XTS長(zhǎng)測(cè)（19）老板也愛的駕駛座

由于身高和體重略為超出普通標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)每臺(tái)車的駕駛座都比其他同事們更加挑剔，以往的長(zhǎng)測(cè)車就有多臺(tái)被我吐槽過(guò)駕駛座。但這回遇上了XTS的駕駛座，我真是幾乎無(wú)話可說(shuō)了：

調(diào)節(jié)范圍大、軟硬適中、承托充足、頭枕舒適，這些都是XTS駕駛位座椅的優(yōu)點(diǎn)。其中我最欣賞的是這個(gè)座椅靠背的高度和寬度都很充足，能完全乘坐住我肥厚的背部和肩部，這是很多車（包括很多豪華車）的座椅都做不到的。座墊方面也足夠長(zhǎng)以提供充足的承托力，甚至我都不用拉出前面加長(zhǎng)那一截去托住我的長(zhǎng)腿。

但是，XTS的駕駛座也有一個(gè)讓我很困惑的問(wèn)題，就是每次我熄火下車時(shí)，座椅就會(huì)自動(dòng)前移、方向盤自動(dòng)下移；而每次上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，座椅和方向盤才會(huì)移回我正常坐的位置。上面這個(gè)視頻是我以第一視角拍攝的，大家可以跟隨鏡頭感受一下我身體隨著座椅的上下移動(dòng)和方向盤的移動(dòng)。

以往接觸過(guò)不少豪華車，一般的座椅設(shè)定都是在熄火后座椅后移、方向盤上移，以方便駕駛員上下車，而XTS卻是反其道而行之，這讓人頗為不解。對(duì)于我的身材來(lái)說(shuō)，每次XTS熄火后由于座椅往前上方移動(dòng)、方向盤又降低了，我的腿進(jìn)出是有點(diǎn)不方便的，另外我還需要稍微低一下頭，才能在上下車時(shí)不撞到車頂。后來(lái)我想：難道XTS的駕駛座是要保證后排“老板”的尊貴感，在熄火后方便老板更方便地下車才如此設(shè)計(jì)的嗎？

糾結(jié)了好幾天，最后我只能去設(shè)置里把便利下車選項(xiàng)關(guān)閉了，這樣暫時(shí)保證了我上下車的“便利”。后來(lái)我把這事和同事們一交流，同事們禁不住要笑我“土”了，原因何在？

原來(lái)，XTS車門上有個(gè)按鍵（在記憶座椅位置設(shè)置旁），畫著一個(gè)開門下車的標(biāo)志，這就是設(shè)定熄火后座椅和方向盤位置的按鈕。在我們調(diào)整好一個(gè)能方便我們下車的座椅和方向盤位置后，就可以用這個(gè)按鍵存儲(chǔ)。之所以之前我熄火后座椅會(huì)前移，是因?yàn)槲业耐麓鎯?chǔ)了一個(gè)較前的“下車便利位置”，而這個(gè)位置是比我正常的坐姿還要前的。這回我恍然大悟了！

以上視頻就是我在重新設(shè)定“下車便利位置”后拍的，大家可以看到，現(xiàn)在在熄火后，座椅已經(jīng)是往后移的了，我上下車不用再擔(dān)心身體與方向盤打架了。

【我設(shè)定的寬敞的下車位置】

所以，XTS的駕駛座還是相當(dāng)聰明的，它可不是“為老板服務(wù)的”。

曾昭慶@15448km