寶駿730長測西藏行（24）離開拉薩，踏上青藏

在拉薩玩耍了兩天之后，從廣州飛過來接替阿山的仲維同學也順利抵達拉薩，730的車廂里再一次湊齊了四個男人，我們也到了該回程的時候了。不過前面講到我們的寶駿730開始產(chǎn)生了一些零碎的異響，我們決定先去拉薩的五菱寶駿經(jīng)銷商做個全面的檢查再出發(fā)。

上官網(wǎng)搜尋一下，在拉薩的城郊幾公里外就有這里唯一一家經(jīng)銷商，距離不遠，一早我們就從酒店趕到了這里。這家店明顯要比我們在成都和廣州見到的五菱寶駿店裝修要簡單一些，不過聊勝于無，并且服務(wù)態(tài)度還是挺熱情的。由于時值早上剛剛開門營業(yè)，來店的客戶比較少，我們一進維修區(qū)就有人接待我們了。我和負責接待的MM交代了我們所遇到的情況后，講述了做一次全面檢查的需求后，很快修理的師傅利索地已經(jīng)把車開到舉升機前了，730就這樣被托起來了，開始檢查！

不到20分鐘，730已經(jīng)完成了一系列的檢查，維修師傅告訴我們車輛狀況大致是正常的，左前懸掛的異響也只是我們安裝的底盤護板的螺絲有一些松動，導(dǎo)致懸掛在受到較大沖擊時，可能造成護板與副車架和下擺臂之間的擦碰，產(chǎn)生出松散的聲音。擰緊后讓我我們再觀察是否還有類似的聲響出現(xiàn)（后來經(jīng)過長期留意，異響還是偶爾會出現(xiàn)，但已經(jīng)比之前改善不少）。而后排離兩邊的玻璃窗松動的響聲，懷疑是玻璃升降機構(gòu)的導(dǎo)軌出了問題，但由于考慮到它并不影響玻璃的升降，維修起來也需要花一定的時間。為了不影響行程，我們決定暫緩修理，回到廣州后再找時間處理。

終于可以出發(fā)了！離開服務(wù)站，我們沿著拉薩西邊出城的方向，離開金珠西路也就正式與318國道道別了，駛進堆龍大道也就正式踏進109國道了。109國道，也稱京拉公路，由于穿越了整個青藏高原，因此也被人們成為青藏公路，同樣是很多自駕游人士推薦的熱門進藏線路之一。

領(lǐng)取限速卡，就又得開始往高原上走了，今天的路程有320公里，如果按照川藏的路況，這樣的距離是得花上不少時間的。不過第一天與青藏公路接觸，就感覺這里的路況實在是比川藏好太多了，基本都是平整的瀝青路面，通過限速卡計算的平均時速也能接近60km/h。這樣的路況下，730也終于能歡快地跑起來了，而它在公路上不俗的行車舒適性的特點也得以體現(xiàn)，小伙伴們很快就進入夢鄉(xiāng)，剩下我在獨自享受眼前的風景了。

【我們和青藏鐵路上的同向火車玩起了追逐游戲】

剛開沒多久，我就發(fā)現(xiàn)了路旁邊的鐵路，不用說，這肯定就是大名鼎鼎的青藏鐵路?？梢哉f，如果沒有這次寶駿730的西藏行，做火車上西藏幾乎是我這輩子來這里的唯一選擇。票價經(jīng)濟，平穩(wěn)舒適，安全性高，同樣會經(jīng)過許多有名的景點，車內(nèi)又有調(diào)壓裝置，讓你的高原反應(yīng)能夠緩慢適應(yīng)。我忍不住叫醒了淺睡中的小伙伴，起來拍拍青藏線的火車。

午餐時間還沒到，我們來到了今天路程的中間點當雄，看著還有不少的時間，而我們離那曲也只剩下160公里左右，用不了太久就能抵達。因此，我們經(jīng)過商量，決定臨時轉(zhuǎn)向，向離這里不遠的納木錯出發(fā)，我去看圣湖去。納木錯是我國第三大咸水湖，更是世界上海拔最高的大型湖泊，在藏語里意為天湖，也是藏傳佛教的著名圣地之一，湖心的札西寺每年都有成千上萬的信徒前來朝圣。前往那木錯要走一小段爛路，來到風景區(qū)的門口買票后，再爬過幾座連綿的高山才能抵達納木錯湖。

飄雪寒冷的山上下來，馬上就好像來到了溫暖的南方一樣，藍天和陽光下欣賞著諾大的內(nèi)陸湖，以及周邊開闊的草原，在這里駕駛，真的叫一個心曠神怡??！

【被夕陽照成金黃色的大地，孤寂的車影，是不是有點美國西部片的樣子？】

依依不舍地離開美麗的納木錯后，我們繼續(xù)返回當雄，繼續(xù)沿109國道前往那曲。下午的路依然好走，甚至讓我有去了美國西部公路的感覺。開闊的視野，一望無際的平原和山丘，加上筆直的公路，稀疏的車流，雖然眼前的景色有點單調(diào)，但這樣的公路駕駛起來卻讓我感到了不一樣的享受。難怪，人們都說青藏公路，就是中國的66號公路，要享受一下十幾公里的大直路，不用去美國，來青藏就行了。

8點左右，我們順利抵達了那曲，此時天色已開始昏暗，不過由于空氣清透，天邊還透著微微的霞光，另一邊則呈深藍色，分外美麗，一輪妖嬈的彎月已悄悄升起。據(jù)說今天有日全食，我們便來到一處空曠的地方想欣賞一下，可惜來晚了沒看到，只留下了一張月半食和寶駿730的合照。那曲城區(qū)的海拔超過4400米，是我們進藏以來首次在4000米以上過夜，對于我們的身體又是一項非常大的挑戰(zhàn)，希望我們都能撐過來吧！

路況小Tips：拉薩至那曲全程約320km，幾乎全段都是良好的瀝青路面，對車輛的要求很低，駕駛起來也相當輕松。不過如果要向我們一樣想去納木錯看看的話，小排量的車型確實有點吃虧，到納木錯前的一段山路傾斜度比較大，爬坡時需要經(jīng)常低檔拉高轉(zhuǎn)速才夠力，如果車輛動力不好，載重又多的話，請先三思而后行。

伍澳迦
@7845km