XTS長(zhǎng)測(cè)（15）我的XTS初體驗(yàn)

或許大家看到這個(gè)標(biāo)題會(huì)有點(diǎn)奇怪：XTS的長(zhǎng)測(cè)都已經(jīng)進(jìn)行一個(gè)多月了，怎么還在“初體驗(yàn)”？其實(shí)，這個(gè)里邊是有故事的。

說(shuō)起來(lái)，XTS和我之間的緣分真是特別奇妙。我們之前做過(guò)XTS的車評(píng)，做過(guò)XTS與奧迪A6L、寶馬5系的對(duì)比，但每一次我都出差在外，沒(méi)有第一時(shí)間開(kāi)到這臺(tái)凱迪拉克的重頭新車。后來(lái)當(dāng)我們的XTS長(zhǎng)測(cè)車來(lái)到編輯部、大家都爭(zhēng)相去“嘗鮮”之時(shí)，我又正好出差在外，導(dǎo)致全編輯部只落下了我一個(gè)人沒(méi)開(kāi)。再往后大家也知道了，由于“小YYP”要用車，XTS長(zhǎng)時(shí)間被征用，我則隨賽車隊(duì)忙著GIC耐力賽的備戰(zhàn)，與XTS的初接觸機(jī)會(huì)只能再往后延了。

這回機(jī)會(huì)終于來(lái)了。YYP在國(guó)慶長(zhǎng)假后回到了廣州，我抓住我再次出長(zhǎng)差前的機(jī)會(huì)，搶來(lái)了XTS開(kāi)兩天，也終于完成了我與XTS的初接觸。我與XTS的這次初接觸還有一點(diǎn)特別的是：在這之前，我主要負(fù)責(zé)的長(zhǎng)測(cè)車都是一些很“平民”的車，大家應(yīng)該能想得起來(lái)的有奇瑞瑞麒G3、海馬福美來(lái)、寶駿630等等，最近的傳祺GS5才稍稍有一點(diǎn)“脫離群眾”的感覺(jué)。這回一下?lián)Q到XTS這么高身價(jià)的豪華車，對(duì)我感官上的沖擊力還是挺強(qiáng)的，我覺(jué)得有點(diǎn)像一個(gè)開(kāi)著“平民車”的車主換了一臺(tái)豪華車新車一樣，所以我覺(jué)得我的一些感受可能會(huì)對(duì)那些正在想換豪華車尤其是想換XTS的“平民車”車主有參考意義哦。

要說(shuō)XTS給我感官?zèng)_擊力之強(qiáng)，其實(shí)從上車時(shí)就開(kāi)始了。按下鑰匙上的開(kāi)門(mén)鍵（是的，開(kāi)平民車多了，我一直不太習(xí)慣用感應(yīng)門(mén)鎖），XTS的車門(mén)拉手開(kāi)始發(fā)光；打開(kāi)車門(mén)，方向盤(pán)上的多功能按鍵區(qū)開(kāi)始緩緩亮起；坐上駕駛座啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表臺(tái)和儀表盤(pán)亮起……這種光線上的逐步“刺激”，是我試駕過(guò)的很多同級(jí)別豪華車都沒(méi)有的，可以說(shuō)是XTS在高級(jí)氛圍上做得很到位的一點(diǎn)。

接下來(lái)，開(kāi)始玩玩?zhèn)髡f(shuō)中的CUE系統(tǒng)。我聽(tīng)過(guò)一些同行抱怨過(guò)CUE系統(tǒng)不好用，但我初上手、只是想調(diào)節(jié)一下空調(diào)、音響什么的，感覺(jué)還是挺好用的：首先中控臺(tái)上的按鍵數(shù)目不多，而且指示都很清晰明了；其次那些實(shí)體按鍵每次按下去的回饋“震感”都準(zhǔn)確地告訴我操作到了；再輔以觸摸屏幕操作，真是比以前的CTS和通用的其它車型方便多了。不過(guò)在開(kāi)車時(shí)，還不熟悉XTS的我就出了點(diǎn)小狀況，因?yàn)殚_(kāi)到半路油表燈亮了（好不容易開(kāi)上XTS，竟然就沒(méi)油，囧~），我開(kāi)始在儀表里到處找續(xù)航里程顯示。由于XTS的液晶儀表在三個(gè)“圈”里都能顯示很多信息，搞得已經(jīng)習(xí)慣傳祺GS5那種一個(gè)DISP鍵搞定的我翻了好久，才在左邊那個(gè)“圈”里找到了續(xù)航里程顯示?？磥?lái)豪華車功能太多，真要花點(diǎn)時(shí)間好好熟悉一下。

說(shuō)到XTS“開(kāi)”的方面，這兩天給我印象最深的就是：一，車廂真是好安靜；二，變速箱的表現(xiàn)比以前我們接觸很多的別克車上的自動(dòng)變速箱感覺(jué)都要暢順和聰明一些，就是如果突然油門(mén)一下到底，降擋反應(yīng)還是慢了一些；三，動(dòng)力很充足，傳進(jìn)車廂的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線也挺有魅力；四，底盤(pán)在快跑時(shí)有燙平路面的感覺(jué)，但在低速過(guò)減速帶時(shí)會(huì)感受到同事們說(shuō)的“硬感”。初開(kāi)下來(lái)，我覺(jué)得XTS雖然是動(dòng)力強(qiáng)，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向輸入也很敏感的車，但它并不適合“野”著開(kāi)，還是更適合很優(yōu)雅地“悠”著開(kāi)，那樣更容易感受到豪華車或者凱迪拉克這個(gè)品牌的魅力。

兩天開(kāi)下來(lái)，XTS的豪華感當(dāng)然讓我戀戀不舍，不過(guò)它也有些讓我覺(jué)得不方便的地方，例如停車泊位。其實(shí)XTS的前方視野并不差，判斷車頭和車身兩側(cè)的位置并不難，比較難適應(yīng)的是后方：因?yàn)閄TS的車尾很大很長(zhǎng)，所以在倒車時(shí)是不能通過(guò)后視鏡判斷到車尾的位置的（好吧，再次承認(rèn)我開(kāi)小尺寸的平民車太多了），要很依賴倒車影像。另外，在找車位的時(shí)候也要先注意車位的大小和有沒(méi)有限位桿，否則尾部很容易“中招”……這也許就是開(kāi)大型豪華車的煩惱吧。

曾昭慶
@14476km