XTS長(zhǎng)測(cè)（16）雨夜行車感受

這天好不容易晚上開(kāi)車出去一趟，沒(méi)想到回程就開(kāi)始下雨。這段路我平時(shí)經(jīng)常走，知道這里路口極多，亂穿馬路的電動(dòng)車和行人也很多，開(kāi)著身材高大的XTS在雨夜走這里，我不由得要打起十二分精神。

我在沒(méi)開(kāi)XTS之前，心理上總覺(jué)得這是一臺(tái)駕駛視野不太好的車，因?yàn)樗囶^車尾的設(shè)計(jì)都很高很“厚實(shí)”，窗線也不低，車窗顯得很小。但從第一次開(kāi)XTS之后，我就發(fā)現(xiàn)它前方的駕駛視野還是可以的，只是在倒車時(shí)對(duì)車尾的位置不太好把握而已。這回在雨點(diǎn)密布的黑夜里行車，再次讓我覺(jué)得XTS的駕駛視野不會(huì)給人太大壓力，雖然它還不像以前的傳祺GS5視野那么“清澈透亮”，但至少不會(huì)像別克的君威、君越那樣有種把人困在盒子中（有些人會(huì)喜歡那種狀態(tài)，因?yàn)橛须[私感和安全感）的感覺(jué)。而且在這種道路濕滑、燈光昏暗的狀況下行駛時(shí)，XTS是以靈敏的剎車、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向、明亮的燈光等全方位的高級(jí)感去提供給人心理上的安全感，從而減少駕駛員在這種惡劣路況下行車的緊張感和負(fù)荷，這才是開(kāi)著XTS走雨夜路和開(kāi)著“平民車”走雨夜路最大的區(qū)別。

后風(fēng)擋很傾斜，導(dǎo)致可視面積小，但也不會(huì)給人太大困擾。

在這種雨夜，很多司機(jī)由于心理上的緊張而把遠(yuǎn)光燈打開(kāi)行車，這當(dāng)然是不對(duì)的，因?yàn)榍败嚲筒蝗菀淄ㄟ^(guò)后視鏡觀察到后方的車輛了。XTS的后視鏡有點(diǎn)特別，左側(cè)那個(gè)是有防炫目功能的，而右邊那個(gè)是沒(méi)有的。大家可以從上圖看到有沒(méi)有防炫目差別還是挺明顯的。我不太明白XTS這樣設(shè)置的目的是什么，難道左側(cè)這個(gè)后視鏡對(duì)駕駛員更重要？正相反，我覺(jué)得開(kāi)著XTS這種大車在右轉(zhuǎn)或者向右變道時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)相應(yīng)更大，其實(shí)右邊的后視鏡也同等重要。現(xiàn)在像九代雅閣和納智捷全系的車型都有打右轉(zhuǎn)燈時(shí)的實(shí)時(shí)畫面輔助，其實(shí)就是這個(gè)道理。在這種情況下，我們真的要很依賴XTS后視鏡上的那個(gè)變道輔助的小黃燈了……

曾昭慶@14778km