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漢蘭達(dá)邊境行(3)粵桂“和諧號(hào)”

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP馮晞帆 +關(guān)注   2013-12-06   評(píng)論 (0)

記得阿慶曾用“和諧號(hào)”來(lái)比喻奧迪A8L的舒適性,現(xiàn)在我要將這個(gè)詞“偷”到漢蘭達(dá)身上。

關(guān)鍵詞: 漢蘭達(dá)邊境行


【古人云:“三人行,必有我?guī)熝??!薄?/P>

如無(wú)意外,出發(fā)日將是這次旅途最“沉悶”的一天。為了盡快點(diǎn)題“邊境”二字,我們計(jì)劃在一天內(nèi)從廣州趕到廣西防城港。

 

真是“天有不測(cè)之風(fēng)云”,在臨出發(fā)前我竟然染上感冒。在感冒藥作用下,昏昏欲睡的我唯有先讓出駕駛席給同事澳迦。

 

記得阿慶在寫奧迪A8L時(shí),曾用“和諧號(hào)”來(lái)比喻A8L舒適性超高的底盤?,F(xiàn)在,我要把同樣的比喻套用到漢蘭達(dá)上,因?yàn)檫@部車高速乘坐實(shí)在太舒服了。行走在完好的瀝青路和水泥路時(shí),漢蘭達(dá)底盤能將路面雜訊過(guò)濾得一干二凈,給人一種類似于“和諧號(hào)”高速行駛時(shí)的“浮感”。


【西部沿海高速有一段會(huì)頻繁遇到這種修路地帶】

蘭海高速其中一段路面滿布坑洼,很多時(shí)候我們已作好忍受強(qiáng)烈沖擊的準(zhǔn)備,但漢蘭達(dá)底盤總會(huì)柔和地將振動(dòng)化解,顛簸感變得非常細(xì)微。這如同“和諧號(hào)”遇到不平整鐵軌時(shí),那種無(wú)傷大雅的抖動(dòng)。而在面對(duì)高速公路密集減速帶時(shí),我們?nèi)嚾硕即蠛羯衿妫褪呛蟊硾](méi)有一絲感官神經(jīng)被觸動(dòng),只有耳朵聽(tīng)到厚實(shí)的懸掛作動(dòng)聲。

當(dāng)然了,漢蘭達(dá)的底盤還是無(wú)法和奧迪A8L真正相提并論。首先,討論地點(diǎn)只局限在高速公路。當(dāng)遇到需要拐彎抹角的地方時(shí),漢蘭達(dá)車身左右側(cè)傾抑制肯定不是A8L對(duì)手。且在高速的某些路面,漢蘭達(dá)還是能讓人找出“瑕疵”。比如在面對(duì)“橋頭跳”時(shí),漢蘭達(dá)要沉浮幾下,車身才能穩(wěn)定下來(lái)。

 
【漢蘭達(dá)100km/h巡航轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn),120km巡航為2250轉(zhuǎn)。】

拜“和諧號(hào)”的舒適感所賜,我在后座“順利”入睡,進(jìn)而將感冒藥所帶來(lái)的副作用給驅(qū)趕掉,于是我從澳迦手中搶過(guò)駕駛座。若將漢蘭達(dá)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù),和這部車的體重放在一塊,會(huì)難免讓人心存芥蒂。但從實(shí)際情況來(lái)看,漢蘭達(dá)這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅沒(méi)有給人不夠力的感覺(jué),而且輸出非常的順滑。我覺(jué)得6AT變速箱是當(dāng)中的一大功臣,升擋動(dòng)作鬼祟得有點(diǎn)CVT的感覺(jué),而大腳油門迫使變速箱降擋時(shí),沖擊感又如同心臟搏動(dòng)一般,若不刻意捕捉,還真難以察覺(jué)。平滑的動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)疑也是漢蘭達(dá)有“和諧號(hào)”感的一大因素。


【高車身使得對(duì)向車道燈光很容易炫到駕駛員】

漢蘭達(dá)的“和諧號(hào)”感覺(jué)還體現(xiàn)在視野上,側(cè)窗面積不僅大,而且還非常接近方形,加上高車身,使得視野非常寬廣通透。但大車窗和高車身也非沒(méi)有副作用,大車窗意味著早上開(kāi)車會(huì)更容易遭遇太陽(yáng)直射。在夜間高速道行駛時(shí),駕駛員視線會(huì)高于廣西高速路的分隔欄,導(dǎo)致對(duì)向車道的燈光很容易炫到駕駛者。


【全天過(guò)路費(fèi)加上油費(fèi)花銷,已超過(guò)1000元】

不過(guò)漢蘭達(dá)在高速路上有這種表現(xiàn),也可謂是意料之內(nèi)的事情,因?yàn)樯磉叺能囍髋笥岩幌蚨紝?duì)漢蘭達(dá)的長(zhǎng)途舒適性贊賞有加。而我們真正擔(dān)心的,是接下來(lái)幾天,需要在失修縣道,以及一些連GPS都沒(méi)顯示的泥濘小道上行走。我們駕駛的漢蘭達(dá),只是2.7L兩驅(qū)版本。它是否能勝任這個(gè)角色?答案會(huì)在路程中逐步得到解答。

經(jīng)歷九個(gè)小時(shí)長(zhǎng)達(dá)536公里的高速奔波,我們恰好把一箱油消耗殆盡,最終算出來(lái)的平均油耗為9.5L/100km。在高速路上,我們車速長(zhǎng)期定在120km/h,中間一段還經(jīng)常遭遇修路,要頻繁減速到60km/h,然后再重新加速,這些因素都并不利于省油。


【防城港市的夜晚,明天我們將會(huì)在這里晃悠】


【順滑且“入口即溶”的廣西米粉】

最后透露一下我們接下來(lái)的行程,明天我們會(huì)在防城港市的著名景點(diǎn)游玩一番,然后再往十萬(wàn)大山進(jìn)發(fā),晚上再?gòu)氖f(wàn)大山趕往作為中越邊界的東興市。


【粵桂和諧號(hào)每日往返,單程票價(jià)承惠436元(油費(fèi))……】


【今天行程:廣州-防城港】

馮晞帆
漢蘭達(dá)邊境行@677km

標(biāo) 簽   漢蘭達(dá)邊境行

參數(shù)配置漢蘭達(dá)

官方價(jià):24.98 - 32.58萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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