在外面,由于環(huán)境條件和手機通話質(zhì)量比較難保證,我一般就請假不做連線了。但這天我開XTS外出,處于對它的車廂靜音程度比較有信心,就大膽決定用手機連線直播,把XTS的車廂當(dāng)作“直播間”。
連線直播期間,我把車停在一個還算繁忙的停車場里,關(guān)上所有車窗。效果是很令人滿意的,兩位在電臺演播室里的主持人都說基本聽不出任何環(huán)境噪音。當(dāng)然,我想大部分有一定檔次的車型都可以滿足我這個需要,不過XTS還是有一些可圈可點的地方。
一是它的前排側(cè)窗采用了雙層夾層玻璃。這種玻璃放在十年前,要到百萬級豪車(如奔馳S級)才會用上。夾層玻璃的中間加了隔音層,所以玻璃不用做得很厚,隔音效果也會很好。當(dāng)然隔層玻璃的成本比一般玻璃要高,所以XTS的后排側(cè)窗還是用普通的單層玻璃。
二是XTS在怠速時,發(fā)動機的噪音震動非常微小,達(dá)到令人察覺不到的水平。這對一臺2.0T車型來說是比較難得的,因為四缸渦輪增壓發(fā)動機容易產(chǎn)生比較“不雅”的怠速震動(先天結(jié)構(gòu)就不如V6穩(wěn)定,加上拖著渦輪組件,進(jìn)一步增大了運行負(fù)荷),大眾和奧迪的四缸渦輪機器都有很明顯的怠速粗糙問題。
三是XTS的空調(diào)出風(fēng)聲音很小。這一點我在提車當(dāng)天就感受深刻了,它的空調(diào)出風(fēng)是相當(dāng)“斯文”的,制冷效能沒有日系車那么“生猛”,但車廂內(nèi)聽見的送風(fēng)聲確實比較細(xì)微,與它那細(xì)長甚至有點隱蔽的出風(fēng)口賣相還挺一致。
總之,XTS在靜止或怠速下是一部安靜性得體的豪華車。至于行進(jìn)中的靜音表現(xiàn),留待日后再細(xì)說(或許我們會加上點測試)。
顏宇鵬
@13250km
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