寶駿730長測西藏行（23）帶著朝圣的心抵達(dá)拉薩

早上六點，我們一行人已經(jīng)起床了，因為得早早地前往八一鎮(zhèn)南邊的一個機場快線候車點，在那里我們要送阿山坐大巴去機場。與阿山道別后，我們也匆匆踏上前往拉薩的路，雖然拉薩越來越近了，但今天的路程也絕不輕松，400多公里的路程是這幾天中最多的，而且當(dāng)中還要翻越一座5000米的高山，趕緊出發(fā)吧。

【我們這臺貼著西藏行的寶駿730吸引到一位路過的美女偷拍】

今天的天氣一如既往的好，湛藍(lán)的天空和稀疏的白云，路兩邊的山麓蔥蔥郁郁，有一些樹木的葉子已經(jīng)變黃，和藍(lán)天形成強烈的顏色碰撞，讓你覺得眼前的景象像是用PS調(diào)過飽和度那樣，令人震撼。所以，我們一致認(rèn)為秋天走318國道其實是最美的！而在國道一旁的是碧綠的尼洋河，河水清澈見底，水流緩慢而恬靜，之前送別隊友的郁悶心情也慢慢變得舒暢了。

今天的路況還算不錯，基本沒有什么難走的路，偶爾有些碎石路也已經(jīng)感覺是小菜一碟了。不過經(jīng)歷前一天通麥天險的摧殘，咱們的寶駿730開始有點不好的癥狀出現(xiàn)了，首先在碾過一些坑洞和大的裂縫時，能聽到懸掛的下方發(fā)出一些松散的雜音，我們懷疑是下護(hù)板松動所致。而坐在后排的攝影師嘉駿也表示右側(cè)的玻璃窗在過顛簸路面時有些雜音在門里傳出，有可能是玻璃窗的升降機構(gòu)松曠了。出現(xiàn)這些情況的成因也與糟糕的路況脫離不了干系，我們到拉薩后會找當(dāng)?shù)氐姆?wù)站去檢查一下，再想辦法解決故障。

米拉山是我們在318國道途徑的最后一個海拔超過5000米的高山，海拔5013米，地處雅魯藏布江谷地之中，它是雅魯藏布江東西兩側(cè)地貌和氣候的分水嶺，也是林芝地區(qū)和拉薩地區(qū)的交界。在米拉山的西邊，也就是拉薩這一邊，氣候干燥寒冷，植被稀少，讓人略感荒涼和悲壯；而東邊的林芝地區(qū)則溫暖濕潤，植被繁密，感覺生機勃勃。

過了山口我們看到的景象確實就不一樣了，這也說明我們已經(jīng)開始進(jìn)入拉薩了。由于米拉山口設(shè)置了一個大型的觀景臺，還有許多當(dāng)?shù)厝嗽跀[攤賣手工藝品，因此這里也聚集了許多游人。不過這里的風(fēng)景也確實壯觀，數(shù)不勝數(shù)的經(jīng)幡和連綿的雪山好像在歡迎我們來到西藏，來到拉薩。

繼續(xù)出發(fā)，用不了多久就到達(dá)了墨竹工卡縣，由于現(xiàn)在318國道拉薩至林芝在修建一條新的高等級公路，目前從墨竹工卡縣到達(dá)孜縣近50公里的這一路段中會有許多施工的路段，不僅時不時會遇到破爛坑洼的路面，而且有不少工程車輛來來往往，常常弄得塵土飛揚，在視線不好的時候必須要謹(jǐn)慎駕駛。不過，這還不是影響安全的最大因素。

我們來到這一段路時，時間已經(jīng)接近傍晚7點了，雖然天色還很亮，但是太陽已經(jīng)降到了接近地平線的角度了，此時刺眼的陽光直射過來，會讓你的眼睛非常難受，視線也因此常常受阻。有人會說，怎么不放下遮陽板呢？其實在陽光這么低角度下，任何車的遮陽板都是形同虛設(shè)的，即使戴上墨鏡，眼睛也依舊很不好受。在這樣的環(huán)境駕駛，有兩點一定要注意，一是必須打開車燈，這是為了讓前后的車輛看到自己，也好讓自己看到前車的車尾。二是必須拉開與前車的距離，因為這個時候無論是反應(yīng)速度還是視線都會比正常狀態(tài)慢許多，如果跟車距離不夠，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)太近時，通常已經(jīng)晚了。

