寶駿730長測西藏行（12）終于迎來出發(fā)時

寶駿730西藏行之旅說了起碼有大半個月，iPhone6都發(fā)售了，我們還未出發(fā)，再吊大家胃口，恐怕要挨罵了。大家無須再等啦，這啟程前往拉薩的日子就在今天，我們公司上下是喜大普奔地給我們一行四人來送行，又是幫拉行李，又是各種叮囑的，被簇?fù)碇硎苡⑿鄢鲂邪愕拇觥?/P>

不過，最后這群人才露出真面目，抓著我們留影，看我們回來還能否人模人樣地回來，準(zhǔn)備幫我們出一個before/after特輯。好吧，大家滿滿的惡意，我是充分感受到了。

說回來，為什么我們的出發(fā)日期是一拖再拖？其實我們本來是想跟一個車隊走，大家好有個照應(yīng)的，所以日子就跟著車隊的安排準(zhǔn)備在9月25日出發(fā)，沒想到這車隊竟然取消了行程，這點我們可不能跟進(jìn)了，不如怎么跟網(wǎng)友交代呢，該出發(fā)時的就出發(fā)，只是西藏游可能要換個名字，叫做西藏探險真人SHOW更貼切點。

這預(yù)計20天的行程寶駿730的壓力可大了，不單要單槍匹馬勇闖西藏，而且還得被上我們四人——兩個編輯、一個攝影、一位網(wǎng)友，還有我們的行李物資，這分量可夠重的，已經(jīng)塞滿了730的車內(nèi)空間，第三排都被我們收起來，看來某人想在西藏途中順帶撿上兩個妹子的想法是得打消了。

好了，別啰嗦了，趕快出發(fā)一路向西前往第一天的目的地廣西柳州，至于為什么要選擇柳州，后面才揭曉。先說廣西和廣東之間的高速那個暢順，車少路好，滿載的730雖然壓力不輕，但1.5L的動力要拉動我們還是松松的，右腳稍一沖動還會超速呢，不過相比開車，我是更享受坐在730的中排，這座椅的舒服程度和GL8比都無異啊。

這一路高速經(jīng)過桂林，都說桂林山水甲天下，我雖然還沒到過桂林，但就在路上就知道這話不假，高速沿途的高山流水，就足夠讓我們一行人舉起相機(jī)拍個不停了。

很可惜我們只是美麗桂林的過客，為了直通拉薩還得馬不停蹄地趕路，經(jīng)過了一段名為柳北的高速后，我們終于在晚上達(dá)到柳州，比較有意思的是柳北這個名字，剛好跟德國著名的試車圣地——紐北賽道發(fā)音相同，以后我們可以很啊Q地說，我開730也是上過“紐北”的。

柳州這個城市給我的感覺就兩個，塵大，五菱車多，我在酒店房間里數(shù)了一下我們?nèi)庋勰芸吹降臒熗?，就?2條之多，只能說柳州的重工業(yè)也是蠻拼的。至于為什么五菱的車多，因為這就是五菱汽車的生產(chǎn)基地啊，記得五菱之光、五菱榮光之類的微面，還有個親切的外號叫“柳微”的嗎，就是柳州的柳。

所以這回寶駿730來到柳州就是回到了娘家，我們是做不出過家門而不入的事來，當(dāng)然要到五菱汽車的發(fā)源地看看。說實話，五菱汽車柳州工廠的門面氣勢真太弱了，現(xiàn)在隨便一個大學(xué)門面都比它強(qiáng)，好歹是中國神車月銷5萬輛的五菱宏光的企業(yè)總部，五菱“發(fā)家致富”的基地，這不應(yīng)該吧。

一打聽原來五菱汽車這門面，已經(jīng)有五十多年歷史，成立當(dāng)初是什么造型現(xiàn)在也是什么造型，只是幾年前做了點修飾翻新。而且不單是門面，連里面的辦公大樓也還是保持著五十多年前的老樣子，這真是一家相當(dāng)念舊和樸實無華的企業(yè)。

不過消費者才不在乎什么門面不門面的，產(chǎn)品好就可以，五菱柳州的這個老工廠還保留原有的經(jīng)濟(jì)、精簡模式，而新的寶駿工廠已經(jīng)是按上汽通用的標(biāo)準(zhǔn)去打造的，最牛的是噴漆工藝，和凱迪拉克的車漆標(biāo)準(zhǔn)相同，怪不得寶駿730每個顏色看上去都這么順眼。

像男兒出遠(yuǎn)門闖一番事業(yè)前，回家去告明志向似的，寶駿730也先回老家告別，然后就馬不停蹄地奔拉薩之旅了，下一站目的地貴陽，請期待吧！

路況小tips：

第一天從廣州到柳州一共走了642公里，經(jīng)過二廣高速、廣賀高速、桂梧高速、柳北高速，一路都是高速，而且路況非常好，只有過了桂林后的一段路況稍差，走這段路唯一擔(dān)心的就是控制好自己的右腳，不要超速，沿途密集的攝像頭可已經(jīng)在陰暗的角落等待著你。

李立山
@4962km