晚上9點，天已經(jīng)近乎全黑，我們也終于抵達(dá)了拉薩，出來那么多天，今晚終于可以睡個懶覺了！

翌日，同樣是陽光燦爛的好天氣，養(yǎng)足精神的我們當(dāng)然不會宅在酒店里啦，出去走走！第一個要去的地方是大昭寺，是藏王松贊干布于貞觀年間建造的一座藏傳佛教寺院，至今已經(jīng)超過1300多年的歷史，大昭寺終日香火繚繞，無數(shù)虔誠的信徒在門前的青石地板上叩拜，留下了明顯的歲月痕跡。

而圍繞大昭寺興建的八角街則是拉薩著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心，其實八角街正確稱呼應(yīng)該是八廓街，藏傳佛教認(rèn)為，以大昭寺為中心順時針繞行的行為“轉(zhuǎn)經(jīng)”，表示對供奉在大昭寺內(nèi)釋迦牟尼佛像的朝拜，所以在大昭寺建成后，引來了眾多朝圣者朝拜，日久逐漸踏出環(huán)繞大昭寺的一條路徑。經(jīng)過上千年的發(fā)展，逐漸形成為集宗教信仰、民俗文化街、商業(yè)購物于一身的街區(qū)。跟著朝圣者順時針走一圈，感受信仰的同時，也可以在周邊的商鋪買些工藝品以作紀(jì)念，不過記得要砍價哦！

當(dāng)然，這里也放置有轉(zhuǎn)經(jīng)筒供信徒和游人使用，轉(zhuǎn)一遍就相當(dāng)于誦經(jīng)一次六字大明咒，以積累功德。

接著去的地方叫仙足島，這是一個很寧靜很休閑的小島，位于拉薩南部拉薩河內(nèi)的江心島，島上有許多家庭式旅館和酒吧，很有小資情調(diào)的一個地方，南邊對岸是中國西藏文化旅游創(chuàng)意園區(qū)和文成公主實景拍攝地，以及成片的山脈。由于這里地方開闊，環(huán)境優(yōu)美，有許多人會到這里散步、放風(fēng)箏，甚至野餐，是個相當(dāng)舒服的地方。

看到這里，可能有人會問，為什么你們不去布達(dá)拉宮？這個拉薩最為世人所熟知的必去景點我們怎么會不去呢，不過我們特意選擇傍晚時分來，為的是能看到布達(dá)拉宮在不同天色下的不同形態(tài)。傍晚7點半，我們來到了布達(dá)拉宮，這是太陽還高高地掛在天邊，這時不論是布達(dá)拉宮廣場還是旁邊的藥王山觀景臺，已經(jīng)擠滿了來自五湖四海的攝友，快門的聲音此起彼伏，大家一邊交流攝影心得，一邊互相閑談大家是如何來到拉薩的。話不多說，上圖！

至此，我們終于來到了我們西藏行的最終目的地，但我們的旅程還沒結(jié)束，拉薩也可以說是我們西藏行的終點，也是回家之路的起點。接下來，我們會從拉薩出發(fā)，走青藏線出藏，穿越青藏高原，然后從青海開始踏上返回廣州的路程。青藏線會一如人們所說的那樣毫無難度嗎？還是會有不一樣的挑戰(zhàn)等待著我們？欲知后事如何，請看下回分解。

路況小Tips：從林芝的八一鎮(zhèn)到拉薩的城區(qū)共400公里，途經(jīng)工布達(dá)江，墨竹工卡和達(dá)孜三個縣，一路上同樣會有限速卡等待著大家，而且基本上值得?？康挠^景點不如前面幾天的多，所以需要注意一下車速，避免提前到達(dá)。這一段路基本上大部分路況都是比較好的，只有從墨竹工卡到達(dá)孜這一段近期在修建新路，大約有50公里的破損水泥路和泥石路面，如果遇到雨天和黑夜必須注意減速慢行。

伍澳迦
@7433km